Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Германии Пьер Гасли был единственным, кто получил в гонке дождевые шины против промежуточной резины и сликов у остальных, но стратегия не сработала. Пьер признал, что не ждал такого решения от команды...

Вопрос: Гонка получилась богатой на события. Как всё прошло для вас?
Пьер Гасли: Из-за щтрафа я стартовал последним, нам нужно было что-нибудь придумать, чтобы отыграться. Мне было нечего терять. Мы рискнули со стратегией, но она не сработала. Я перешел на дождевую резину, когда трасса еще оставалась сухой. Мы увидели, что риск не окупился и я вернулся на слики, а спустя два круга дождь усилился. Мне не повезло, но в моей ситуации можно было рискнуть.

Вопрос: Вы сами предложили команде перейти на дождевую резину?
Пьер Гасли: Команда спросила моё мнение, я сказал, что дождь совсем небольшой. Потом меня позвали в боксы – я не ждал, что мне поставят дождевую резину. Я смирился, ведь у команды есть погодный радар. Я подумал: «Хорошо, это может сработать», проехал три круга, но без воды шины перегревались.

Вопрос: В какой-то момент вы вылетели с трассы. Что произошло?
Пьер Гасли: Сцепления не было вовсе, я не мог затормозить даже на прямой, машину разворачивало и в каждом повороте тянуло в сторону. Повернув руль, я вылетел с трассы. Несколько гонщиков ошиблись и на промежуточной резине, а на дождевых шинах было очень сложно.

Вопрос: Команда вам объяснила, почему выбрала дождевые шины, а не промежуточные?
Пьер Гасли: Я ехал далеко позади, и если бы дождь усилился и эта стратегия сработала, я мог отыграться. Если вы стартуете позади, нужно использовать какую-то другую стратегию, чем у соперников. Это был серьезный риск, вероятность добиться успеха невелика, но мы решили рискнуть. Команда надеялась, что дождь усилится и мы заработаем много очков, но не получилось.

Вопрос: Вы довольны поведением машины на сухой трассе?
Пьер Гасли: Когда я ехал на свободной трассе, машина вела себя неплохо. Проблемы возникали, когда я преследовал соперников – потеря прижимной силы позади других машин оказалась весьма велика. Поведение машины сильно менялось. Порой казалось, что это две разных машины. Эти проблемы преследуют нас с начала сезона, с этим нужно работать.

Вопрос: Почему вам решили заменить силовую установку?
Пьер Гасли: Мы хотели поменять её заранее, чтобы не рисковать штрафом в Венгрии, где должны быть наиболее конкурентоспособны, особенно по сравнению со Спа и Монцей, где нас ждут проблемы. Поскольку в Германии мы оказались недостаточно быстры и плохо квалифицировались, команда решила заменить двигатель.

Вопрос: На этой трассе важна мощность мотора. Вы довольны силовой установкой?
Пьер Гасли: Судя по квалификации – нет. Но мы ожидали проблемы. В Будапеште у нас больше шансов, но всё равно сейчас наша скорость не соответствует тому, что мы хотим. Машина почти не менялась с начала сезона. Это был сложный уик-энд: обе машины выбыли из борьбы в начале квалификации, а значит, сейчас нам серьёзно не хватает скорости.

Источник: F1News

Понедельник 23 Июля 2018 21:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гаслиb, гасли, дождь, дождевую

Читайте также: После дебютного сезона в Toro Rosso Пьер Гасли перешёл в Red Bull Racing и надеется выступать на равных с Максом Ферстаппеном... Пьер Гасли: «Следующий год станет для меня вторым в Формуле 1, мне предстоит многому научиться и прогрессировать. Я знаю, что у меня неплохая скорость, мне надо по-максимуму использовать своё мастерство и сильные стороны, а также кое-что улучшить. Посмотрим, как сложится наш с Максом поединок. Его считают одним из самых талантливых гонщиков, а работать с конкурентоспособным напарником всегда здорово. Постараюсь навязать ему борьбу и самому прогрессировать по ходу сезона. Посмотрим, каких результатов я добьюсь в следующем году. Двигатели Honda довольно близки к Mercedes и Ferrari по мощности. Я верю в проект Honda и вижу, сколько сил в него вкладывают, поэтому не сомневаюсь, что они сократят отставание, а опыт Red Bull Racing им в этом поможет. В конце сезона Red Bull Racing доказала, что может побеждать – Макс выиграл гонку в Мексике и мог победить в Бразилии. У этой команды конкурентоспособная машина, посмотрим, насколько она будет быстра с моторами Honda. Следующий сезон должен получиться для нас очень интересным. Если машина позволит бороться за победы, то Макс станет очень сильным соперником, и моя задача – не уступать ему». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Мотор неожиданно потерял мощность

Пьер Гасли: Силовая установка потеряла мощность

Гасли объяснил, почему не пропускал напарника

Пьер Гасли: Машина Sauber быстрее нашей

Гасли надеется избежать новых штрафов за замену мотора

Пьер Гасли: С Оконом вечно одно и то же

Риккардо: Гасли может забрать мою машину прямо сейчас

Гасли: Гран При Мексики - одна из лучших гонок сезона

Пьер Гасли поддержал Себастьяна Феттеля

Пьер Гасли: Наша машина не обновлялась с Мельбурна