Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Италии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

В 2018-м, впервые с начала гибридной турбоэры, Ferrari приехала в Монцу в статусе фаворита. После победы на прошлом этапе в Спа все ждали от Ferrari повторения успеха в Монце. Подтвердив свою скорость на тренировках в пятницу и субботу, гонщики Скудерии к восторгу трибун доминировали в квалификации, впервые с 2000 года заняв здесь весь первый ряд стартового поля.

Первый поул в сезоне и 18-й в карьере завоевал Кими Райкконен, в решающей попытке финн удачно использовал слипстрим и на 16 сотых опередил Себастьяна Феттеля. Гонщики Mercedes начинали гонку со второго ряда – Хэмилтон уступил лидеру меньше двух десятых, с третьего стартовали Ферстаппен и Грожан. Сергей Сироткин начинал гонку 12-м.

Трое получили штрафы с потерей позиций. Нико Хюлкенберг – за инцидент на старте в Спа и замену силовой установки в Монце. Даниэль Риккардо – тоже за замену силовой установки, а Маркус Эриксон – за установку нового двигателя внутреннего сгорания.

Одним из факторов уик-энда стала погода – в пятницу и субботу по утрам шел дождь, но работе это почти не помешало. Перед стартом тоже недолго накрапывал дождь, но асфальт остался сухим.

Шинники привезли в Монцу составы Medium, Soft и SuperSoft. Магнуссен, Леклер, Эриксон и Риккардо стартовали на Soft, остальные на SuperSoft.

На старте Райкконен сохранил лидерство. После контакта с Вандорном и Эриксоном пострадала машина медленно стартовавшего Хартли, он выбыл из борьбы

Хэмилтон атаковал Феттеля перед второй шиканой, машины коснулись колёсами, Феттеля развернуло и он откатился в конце пелотона.

Для эвакуации машины Эриксона выехал автомобиль безопасности.

Феттель вернулся в боксы для замены носового обтекателя. Эриксон, Риккардо и Хюлкенберг сменили резину.

Первая десятка на втором круге: Райкконен - Хэмилтон - Ферстаппен - Боттас - Грожан - Сайнс - Окон - Стролл - Сироткин - Алонсо.

На четвёртом круге объявили рестарт. Хэмилтон опередил Райкконена, но Кими контратаковал и отыгрался. Феттель вернулся на трассу 17-м, позади Риккардо.

На 5-м круге Магнуссен сменил резину. Риккардо и Феттель опередили Вандорна.

Райкконен атаковал, пытаясь оторваться от Хэмилтона, но и Льюис прибавил – гонщики ехали в секунде друг от друга, отрываясь от соперников.

На 7-м круге Риккардо и Феттель опередили Хюлкенберга, пробиваясь наверх.

На 8-м круге Перес обогнал Алонсо, Леклер – Гасли.

На 9-м круге Феттель опередил Риккардо в борьбе за 14-ю позицию.

На 10-м круге Алонсо остановился машину в боксах и выбыл из борьбы.

На 11-м круге Риккардо атаковал Гасли – произошел контакт, но обе машины продолжили движение, а на следующем круге Даниэль вышел вперёд.

На 14-м круге Окон опередил Сайнса в борьбе за шестое место.

На 15-м круге Феттель обогнал Сироткина, поднявшись в десятку, а Перес – Стролла. На 16-м круге Феттель опередил Стролла.

Первая десятка на 16-м круге: Райкконен - Хэмилтон - Ферстаппен - Боттас - Грожан - Окон - Сайнс - Перес - Феттель - Стролл.

На 18-м круге Хюлкенберг опередил Гасли в борьбе за 13-е место, а Феттель – Переса в борьбе за 8-е.

Райкконен и Хэмилтон продолжали ехать в секунде друг от друга, но разницы в скорости не хватало для атаки.

На 20-м круге Феттель опередил Сайнса.

Первая десятка на 20-м круге: Райкконен - Хэмилтон - Ферстаппен - Боттас - Грожан - Окон - Феттель - Сайнс - Перес - Стролл.

На 21-м круге Райкконен сменил резину. Хэмилтон на свободной трассе взвинтил темп – и по команде стратега остался на трассе.

На 22-м круге Риккардо опередил Сироткина.

На 24-м круге Феттель опередил Окона, а Грожан сменил резину.

На 25-м круге у Риккардо отказал поставленный в начале уик-энда мотор Renault новой «спецификации С», выпустив густое облако дыма. Даниэль остановил машину в зоне безопасности.

На 25-м круге Вандорн сменил резину, на 27-м – Ферстаппен, на 29-м – Хэмилтон. Льюис вернулся на трассу в пяти секундах позади Райкконена.

На 30-м круге Феттель провёл пит-стоп, вернувшись на трассу 10-м. На 32-м круге немец опередил Сироткина, а затем и Стролла.

Райкконен и Хэмилтон догоняли ещё не сменившего резину Боттаса. Валттери пытался не пропустить Кими, Льюис быстро сокращал отставание.

На 33-м круге первую тройку разделяли полторы секунды – и они продолжали ехать плотной группой – разницы в скорости было недостаточно для борьбы.

На 35-м круге Гасли и Леклер сменили резину, на 36-м – Стролл, на 37-м – Боттас.

Райкконен вновь возглавил гонку, опережая Хэмилтона на восемь десятых.

На 38-м круге Сироткин провёл пит-стоп, на 39-м – Окон.

На 39-м круге Феттель опередил Переса в борьбе за пятое место. На 40-м круге Стролл обогнал Эриксона в борьбе за 11-е.

На 40-м круге Перес и Сайнс сменили резину. Вернувшись на трассу Сайнс опередил Хюлкенберга.

Первая десятка на 40-м круге: Райкконен - Хэмилтон - Ферстаппен - Боттас - Феттель - Грожан - Окон - Перес - Сайнс - Хюлкенберг.

На 42-м круге Сироткин опередил Эриксона.

На 43-м Хюлкенберг сменил резину.

В борьбе Ферстаппена с Боттасом произошел контакт и Валттери оказался за пределами трассы – и был вынужден объезжать ограждения. Стюарды наказали Макса прибавкой пяти секунд.

На 44-м круге Эриксон сменил резину.

На 45-м круге Хэмилтон опередил Райкконена, возглавил гонку и быстро смог оторваться. Инженер попросил Кими сбросить темп из-за проблем с резиной.

Первая десятка на 47-м круге: Хэмилтон - Райкконен - Ферстаппен - Боттас - Феттель - Грожан - Окон - Перес - Сайнс - Стролл.

==

Льюис Хэмилтон выиграл гонку в Монце, одержав шестую победу в сезоне и 68-ю в карьере. Выиграв Гран При Италии в пятый раз, Льюис сравнялся с Михаэлем Шумахером по числу побед в Монце.

Кими Райкконен финишировал вторым, в сотый раз за карьеру поднявшись на подиум. Третьим финишировал Ферстаппен, но к его результату добавили пять секунд – и на подиум поднялся Валттери Боттас.

Сергей Сироткин финишировал 11-м, добившись лучшего результата в карьере.

Через две недели борьба продолжится в Сингапуре.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1
2. К.Райкконен Ferrari +8.705 1
3. В.Боттас Mercedes +14.501 1
4. С.Феттель Ferrari +16.669 2
5. М.Ферстаппен Red Bull +18.569 1
6. Р.Грожан Haas +57.952 1
7. Э.Окон Racing Point +58.831 1
8. C.Перес Racing Point +59.781 1
9. К.Сайнс Renault +79.026 1
10. Л.Стролл Williams +1 круг 1
11. С.Сироткин Williams +1 круг 1
12. Ш.Леклер Sauber +1 круг 1
13. С.Вандорн McLaren +1 круг 1
14. Н.Хюлкенберг Renault +1 круг 2
15. П.Гасли Toro Rosso +1 круг 1
16. М.Эриксон Sauber +1 круг 2
17. К.Магнуссен Haas +1 круг 1

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:22.497 (28 круг).

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Б.Хартли Toro Rosso 0 авария
Ф.Алонсо McLaren 8 мех.проблемы
Д.Риккардо Red Bull Racing 24 мотор

Источник: F1News

Воскресенье 02 Сентября 2018 17:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, aligncentertd, феттель, хэмилтон

Читайте также: Пилот ART Ник де Вриз одержал победу в воскресном спринте Формулы 2 в Барселоне. Это первая победа голландца в сезоне. Вторым финишировал Лука Гиотто из UNI Virtuosi, третьим гонщик Sauber Каллум Айлотт. С реверсивного поула гонку начинал Айлотт, но удержать лидерство он не сумел. С третьй позиции блестяще стартовал Антуан Юбер, немедленно опередивший и Айлотта, и Кинга. Де Вриз с четвёртого ускорился ещё лучше, но Юбер смог отбить его атаку в первом повороте. Спустя несколько секунд на трассе появился автомобиль безопасности – загорелась машина Нобухару Мацуситы, огонь пришёл тушить подъехавшим на место инцидента пожарным. Рестарт был дан на пятом круге. Де Вриз попытался атаковать Юбера, но француз грамотно оборонялся и остался впереди. Однако на седьмом круге голландец всё же подкараулил небольшую ошибку Антуана и вышел вперёд. На этом же круге Гиотто в острой борьбе смог опередить Джека Эйткена, благодаря чему поднялся на шестое место, а вскоре оставил позади Кинга и Чжоу. На 11-м круге Айлотт опередил Юбера и оказался вторым. На 15-м круге Эйткен попытался опередить Кинга, но тот выдавил его за пределы трассы, в результате чего Джек пропустил Латифи. В начале 17-го Гиотто обогнал Юбера и бросился в погоню за лидерами. Айлотт на этот момент выигрывал у него 3,6 секунды, и примерно столько же проигрывал де Вризу. Темп Гиотто был выше, но Айлотт тоже прибавил и постепенно приближался к де Вризу. Лука настиг Каллума за два круга до финиша, и у него оставалось не так много времени, чтобы побороться за второе место. В начале последнего круга Лука пошёл в решительную атаку по внешнему радиусу в первом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф2: Джек Эйткен выиграл гонку в Баку

Элбон рад, Квят разочарован…

Гран При Китая: Хэмилтон - Боттас - Феттель

Риккардо: В той ситуации правила этикета неприменимы

Гран При Бахрейна: Хэмилтон - Боттас - Феттель

Ф2: Николас Латифи выиграл первую гонку сезона

Гран При Австралии: Боттас - Хэмилтон - Ферстаппен

Франция'94: Возвращение чемпиона

Канада'79: Первым делом самолёты

Формула E: Первую гонку сезона выиграл да Кошта