Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ежегодный Фестиваль скорости в Гудвуде по популярности у британских поклонников автоспорта можно сравнить разве что с недавним Гран При, прошедшем в Сильверстоуне: ожидается, что за ближайшие четыре дня на территории поместья лорда Марча в Западном Сассексе побывают более 100 тысяч болельщиков.

По традиции в этом гоночном празднике примет участие и Red Bull Racing, чему пресс-служба команды посвятила специальный пресс-релиз, весьма позитивный по настроению.

Позади почти 4000 км, которые мы преодолели, путешествуя от базы в Милтон-Кинсе в Ле-Кастелле, оттуда в Шпильберг, после чего в Сильверстоун. Закончился один из самых интенсивных периодов, которые команде когда-либо доводилось пережить, и как теперь лучше всего провести редкий свободный уик-энд? Разумеется, тоже посвятить его автоспорту! Значит, в эти дни мы отправляется в наше традиционное паломничество в Гудвуд на Фестиваль скорости.

За последние четверть века он превратился в одно из главных событий британского гоночного календаря, и в эти четыре июльских дня вновь соберёт целое созвездие знаменитостей и великое множество разнообразной автоспортивной техники. Гудвуд – это и светский раут на территории утопающего в зелени поместья, и громогласные раскаты мотора чемпионской машины Формулы 1, которая несётся вверх по склону холма.

В центре внимания в Гудвуде обязательно окажется RB8, которую будет пилотировать бывший гонщик Формулы 1 Патрик Фризахер. В 2012 году эта машина выиграла 7 гонок, а Себастьян Феттель завоевал свой третий титул подряд. А всего в том сезоне он и Марк Уэббер поднимались на подиум 14 раз.

Кроме того, в программе фестиваля примут участие раллисты, которых поддерживает Red Bull – пятикратный чемпион мира Себастьян Ожье и победитель прошлогоднего уэльского ралли Элфин Эванс. Им предстоит пилотировать могучий автомобиль Ford Fiesta WRC команды M-Sport.

За рулём 537-сильной Mazda FD3 RX-7 своё искусство продемонстрирует новозеландский король дрифта Майк Уайдетт, также известный как Mad Mike. Блеснут мастерством и мотоциклисты – победитель прошлогоднего Дакара Сэм Сандерлэнд и легендарный Дуги Лампкин, 12-кратный чемпион мира и самый титулованный гонщик за всю историю мототриала.

И хотя Red Bull Racing уже готовится к Гран При Германии и Венгрии, последним двум этапам, после которых начнётся летний перерыв в чемпионате, всегда здорово лишний раз с ветерком прохватить по трассе скоростного подъёма на холм и подымить резиной, в своё удовольствие покрутив «пончики».

Источник: F1News

Четверг 12 Июля 2018 13:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гудвуде, racing, патрик, фризахер

Читайте также: В возрасте 79 лет ушёл из жизни бывший гонщик, инженер, конструктор и руководитель команд Морис Нанн, более известный как Мо. Нанн родился в Англии, в 1938 году, и занялся гонками достаточно поздно, в 24 года, но уже в 1966 году стал заводским гонщиком Lotus в Формуле 3. В 1969-м Мо опередил таких пилотов, как Джеймс Хант и Франсуа Север, но надежды на тесты за рулём машины Формулы 1 в Lotus не оправдались, а собственных средств у Нанна не было, с мечтами о выступлениях в главной гоночной серии ему пришлось распрощаться. Тем не менее, уходить из автоспорта он не собирался. Он стал конструктором, затем основал собственную команду, Ensign, выступавшую в младших категориях. В 1973 году, не без помощи богатого пилота Рикки фон Опеля, наследника знаменитой династии, на Гран При Франции, проходившем на трассе Поль-Рикар, она дебютировала в Формуле 1. За 10 лет выступлений в чемпионате машины Ensign заработали всего 19 очков и ни разу не финишировали в тройке лучших, однако в разные годы за команду Нанна выступали такие известные гонщики, как Крис Эймон, Жаки Икс, Нельсон Пике и многие другие. Правда, и трагических страниц в её истории хватало – так, именно за рулём Ensign попал в тяжёлую аварию и остался инвалидом Клей Регаццони. Отсутствие результатов и постоянная нехватка финансов заставила Нанна закрыть команду в 1982 году и отправиться за океан. Там он стал гоночным инженером Эмерсона Фиттипальди и добился с ним немалых успехов. Затем Мо стал техническим директором знаменитой Chip Ganassi Racing – именно при нём в конце 90-х выиграли чемпионаты CART Хуан-Пабло Монтойя и Алессандро Дзанарди. В 2000-м он основал собственную команду, Mo Nunn Racing,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: Я жду проблем с деградацией шин

Абитебул: Логично, что наши с Red Bull пути разошлись

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует за шесть часов до финиша

Машина SMP Racing сошла с дистанции Ле-Мана

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует после шести часов

Ле-Ман 2018: Представляем участников

Ф2: Фуоко выиграл вторую гонку в Монако, Маркелов 4-й

Сирил Абитебул: Мы в Renault не можем ждать бесконечно

В Red Bull Racing готовятся отпраздновать 250 Гран При

Гонщики Red Bull принимают участие в Jumbo Racing Days