Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Когда в 1999-м открыли открыли автодром Сепанг, многие считали этот гоночный комплекс эталонным, Малайзию приводили в пример, когда речь шла о сроках строительства и экономии средств. Потом Сингапур и Абу-Даби подняли планку, а Сепанг даже называли устаревшим, но владельцы автодрома очень вовремя провели реконструкцию – сейчас она завершена, на трассе ждут представителей руководства FIA и FIM для получения лицензии.

Автодром был построен по проекту архитектурного бюро Германа Тильке, а реконструкцией занимались специалисты итальянской компании Dromo. Установлена новая дренажная система, позволяющая эффективно отводить воду даже при сильном ливне, установлены новые поребрики, на всем протяжении круга уложен новый асфальт. Рисунок трассы остался прежним, но последний поворот стал чуть медленнее, немного изменился и второй поворот, что должно улучшить возможности для обгонов.

«Последний поворот станет совершенно новым вызовом для гонщиков Формулы 1 и мотоциклистов», - заявил представитель Dromo Ярно Заффелли.

Открытие автодрома намечено на 8 мая, а 15 мая она примет этап Супербайка. Гран При Малайзии в этом году намечен на 2 октября.

Источник: F1News

Четверг 21 Апреля 2016 15:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: поворот, реконструкцию, сепанге, автодрома

Читайте также: Перед Гран При Бельгии гонщики команды Toro Rosso рассказали о своём отношении к трассе в Спа, которую оба относят к числу любимых. Даниил Квят: «Когда я думаю о Спа, первое что приходит в голову – это Eau Rouge, поворот, который мне действительно нравится, и там тебе нужна смелость, чтобы его хорошо пройти! После него начинается довольно длинная прямая – удачное место для обгонов, где стоит попытаться опередить соперников. Затем проезжаем 5-й и 6-й повороты, быструю шикану, после чего надо готовиться к хорошему выходу из 7-го поворота. Ещё одна скоростная шикана состоит из 12-го и 13-го поворотов, а затем важно хорошо выйти из 14-го поворота, поскольку после него ты уже на полном газу едешь до самого конца круга. Это уникальная трасса, скоростная по характеру, там много перепадов высот и много быстрых поворотов, где пилотирование доставляет особое удовольствие. Больше всего мне нравится второй сектор, там есть отличные повороты. Хочется уже поскорее выйти на старт этой гонки!» Карлос Сайнс: «Спа и Сильверстоун мне нравятся больше всего, а бельгийскую трассу я бы вообще назвал лучшей в мире! La Source, 1-й поворот – хорошее место для обгонов. 2-й поворот – это знаменитый, невероятный Eau Rouge, который надо проходить на полном газу, хотя когда ты только начинаешь первую пятничную тренировку, всегда сомневаешься, получится ли у тебя это… Затем приближаемся к повороту Les Combes, это ещё одно хорошее место для обгонов, а интересную шикану, состоящую и 5-го и 6-го поворотов, проходим на 4-й передаче. 8-й поворот – очень длинный, а после него достигнем 10-го поворота, одного их моих любимых, которой столь же хорош, как и Eau Rouge. 12-й и 13-й повороты образуют...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пилоты Toro Rosso о трассах в Венгрии и Германии

Даниил Квят: Я надеюсь на успешный уик-энд

Карлос Сайнс: Надеюсь заработать очки в Сочи

В Сепанге провели реконструкцию

Колонка Михаила Алёшина: Сент-Питерсберг

Поворот мексиканской трассы назвали в честь Мэнселла

Посмотрел на храм — пора на пит-лейн

Круг по Сочи Автодрому с Даниилом Квятом

Круг по «Сочи Автодрому» с Виталием Петровым

Зыбучий гравий и поворот Мужества