Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Монце Роман Грожан заработал восемь очков, так что теперь Haas F1 поднялась на четвертое место в Кубке конструкторов.

Роман Грожан (6-й): «Здорово, что серия успешных Гран При продолжается, сегодня я снова заработал очки.

Гонка получилась интересной, но сложной. Машины Force India сегодня были быстрее, мне пришлось атаковать изо всех сил, чтобы удержать их позади. Я очень рад, что всё получилось, и доволен прогрессом команды. Потрясающе, что мы поднялись на четвертое место в Кубке конструкторов!

Я никогда не добивался успехов в Монце, но сегодня всё получилось. Я счастлив и с нетерпением жду поездку в Сингапур».

Кевин Магнуссен (17-й): «Гонка получилась сложной. На первом круге я немного повредил задние шины – пришлось заехать в боксы и перейти Medium, после этого я вернулся на трассу далеко позади соперников. Для меня всё закончилось на первом круге. Затем всю гонку я проехал на одном комплекте Medium и был самым медленным – у меня не было шансов вернуться в борьбу».

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Шестое место и восемь очков – хороший результат. Что касается Кевина, в начале гонки у него возникли проблемы. Он не очень хорошо стартовал, а затем начались сложности.

Для Романа гонка прошла отлично, и он заработал много очков для Haas F1. Теперь мы делим с Renault четвертое место в Кубке конструкторов. Всё становится ещё интереснее. С нетерпением ждем поездку в Сингапур – посмотрим, чего мы там сможем добиться».

Источник: F1News

Воскресенье 02 Сентября 2018 19:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, четвертое, заработал

Читайте также: Мы писали об озабоченности гонщиков быстрым износом и узким рабочим диапазоном шин Pirelli – в Бразилии они даже обратились к шинникам от лица профсоюза пилотов GPDA. Роман Грожан объяснил причины недовольства… Роман Грожан: «Разница между тремя топ-командами и всеми остальными стала слишком велика. В Мексике уже с шестого места все проигрывали лидеру два круга. К современным шинам очень сложно найти подход, если у вас недостаточно прижимной силы, они просто умирают. Мы хотим атаковать от старта до финиша. Когда я выступал в Формуле Renault 2.0, нас не беспокоила экономия топлива или энергии, мы не думали о шинах. Мы думали только об одном: как обогнать парня, который едет впереди. Так продолжалось до GP2, а потом всё изменилось Мне нравится, когда приходится напрягаться, бросать вызов самому себе. Я помню, как тяжело было два первых года в Сингапуре. Кими Райкконен едва не падал, выходя из машины. Это было очень сложно физически. А сейчас из-за шин мы едем на десять секунд медленнее, чем могли бы. И на такой скорости никто не ошибается. В этом году даже никто не сошел. Нет, не поймите меня неправильно. Я не хочу сказать, что всё не так. Я с огромным удовольствием приезжаю на Гран При и пилотирую машину, но немного расстроен тем что знаю – могло быть лучше». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Haas готовы к рассмотрению апелляции

Роман Грожан: Я не могу ответить вам открыто

Роман Грожан: Haas прогрессирует во всех областях

Грожан: Нужно разобраться в произошедшем на рестарте

Грожан: Решение выехать на Soft было смелым

Грожан: Вопрос в том, на каких шинах стартовать

Роман Грожан: Старт лучше всего подходит для обгонов

В Haas F1 получили компенсацию от автодрома в Сепанге

Роман Грожан: Я не стану пилотировать осторожнее

Штайнер намекнул, что Грожан может остаться в Haas F1