Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По сравнению с пятницей в McLaren добились от машины большей скорости – в квалификации Фернандо Алонсо показал 13-е время. Для Стоффеля Вандорна день сложился менее удачно...

Фернандо Алонсо (13-й): «После не лучших результатов в пятницу мы предполагали, что будет сложно выйти из первой квалификационной сессии, но команда скорректировала настройки, и сегодня MCL33 ехала намного быстрее. Приятно стартовать с 13-го места, пару часов назад об этом нельзя было и подумать!

Я всё же опасаюсь, что завтра ситуация вернется на круги своя, и на дистанции возникнут сложности, но посмотрим, как всё сложится. Мы начнем гонку не так далеко от призовой десятки, при хорошем старте и верной стратегии всякое возможно.

Сегодня в конце второй сессии произошел странный инцидент. Сразу несколько гонщиков готовились к попытке, прогревали шины, старались создать достаточный отрыв. Буквально в последний момент Кевин Магнуссен решил обогнать по внутреннему радиусу в Parabolica и втиснулся между едущей впереди машиной и моей. Как раз в Parabolica мы начинаем разгон, в итоге мы с Кевином бок о бок подлетели к первому повороту и оба фактически испортили себе быстрый круг.

Для меня самого это фактически ничего не решало, так как мой результат соответствует скорости нашей машины, но вот Кевину, очевидно, досадно, ведь он, если судить по результату Романа Грожана, вполне мог пройти в финал квалификации».

Стоффель Вандорн (20-й): «В первой части квалификации борьба была предельно плотной, сразу десять машин уместились в две десятых. Возможно, нам не удалось максимально эффективно использовать слипстрим, который мы старались организовать. У меня был шанс пройти во вторую сессию, досадно, что не хватило нескольких сотых.

С другой стороны, о чем-то подобном еще вчера нельзя было и мечтать – так много мы уступали ближайшим соперникам. Мы серьезно скорректировали настройки – и поступили верно. Поведение машины осталось прежним, а скорости на прямых прибавилось – это явный прогресс.

Посмотрим, что получится в воскресенье. Мы далеки от желаемых позиций, и завтрашний день наверняка будет очень непростым. Обгонять в Монце всегда было непросто, гонка предстоит долгая, но со стратегией вряд ли можно что-то придумать, так как здесь все традиционно проводят по одному пит-стопу.

Кое-кто из гонщиков из-за штрафа стартует ниже привычных позиций, но чтобы заработать очки, нам нужны инциденты и определенное везение. Надеюсь, гонка будет богатой на события!»

Жиль де Ферран, спортивный директор: «В целом весьма удачный день – похоже, за ночь нам удалось повысить конкурентоспособность машины. Сегодня результат во многом зависел от позиции на трассе, и крайне досадно, что во второй сессии Фернандо не удалось чисто проехать попытку. Тем не менее, Алонсо будет стартовать относительно высоко, что, возможно, позволит ему побороться за очки.

Пусть сегодня только квалификация, и главные события уик-энда еще впереди, атмосфера в Монце уже абсолютно невероятная, и лично я с нетерпением жду завтрашнего дня!»

Источник: F1News

Воскресенье 02 Сентября 2018 06:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: досадно, фернандо, алонсо, очевидно

Читайте также: Фелипе Масса – один из самых ярких гонщиков Формулы 1 последних пятнадцати лет. За годы выступлений в Ferrari бразилец был напарником Михаэля Шумахера, Кими Райкконена и Фернандо Алонсо, в 2008 году боролся за титул с Льюисом Хэмилтоном, а после завершения выступлений в чемпионате в 2017 году продолжил карьеру в Формуле Е в команде Venturi. Летом Фелипе объявил об уходе из чемпионата электромобилей, и сейчас в роли эксперта комментирует последние события в Формуле 1. Вопрос: Ferrari проводит один из худших сезонов в своей истории. Как вы оцениваете ситуацию?Фелипе Масса: Команда переживает очень трудное время. Жаль видеть их в такой ситуации и все те проблемы, с которыми они столкнулись в этом году. Эта команда обязана быть конкурентоспособной, а когда этого не происходит, то это очень сильный удар не только по болельщикам, но и по сотрудникам. При мне Ferrari тоже переживала сложные годы, когда машина была неконкурентоспособна, но, конечно, не так, как в этом году. Я надеюсь, что вскоре они смогут всё исправить, но для этого надо признать, что у команды очень серьёзные проблемы. Вопрос: Шарль Леклер заработал 97 очков, а Себастьян Феттель только 33. Чем можно объяснить такую разницу?Фелипе Масса: Всё зависит от машины – без конкурентоспособной машины гонщики ничего не смогут сделать. С другой стороны, я думаю, что время Себастьяна подошло к концу – он не добивается результатов, которых ждут от четырёхкратного чемпиона мира, поэтому команде нужны перемены. Себастьян переживает не лучший период и считает, что в команде к нему плохо относятся. В свою очередь для команды тоже нет ничего хорошего, когда её гонщик так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Де ла Роса: Карлос Сайнс лучше, чем некоторые думают

Пике-младший вспоминает аварию в Сингапуре…

Зак Браун: В конце года мы поговорим с Фернандо

Зак Браун: Отношения с Фернандо скреплены контрактом

Специальная раскраска машины Алонсо в Абу-Даби

Комментарии команды после Гран При Бразилии 2018

Фернандо Алонсо: В гонке придется рисковать

Алонсо: Спасибо Норрису, что стоял двадцать минут

Фернандо Алонсо: Бороться за очки всё-таки можно

Фернандо Алонсо: Кевину, очевидно, досадно