Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Появление Формулы E стало ответом на тенденции мировой автомобильной промышленности, всё больше и больше смещающей свои интересы в сторону электромоторов. Это же подтверждает и большое число заводских команд в этой серии.

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что о конкуренции между этими сериями говорить рано, но не исключил, что в далёком будущем на электромоторы перейдёт и сама Формула 1.

Росс Браун: «Думаю, мы должны с уважением относиться к тому, чего добилась Формула E. Но если вы сравниваете её масштаб и масштаб Формулы 1, то число поклонников двух этих чемпионатов просто несопоставимо. Формула E всё ещё очень молода в этом отношении.

При всём уважении, Формула E – это одна из младших гоночных серий. С точки зрения имеющегося у них арсенала это великолепное событие, но сами гонки в сравнении с Формулой 1 довольно скучны. Машины не слишком быстры, и нет противостояния личностей. Это младшая формула.

Я считаю, что развитие Формулы 1 будет представлять собой комбинацию спортивных принципов, технической уместности и ожиданий болельщиков. Если через пять или 10 лет, или в любой другой момент времени, появится необходимость, желание изменить тип силовых установок в Формуле 1, мы это сделаем. Нет ничего, что мешало бы нам в будущем использовать полностью электрические машины Формулы 1. Но пока они недостаточно зрелищны.

Они великолепно работают, проводя гонки на улицах городов. Но это не Формула 1. Формула 1 – вершина автоспорта. По многим параметрам: скоростям, которых мы достигаем, калибру гонщиков, которые у нас выступают, калибру команд.

Я не думаю, что Формула 1 навсегда заперта в рамках использования двигателей внутреннего сгорания. Кто знает, к чему мы придёт через 10 лет – не думаю, что 10 лет назад многие способны были предсказать, где окажется мир к этому моменту. Поэтому я не знаю, что нас ждёт через 10 лет. Но Формула 1 будет двигаться в правильном направлении».

Источник: F1News

Четверг 09 Августа 2018 15:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формула , браун, формула, масштаб

Читайте также: Когда Зак Браун, исполнительный директор McLaren, говорит о своей страстной любви к автоспорту, это вовсе не преувеличение. Он не только специалист в области маркетинга, не только топ-менеджер, но и совладелец команды United Autosports, выступающей в гонках на выносливость, причём периодически сам с удовольствием садится за руль, когда появляется такая возможность. Например, в этот уик-энд он выступает на Нюрбургринге в соревнованиях исторических машин AvD Old Timers Grand Prix, хотя казалось бы, во время августовского перерыва в чемпионате можно бы и отдохнуть от гонок. Вместе с Ричардом Дином, вторым совладельцем United Autosports и руководителем этой команды, он участвует в разных пунктах программы уик-энда, пилотируя два классических автомобиля: гоночное купе Ford Capri RS3100 образца 1975 года и спорткар Chevron B16 1970 года выпуска. В субботу Браун показал 11-й результат в квалификации, но был оштрафован за то, что не смог вовремя занять своё место на стартовом поле, поэтому ему пришлось начинать гонку с пит-лейн. Однако он показал настоящий бойцовский характер и в итоге финишировал 10-м. В воскресенье гонки на Нюрбургринге продолжились, и экипаж Брауна и Дина занял 7-е место. Что-то подсказывает, что мистеру Брауну всё это нравится больше, чем бесконечные совещания в McLaren, встречи с прессой и стрессы во время Гран При. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росс Браун о том, что в Формуле 1 правильно, а что – нет

Росс Браун: В Формуле E скучные гонки

Зак Браун: Решение по Indycar скоро будет принято

В McLaren были близки к контракту с Риккардо

Зак Браун о переходе Джеймса Ки в McLaren

Росс Браун: Обгоны Хэмилтона – пример остальным

Браун: В Сильверстоуне Феттель одержал важную победу

Зак Браун: Структуру McLaren необходимо упростить

Зак Браун: На перестройку McLaren потребуются годы

Зак Браун обсуждал с гонщиками отставку Булье