Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

В первой части квалификации на машине Дженсона Баттона возникли проблемы с задним крылом, и команда не успела починить его до конца сессии. У британца был шанс продолжить борьбу, если бы время Кевина Магнуссена было аннулировано, но стюарды решили, что датчанин не нарушил границ трассы. После сессии пилот McLaren прокомментировал ситуацию.

Вопрос: Дженсон, что произошло в начале квалификации?
Дженсон Баттон: На первом секторе всё было в порядке, а затем в восьмом повороте сломалось заднее крыло. Поведение задней части машины постепенно ухудшалось. Прижимная сила существенно снизилась, так что на этом всё и закончилось. Мы попытались починить крыло, чтобы я снова вернулся на трассу, но не хватило времени.

Вопрос: Вы покинули машину, а затем быстро вернулись за руль. Вы видели, что на последнем круге Кевин Магнуссен выехал за пределы трассы и собираетесь подавать протест?
Дженсон Баттон: Да, но теперь это не имеет значения. На кону была возможность побороться за выход в третью часть квалификации, или надо было смириться с 17-й позицией. Очень жаль, что ничего не было сделано до начала второй части квалификации, но как только она стартовала, для нас борьба закончилась. Это очень обидно. Судя по всему, в этот уик-энд мне не везет – с самого начала нас преследуют проблемы.

Вопрос: Но ранее вам удавалось отыгрывать позиции на этой трассе, к тому же обещают дождь, так что завтра будет за что побороться...
Дженсон Баттон: Надеюсь, погода нам поможет.

Суббота 09 Июля 2016 18:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дженсон, баттон, квалификации, везет

Читайте также: 19 октября в Лондоне пройдёт презентация автобиографии Дженсона Баттона Life to the Limit («Жизнь на пределе»), но уже сегодня в утреннем эфире радиостанции BBC 2 ветеран Формулы 1 рассказал об этой книге и даже намекнул, что собирается в следующем году вернуться за руль гоночной машины. Вопрос: Если вкратце подвести итоги вашей карьеры в Формуле 1?Дженсон Баттон: У меня довольно странное чувство, мне кажется, эти 17 лет пролетели просто незаметно. Конечно, в целом всё сложилось замечательно, хотя должен признать, что пришлось сложнее, чем я мог представить. Я-то думал, что для успеха в Формуле 1 достаточно одного только таланта, данного тебе от природы, но выяснилось, что необходимы и многие другие качества. Но, наверное, точно так же и в любом другом спорте. Ты дебютируешь в чемпионате мира, думая, что достаточно крут для того, чтобы выиграть титул, но быстро понимаешь, что это не так. Чтобы чего-то добиться, необходим постоянный напряжённый труд. Но книга в основном не о спортивных результатах, а обо мне как о человеке, о том, как мне приходилось меняться по ходу карьеры, чтобы выступать на высоком уровне. Вопрос: Надо полагать, что теперь, когда ваша карьера завершена, вы просто радуетесь жизни и получаете от неё удовольствия?Дженсон Баттон: Совершенно верно! Могу сказать, что этот год я, гонщик Формулы 1 в отставке, провёл очень весело и расслаблено, вспоминал разные периоды карьеры, анализировал сделанное, и это было самое подходящее время, чтобы написать книгу. Вопрос: Правда ли, что окончательно распрощаться с Формулой 1 вы решили после Гран При Монако, где вы заменяли Фернандо Алонсо, в тот уик-энд выступавшего в Indy...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон собирается… варить пиво

Дженсон Баттон начнет гонку с пит-лейн

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Меня можно назвать «старым новичком»

Дженсон Баттон: Я хочу получить удовольствие

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки