Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команда Формулы-1 Red Bull попросила Международную автомобильную федерацию (FIA) уточнить поправки в технический регламент. Начиная с июльского Гран-при Великобритании, принцип работы выдувных диффузоров в сочетании с отработанными газами гоночных болидов изменится, однако не все участники чемпионата к этому готовы.

«Существует два вопроса. Первый – влияние изменений на темп автомобилей. Если честно, я не думаю, что на нас это скажется сильнее, чем на наших соперниках, – заявил руководитель Red Bull Кристиан Хорнер в интервью Autosport. – Второй вопрос – это сам механизм внесения поправок вкупе с правильным пониманием духа правил. На следующей неделе мы обсудим сложившуюся ситуацию на заседании технической рабочей группы. У нас есть вопросы к FIA, и мы намерены добиться внятных ответов».

В настоящий момент большинство команд Формулы-1 направляют отработанные газы своих автомобилей в специальным образом сконструированные диффузоры: смесь, выходящая их выхлопных труб, помогает генерировать дополнительную прижимную силу. С целью повышения эффективности системы инженеры перепрограммировали двигатели так, что они вырабатывают большое количество выхлопных газов даже тогда, когда пилот не нажимает на педаль газа. Согласно поправкам FIA, обусловленным заботой об экологии, начиная с Гран-при Великобритании количество выделяемых болидами выхлопных газов при отпущенной педали акселератора не должно превышать десять процентов от объема, испускаемого при работе мотора на пиковой мощности.

По оценкам специалистов, грядущие изменения на 0,8 секунды замедлят болиды с моторами Renault и на 0,4 секунды снизят темп машин с двигателями Ferrari. В дальнейшем Международная автомобильная федерация еще сильнее ужесточит технический регламент: с 2012 года на выдувные диффузоры будет наложен полный запрет.

Источник: motor.ru

Вторник 14 Июня 2011 16:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: технический, регламент, выхлопных, попросила

Читайте также: Всемирный совет FIA по автоспорту утвердил через электронное голосование ряд ключевых поправок к спортивному и техническому регламенту Формулы 1 на сезоны 2020 и 2021 года. О сути перемен, согласованных с командами и Liberty Media, мы не раз писали, сейчас они стали частью правил. Теперь FIA и Формула 1 смогут менять календарь по ходу сезона 2020 года без предварительного согласования с командами. Исключён параграф о тестах в этом году шин на 18-дюймовых дисках, которые появятся только в 2022-м. На тестах после окончания сезона один день выделят молодым пилотам – и разрешат командам одновременно работать с двумя машинами, а не с одной, как прежде. Число разрешенных силовых установок на сезон прямо привязано в числу Гран При. С 28 марта и в течение всего 2020 года запрещается работать над аэродинамикой машин 2022 года. В 2021-м запрещено использование двойных систем рулевого управления DAS, которую в Mercedes показали на зимних тестах. Утверждена отсрочка перехода на новый регламент вместо 2021 года на 2022-й. Дополнительные меры по сокращению затрат в 2021-м будут дополнительно согласованы с командами, в их числе – омологация ячейки безопасности и некоторых других компонентов. Президент FIA Жан Тодт получил полномочия «в срочном порядке принимать любые решения в связи с организацией международных соревнований в сезоне 2020 года» без одобрения Всемирным советом. В этом году FIA не потребуется 100% согласие команд при этих и дальнейших переменах в регламенте – достаточно 60% – шести команд из десяти. Речь идёт, в частности, о переходе на двухдневный формат уик-энда в случае необходимости. Одобрение Всемирного Совета FIA по...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Команды готовы отложить новый регламент до 2022 года

Хорнер: Вопрос всегда в том, как вы трактуете регламент

Тост: По-моему, с новым регламентом всё в порядке

Маттиа Бинотто: Расстановка сил изменится не сразу

Технический регламент 2020 года: что изменилось?

Росс Браун: Пришло время действовать

Зак Браун: Мы не сможем выработать идеальный регламент

Новый регламент: Какими станут машины в 2021-м

Ферстаппен: Обсуждение регламента - политический вопрос

Хорнер: Регламент лучше опубликовать в декабре