Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Carlin Серхио Сетте Камара завоевал поул на венгерском этапе Формулы 2. Это первый поул для Камары в серии. Таким образом, прервалась серия из трёх подряд поулов Джорджа Расселла. Второе время показал Джек Эйткен из ART, третье Ник де Вриз из Prema. Расселл остался четвёртым.

Из-за того, что круг на Хунгароринге короткий и узкий, влияние трафика особенно велико, и часть команд применили необычную стратегию. После начала квалификации несколько пилотов остались в боксах, ожидая, когда закончат свои попытки остальных. Среди них – Маркелов, Ник де Вриз, Шон Гелаэль, Роберто Мери и Алессио Лоранди.

В основной группе лучшее время показал Джек Эйткен, всего пару сотых ему уступил Джордж Расселл. Затем за дело взялись остальные. Маркелов на своём первом быстром круге показал 5-е время, но спустя несколько секунд оно превратилось в шестое, когда свой лучший круг закончил де Вриз, превзошедший результат Эйткена.

На трассе снова появилась основная группа, хотя и не вся, и Эйткену удалось прибавить, превзойдя время де Вриза на две десятые. В то же время свои изначальные времена улучшили далеко не все, так что Маркелов опустился лишь на одну позицию после прогресса Луки Гиотто и оказался седьмым. Джордж Расселл показал лучшее время на втором сектор, но потери на первом и третьем оказались слишком велики, и он остался третьим.

На последних минутах на трассу вновь выехали те, кто придерживался альтернативной стратегии в квалификации, а также те, кто оттянул финальную попытку. Результаты росли неохотно, но за пару минут до окончания сессии Серхио Сетте Камара смог проехать круг на 0,03 секунды быстрее, чем Эйткен.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Камара Carlin 1:27.400 - 10
2. Д.Эйткен ART Grand Prix 1:27.430 0.030 9
3. Н.де Вриз PREMA Theodore Racing 1:27.631 0.231 8
4. Д.Расселл ART Grand Prix 1:27.762 0.362 12
5. Л.Гиотто Campos Vexatec Racing 1:27.828 0.428 10
6. Л.Норрис Carlin 1:27.864 0.464 10
7. А.Маркелов RUSSIAN TIME 1:27.957 0.557 10
8. А.Маини Trident 1:27.958 0.558 10
9. Р.Бошунг MP Motorsport 1:27.973 0.573 11
10. Л.Делетраз Charouz Racing System 1:28.032 0.632 10
11. Н.Фукудзуми BWT Arden 1:28.038 0.638 10
12. А.Фуоко Charouz Racing System 1:28.073 0.673 10
13. А.Элбон DAMS 1:28.107 0.707 10
14. Н.Латифи DAMS 1:28.124 0.724 9
15. М.Гюнтер BWT Arden 1:28.169 0.769 10
16. Р.Ниссани Campos Vexatec Racing 1:28.348 0.948 10
17. А.Лоранди Trident 1:28.533 1.133 11
18. Ш.Гелаэль PREMA Theodore Racing 1:28.648 1.248 8
19. Р.Мери MP Motorsport 1:28.724 1.324 10
20. Т.Макино RUSSIAN TIME 1:28.750 1.350 8

Источник: F1News

Пятница 27 Июля 2018 18:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: onmouseoverthisclassnamelineselectedtd, aligncentertd, onmouseoutthisclassnamelineone, classlinetwo

Читайте также: Гран При Бразилии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Судьба чемпионского титула решилась на прошлом этапе в Мексике, борьба в Кубке конструкторов продолжалась. На этап в Сан-Паулу Mercedes приехала с преимуществом в 55 очков, так что в этой гонке Ferrari нужно было зарабатывать как минимум на 12 очков больше, чем соперникам, чтобы отложить определение победителя до Абу-Даби. Результаты на коротком круге в Интерлагосе получились традиционно плотными. Силы были почти равны. В пятницу лучшее время показал Боттас, утром в субботу протокол возглавил Феттель, а квалификацию выиграл Хэмилтон, опередив Себастьяна на 95 тысячных – для команды Mercedes этот поул стал сотым в истории. Шинники привезли составы Medium - Soft - SuperSoft. Во второй части квалификации, прошедшей под моросящим дождём, гонщики трёх сильнейших команд пытались пройти дальше на шинах Soft, проехав до этого круг на самой мягкой резине, но дождь усилился и это удалось только Ferrari – в первой десятке только Феттель и Райкконен стартовали на Soft. С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Феттель, со второго – Боттас и Райкконен, продолжавшие борьбу за третье место в личном зачёте, с третьего – Ферстаппен и Эриксон, неожиданно оказавшийся «лучшим из остальных». Сироткин стартовал...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Мексики: Элементы силовых установок

Формула E: да Кошта лучший во второй день тестов

Формула E: Швейцарский этап сезона пройдёт в Берне

Гран При Японии: Хэмилтон - Боттас - Ферстаппен

Гран При России: Порядок смены шин на дистанции

Гран При России: Хэмилтон - Боттас - Феттель

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Японии

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При России

Гран При Сингапура: Хэмилтон - Ферстаппен - Феттель

В Pirelli подтвердили выбор для Гран При Сингапура