Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Сильверстоуне и после гонки рассказал журналистам, что на исторических трассах он испытывает особое вдохновение.

Вопрос: Что вы предпочитаете, когда FIA чётко обозначает границы трассы и предупреждает, что их надо строго соблюдать, как это сделано здесь, в Сильверстоуне? Или вас больше устраивает, как было в Австрии, где в поворотах установили несуразные жёлтые поребрики?
Льюис Хэмилтон: Нет, так, как в Сильверстоуне, намного лучше. Я уже говорил, что мне больше нравилось, как было раньше, когда за поребриками была уложена искусственная трава. Впрочем, я понимаю, почему в FIA решили это изменить, для чего устанавливаются пределы трассы – если ты зайдёшь в поворот пошире, то его можно преодолеть с более высокой скоростью.

Но в предыдущей гонке мы выезжали за пределы трассы всеми четырьмя колёсами, в том числе на входе в повороты, что позволяло сохранить более высокую скорость, и тогда это не вызывало вопросов. Думаю, в этот уик-энд FIA проделала хорошую работу, но на разных гонках применяются разные подходы.

Вопрос: Про вас говорят, что вы отлично справляетесь с прессингом и даже получаете удовольствие от таких ситуаций. Это качество вы приобрели уже в Формуле 1, или оно всегда было вам свойственно?
Льюис Хэмилтон: Сегодня прессинг был запредельный, но почему-то мне это нравится. По-моему, я всю жизнь работаю в условиях прессинга, и в большинстве случаев, хотя и не всегда, мне при этом вполне комфортно. Мне кажется, это связано с тем, что, пилотируя машину, я уверен в своих силах. И не надо бояться прессинга, надо просто атаковать в полную силу – именно это я и стараюсь делать.

Вопрос: Свой лучший круг во второй квалификационной сессии вы проехали на 1,5 секунды быстрее, чем в первой. Это значит, что до этого момента вы скрывали истинную скорость? Чем объясняется такая разница?
Льюис Хэмилтон: Это действительно был хороший круг, и вообще-то я знал, что если мне удастся удачно проехать все три сектора, то смогу прибавить примерно на 0,3-0,4 секунды. Но, возможно, помогло и то, что состояние трассы заметно улучшилось – не знаю, кто-то ещё говорил об этом? В связке Maggots-Becketts я испытывал невероятное удовольствие!..

Вопрос: Как вы считаете, исход завтрашней гонки решится на первых трёхстах метрах после старта?
Льюис Хэмилтон: Вовсе нет. Хотя обгонять на этой трассе действительно не так просто. Вообще-то, я надеюсь, что всё решится уже в первом повороте, но погодные условия могут меняться, и ключом к успеху будет правильная работа с шинами, которые на этой трассе испытывают очень высокие нагрузки. Вы знаете, есть трассы, особенно новые, которые мне не очень нравятся, у них нет того характера, который свойственен этой трассе. Но в Сильверстоуне ты всегда вспоминаешь историю Формулы 1, когда в чемпионате выступали великие гонщики, и появляется ощущение, что ты тоже создаёшь историю. На новых трассах такого ощущения нет.

Вопрос: Понятно, что вы всегда выкладываетесь на 100%, но, возможно, в Сильверстоуне и на других исторических трассах с интересной конфигурацией вы чувствуете особое вдохновение, которое помогает показывать ещё более высокие скорости?
Льюис Хэмилтон: Конечно, есть трассы интересными поворотами и их сочетаниями, где ты действительно чувствуешь особый настрой, где нужно пилотировать с ещё большей отдачей, и чаще всего это именно старые автодромы. Новые трассы – другие, там конфигурация основана на точных расчётах, поэтому у них иной характер.

Источник: F1News

Суббота 09 Июля 2016 21:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, трассы, сильверстоуне, льюис

Читайте также: Мы писали о том, что Льюис Хэмилтон не считался фаворитом общенационального опроса «Спортсмен года» (SPOTY 2017), который ВВС традиционно проводит в декабре, но по прогнозам мог занять второе место. Финальная церемония прошла в воскресенье вечером в Ливерпуле, и её итоги оказались несколько неожиданными. В частности, Хэмилтон, несмотря на то, что в этом году, выиграв четвёртый титул, он стал самым успешным британским гонщиком в истории Формулы 1, по итогам опроса даже не вошёл в первую тройку. Ему досталось лишь 4-е место. А победителем был признан легкоатлет Мо Фара, четырёхкратный Олимпийский чемпион и шестикратный чемпион мира. Но представители технических видов спорта не были обойдены вниманием: второе место досталось ирландскому мотогонщику Джонатану Ри, в 2017 году в третий раз выигравшему титул в серии Superbike. Замкнул первую тройку Джонни Пикок, бегун на короткие дистанции, завоевавший золото Паралимпийских игр в Лондоне и Рио-де-Жанейро. «Поздравления моему брату Мо Фара за победу! Заслуженная победа, он – настоящая спортивная легенда!» – написал Хэмилтон на своей странице в Twitter. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Льюис Хэмилтон: Сезон нельзя назвать идеальным

Хэмилтон: Надеюсь, все оценят мои новые проекты

Хэмилтон купил дом в престижном районе Лондона

Хэмилтон не приедет на церемонию «Спортсмен года»

Хэмилтон о современной Формуле 1 и переменах в 2021-м

Хэмилтон: Я не представляю, что могу перейти в Ferrari

Хэмилтон участвует в спонсорском мероприятии в Малайзии

Льюис Хэмилтон задумывается о жизни после Формулы 1

Льюис Хэмилтон: Мне по-прежнему есть за что бороться!

Льюис Хэмилтон: Важно, как вы справляетесь с трудностями