Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Эстебан Окон завоевал третье место на старте в Спа, что стало лучшим результатом в карьере молодого гонщика. Однако по информации из паддока, Гран При Бельгии может стать последним этапом для Эстебана в составе Force India, поскольку уже в Монце его заменит Лэнс Стролл.

Не секрет, что карьерой Окона занимается Тото Вольфф, и в Спа руководитель Mercedes рассказал, что ищет варианты для продолжения карьеры француза: «У меня нет сомнений, что в будущем Эстебан будет выигрывать гонки и титулы. В квалификации мы вновь увидели его талант.

Во время этапа в Будапеште мы были уверены, что его будущее гарантировано, но затем все изменилось за 48 часов. Нет смысла жаловаться… События развивались неудачно для Эстебана. Мы продолжим ему помогать, чтобы найти краткосрочное решение.

К нему проявляют большой интерес, так что в ближайшие дни мы изучим рынок пилотов и выберем оптимальный вариант для него и команды. Я настроен оптимистично».

По слухам, Эстебан Окон уже прошел подгонку сиденья в McLaren и в Монце заменит Стоффеля Вандорна. Однако спортивный директор команды Жиль де Ферран все опроверг: «Эстебан – не наш гонщик, поэтому я не будут комментировать эту тему. Я могу подтвердить, что в данный момент у нас нет никаких планов, и Стоффель будет пилотировать машину до конца сезона».

Источник: F1News

Воскресенье 26 Августа 2018 12:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, эстебан, окона, карьеры

Читайте также: В молодёжной программе Mercedes несколько талантливых гонщиков, в том числе Эстебан Окон, который может остаться без контракта, а с Паскалем Верляйном команде пришлось расстаться, чтобы он получил шанс выступить где-то ещё. Есть ещё Джордж Расселл, который скорее всего станет чемпионом Формулы 2 – для него тоже нужно искать продолжение карьеры. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф не раз поддерживал идею выставления третьих машин от топ-команд, хотя и он признаёт – заручиться поддержкой команд средней группы будет очень непросто. Тото Вольфф: «Мне нравится идея трёх машин. Чем больше машин, тем больше шансов для молодых перспективных пилотов побороться с сильнейшими гонщиками. Это интересно для всех и позволит молодым талантам себя проявить. Скептики говорят, что тогда в первой десятке окажутся три машины Mercedes, три Ferrari и три Red Bull, и я понимаю эту точку зрения. Если бы я работал в одной из небольших команд, я бы тоже её разделял. Кроме того, нужно оценить затраты, понять, есть ли коммерческий смысл в том, чтобы выставлять третью машину и приглашать молодых гонщиков. Но лично я был бы счастлив иметь возможность выставить на старт третью машину Mercedes и посадить за руль Паскаля, Джорджа или Эстебана – и наблюдать за тем, как они справятся. Возможны самые разные сценарии. Скажем, можно проводить для них отдельную гонку после квалификации. Если команды считают вмешательство в чемпионат недопустимым, можно не начислять за третьи машины очки в Кубке конструкторов, а учитывать их только в чемпионате пилотов. Есть множество разных вариантов, но если команды не поддержат эту идею, она никогда не будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф о слипстриме и шансах Mercedes в гонке...

Тото Вольфф: У Ferrari преимущество на прямых Монцы

В Mercedes подумают о командной тактике

Тото Вольфф: Сегодня плюсов не так много

Вольфф ищет варианты продолжения карьеры Окона

Тото Вольфф: Перед Спа сложно строить прогнозы

Тото Вольфф: Ники – наш руководитель, наставник и друг

Вольфф: Этот сезон – великолепная реклама для спорта

Тото Вольфф: У нас нет второго номера

Тото Вольфф: Соперники должны быть сильны в Будапеште