Фил Прю: Новые шины лучше использовать в квалификации

Главный гоночный инженер McLaren Фил Прю полагает, что в Турции топ-команды не будут рисковать и не станут в ходе квалификации экономить шины, с тем, чтобы использовать свежую резину во время гонки.

На турецкой трассе резина подвергается экстремальным нагрузкам, а высокая абразивность покрытия, вероятнее всего, будет способствовать ее интенсивному износу, поэтому звучали предположения, что кто-то из гонщиков может попытаться свести число квалификационных заездов до необходимого минимума, чтобы оставить свежие комплекты резины на воскресенье.

Например, в Китае Марк Уэббер, после неудачи в квалификации располагавший свежих мягких шин, при старте с 18-го места смог финишировать 3-м.

«В Турции серьезным фактором станет износ резины, и, думаю, это обуславливает выбор тактики: гонка пройдет с тремя пит-стопами, – пояснил Прю. – Свежие шины дают определенные преимущества. Тем не менее, по-моему, острая конкуренция заставит гонщиков использовать свежую резину в ходе квалификации.

Наша позиция такова: мы предпочитаем использовать новые шин в квалификации, а не в гонке. Я не сбрасываю со счетов то, что Льюис сделал в Китае, пожертвовав одной квалификационной попыткой, но тогда нам повезло, потому что в первых двух сессиях мы обошлись единственным комплектом мягкой резины, что позволило сэкономить один комплект. Но я не считаю правильным экономить шины за счет сокращения числа попыток в финале квалификации».

По словам Прю, в последние недели в McLaren шла напряженная работа по выработке оптимальной тактики использования шин; кроме того, команда полным ходом занимается доводкой шасси.

«Работа по модернизации постоянно идет по всем направлениям, и в ней команда использует уроки зимних тестов и первых гонок, – сказал он. – Кроме того, мы продолжаем совершенствовать наши подходы к использованию шин.

Разумеется, в Турции мы рассчитываем сократить отставание. Пока наша машина не самая быстрая, и по отношению к Red Bull Racing мы находимся в положении догоняющих. В Стамбуле на МР4-26 появится ряд обновлений, которые, надеемся, позволят поднять скорость.

Но, как мы видели в ходе первых трех гонок, различие в скоростях машин варьируется от трассы к трассе. В Турции мы должны выступить неплохо, если нам удастся эффективно использовать новинки.

Естественно, другие команды тоже стремятся улучшить свои машины, но, как всегда, надеемся, что нам удалось добиться большего, чем соперникам».

Источник: F1News

Теги: квалификации, ndash, турции, резины