Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Когда в 1999-м открыли открыли автодром Сепанг, многие считали этот гоночный комплекс эталонным, Малайзию приводили в пример, когда речь шла о сроках строительства и экономии средств. Потом Сингапур и Абу-Даби подняли планку, а Сепанг даже называли устаревшим, но владельцы автодрома очень вовремя провели реконструкцию – сейчас она завершена, на трассе ждут представителей руководства FIA и FIM для получения лицензии.

Автодром был построен по проекту архитектурного бюро Германа Тильке, а реконструкцией занимались специалисты итальянской компании Dromo. Установлена новая дренажная система, позволяющая эффективно отводить воду даже при сильном ливне, установлены новые поребрики, на всем протяжении круга уложен новый асфальт. Рисунок трассы остался прежним, но последний поворот стал чуть медленнее, немного изменился и второй поворот, что должно улучшить возможности для обгонов.

«Последний поворот станет совершенно новым вызовом для гонщиков Формулы 1 и мотоциклистов», - заявил представитель Dromo Ярно Заффелли.

Открытие автодрома намечено на 8 мая, а 15 мая она примет этап Супербайка. Гран При Малайзии в этом году намечен на 2 октября.

Источник: F1News

Четверг 21 Апреля 2016 15:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: поворот, реконструкцию, сепанге, автодрома

Читайте также: До Гран При Монако ещё больше месяца, но бывший гонщик Формулы 1, двукратный чемпион мира Мика Хаккинен решил в жанре видеоэкскурсии рассказать о своём опыте выступлений на знаменитой городской трассе, где он победил в 1998 году. Мика Хаккинен: «Впервые я провёл здесь гонку ещё в 1989-м, давно это было, я уже старый гонщик, но мне до сих пор нравится, что люди хотят со мной сфотографироваться и просят автограф. Это весело. Мы вместе смеёмся и делаем славные снимки. А потом они в хорошем настроении возвращаются домой и, наверное, рассказывают: «Как здорово, что в Монако мы встретили Мику!» Теперь едем по трассе Гран При… Кстати, вот тут расположен салон McLaren, где они продают свои спорткары. Далее въезжаем в туннель. Главное изменение по сравнению с обычными условиями состоит в том, что перед гонкой в туннеле устанавливают мощное дополнительно освещение. Одна из особенностей трассы в Монако – здесь везде перепады высот. Сложно точно выбрать точку торможения на крутых спусках или перед въездом в туннель… О, а это на велосипеде едет хозяин ресторана Stars’N’Bars! Отличный парень, его зовут Дидье. В своё время в McLaren подарили мне машину Формулы 1, и она просто пылилась у меня в гараже, это было как-то неправильно. Я позвонил Дидье и спросил, не хочет ли он забрать её к себе в ресторан? Разумеется, он согласился, приехал, погрузил на трейлер, а потом закрепил на стене. Теперь она там выставлена на всеобщее обозрение. А вот поворот Rascasse. Он очень сложный, и с ним связано много воспоминаний. Ты к нему приближаешься на огромной скорости… Все, у кого есть права, в курсе, что когда ты резко тормозишь в узком повороте, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Квят: Больше всего в Спа мне нравится второй сектор

Гутьеррес: Постараемся провести успешный уик-энд

Пилоты Toro Rosso о трассах в Венгрии и Германии

Даниил Квят: Я надеюсь на успешный уик-энд

Карлос Сайнс: Надеюсь заработать очки в Сочи

В Сепанге провели реконструкцию

Колонка Михаила Алёшина: Сент-Питерсберг

Поворот мексиканской трассы назвали в честь Мэнселла

Посмотрел на храм — пора на пит-лейн

Круг по Сочи Автодрому с Даниилом Квятом