➥ Новости
Дакар-2016: Маршрут
23 декабря 2015, 18:36
В 2016 году ралли-рейд «Дакар» уже в восьмой раз пройдёт в Южной Америке. Однако при подготовке гонки организаторы на этот раз столкнулись с серьёзными сложностями. В первоначальной версии маршрута участникам предстояло сражаться на территории четырёх стран – Аргентины, Боливии, Чили и Перу. Однако в эти планы вмешалась стихия.
Ещё весной беспрецедентные проливные дожди привели к сильнейшим за 80 лет наводнениям на севере Чили, где и проходил маршрут ралли-рейда. Оценив ситуацию и время, которое потребуется для устранения последствий разлива рек, правительству страны пришлось отказаться от проведения гонки на своей территории.
А уже в конце августа их примеру последовали и в Перу – по прогнозам синоптиков, как раз в начале января в регионе ожидается возвращение природного феномена, известного под названием Эль-Ниньо. Одним из его последствий станут проливные дожди и наводнения, так что власти предпочли не рисковать и отказаться от «Дакара».
В результате маршрут потерял значительную часть песчаных спецучастков, зато приобрела множество горных. «Дакар-2016» получится самым «высокогорным» в истории – на отдельных отрезках участникам придётся подниматься до высоты 4000 метров над уровнем моря! С другой стороны, вместо песка теперь под колёсами машин в основном будут каменистые грунты, так что нынешний марафон окажется ещё и одним из самых (если не самым) скоростных в истории гонки.
Старт ралли-рейду будет дан 2 января в Буэнос-Айресе, после чего участники проедут 11-километровый пролог Буэнос-Айрес – Росарио. Отрывы на такой дистанции создать невозможно, но это позволит сформировать стартовый порядок для основной дистанции. Настоящая гонка начнётся на следующий день, когда машины проедут первый спецучасток Росарио – Вилья-Карлос-Пас. И уже на нём участников ждут горы.
Весь маршрут состоит из 13 спецучастков, проложенных в основном по территории Аргентины – только три пройдут в Боливии. На середине дистанции, 10 января, участников ждёт день отдыха в аргентинской Сальте. С этого момента, как считается, пелотон двинется обратно. Именно после дня отдыха гонщики впервые за всё время гонки окажутся в песках – на участке Сальта – Белен, а также на трёх последующих. Ещё через несколько дней, 16 января, ралли-рейд финиширует в Росарио – там же, где и был дан старт первому спецучастку гонки.
Маршрут ралли-рейда «Дакар-2016»
| Этап | Дата | Старт-финиш | Дистанция | Спецучасток |
| Пролог | 02.01 | Буэнос-Айрес – Росарио | 357 км | 11 км |
| 1 | 03.01 | Росарио – Вилья-Карлос-Пас | 662 км* | 258 км |
| 2 | 04.01 | Вилья-Карлос-Пас – Терма-де-Рио-Хондо | 858 км | 521 км |
| 3 | 05.01 | Терма-де-Рио-Хондо – Жужуй | 663 км | 314 км |
| 4 | 06.01 | Жужуй – Жужуй | 619 км | 418 км |
| 5 | 07.01 | Жужуй – Уюни | 642 км | 327 км |
| 6 | 08.01 | Уюни – Уюни | 600 км | 295 км |
| 7 | 09.01 | Уюни – Сальта | 793 км | 353 км |
| Отдых | 10.01 | Сальта | ||
| 8 | 11.01 | Сальта – Белен | 766 км | 393 км |
| 9 | 12.01 | Белен – Белен | 396 км | 285 км |
| 10 | 13.01 | Белен – Ла-Риоха | 763 км | 278 км |
| 11 | 14.01 | Ла-Риоха – Сан-Хуан | 712 км | 431 км |
| 12 | 15.01 | Сан-Хуан – Вилья-Карлос-Пас | 866 км | 267 км |
| 13 | 16.01 | Вилья-Карлос-Пас – Росарио | 699 км | 180 км |
* – Здесь и далее приведена дистанция для автомобилей и грузовиков; для мотоциклов и квадроциклов она зачастую немного отличается.
Источник: F1News
Среда 23 Декабря 2015 17:36<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: маршрут, дакар, росарио, вильякарлоспас
Читайте также: Дакар-2016: Итоги – грузовики 1 февраля 2016, 18:00 Ралли-рейд «Дакар-2016» завершён, все победители определены, а мы завершаем подведение итогов гонки. О мотоциклах, квадроциклах и автомобилях мы уже поговорили ранее, теперь настала очередь последней категории участников – грузовых машин. Грузовики К категории грузовиков на «Дакаре» в нашей стране традиционно приковано особое внимание – ведь здесь выступает «КАМАЗ-Мастер», самая знаменитая и самая титулованная российская команда в мировом автоспорте. К сожалению, на этот раз порадовать болельщиков КАМАЗов не удалось – второе место, конечно, совсем не то, чего мы все и сама команда ждали. Зачёт выиграл Жерар де Рой, выступающий за собственную команду на грузовиках IVECO. На финише он опередил ближайшего из преследователей, Айрата Мардеева на КАМАЗе, более чем на час. Третье место занял ещё один представитель Team de Rooy Федерико Виллагра. Четвёртое – лидер команды MAN Ханс Стэйси. На пятом – ещё один представитель команды де Роя, Тон ван Генугтен. В общем, на этом «Дакаре» Team de Rooy была однозначно лучшей командой. Конечно, неудачи у «КАМАЗ-Мастер» случались и раньше, но давно она не выглядела на «Дакаре» столь блекло. Три победы Эдуарда Николаева на этапах, и ни одного дня в лидерах зачёта – удивительно невыразительный итог гонки для россиян. В руководстве команды считают, что причин тому несколько – очень необычный маршрут, большой прогресс соперников и невезение. Владимир Чагин: «В этом году была высочайшая конкуренция в классе грузовиков, команды подготовились к ралли... ➥ На главную ➥ Новости