➥ Новости
Восьмикратный победитель «24 часов Ле-Мана» Том Кристенсен вернется в немецкий кузовной чемпионат DTM во время ближайшего этапа на «Лаузитцринге». Датчанин заменит травмированного пилота Audi Майка Роккефеллера – немец попал в аварию на завершившемся 12 июня марафоне «24 часа Ле-Мана».
«Прежде всего, я хочу пожелать Майку скорейшего выздоровления. Жаль, что он пропустит гонку, – цитирует Кристенсена Autosport. – Меня не было в DTM два года, так что мое возвращение не будет простым. Но когда доктор Ульрих (руководитель автоспортивного отделения Audi – примечание «Мотор. ру») позвонил мне, я не смог отказаться. Будет здорово встретить старых друзей после большого перерыва».
Том Кристенсен принимал участие в чемпионате DTM c 2004 по 2009 год. За это время датчанин выиграл четыре гонки, а его лучшим результатом в общем зачете стало третье место в 2005 и 2006 годах. В течение двух последних сезонов 43-летний пилот сосредоточился на выступлениях в гонках на выносливость на прототипах Audi.
Четвертый этап серии DTM пройдет 19 июня на немецкой трассе «Лаузитцринг».
Источник: motor.ru
Четверг 16 Июня 2011 14:39<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: вернется, лемана, восьмикратный, часов
Читайте также: Компания Red Bull Advanced Technologies совместно с ORECA займутся разработкой концепта следующего поколения машин с водородными силовыми установками, которые, как планируется, выйдут на старт марафона «24 часа Ле-Мана» уже в 2024 году. Компания ORECA использует свой опыт участия в гонках на выносливость для разработки шасси, тогда как Red Bull Advanced Technologies воспользуется опытом, полученном в Формуле 1, для создания аэродинамического обвеса и технологий для оптимизации процессов рекуперации энергии. Кристиан Хорнер, исполнительный директор Red Bull Advanced Technologies: «Я рад, что Red Bull Advanced Technologies вместе с ORECA была выбрана для разработки концепта гоночных машин с водородной силовой установкой для Ле-Мана. У нас есть всё необходимое, чтобы выполнить поставленные задачи – как инструменты, использующиеся для создания машин Формулы 1, так и опыт разработки передовых автомобилей. Класс машин на водородном топливе позволяет заглянуть в будущее автоспорта, дружественного экологии, обещает продвижение водородных технологий в транспорте и обеспечит захватывающую борьбу на трассе». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости