Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault шпионерия renault scenic

Крупное окно между лобовым стеклом и дверью вызывает в памяти Citroen C4 Picasso. Концепт R-Space 2011 года, далёкий предвестник Сценика, лишь отдалённо намекал на такой дизайнерский ход. Сородич Espace — не в счёт, там совсем другой масштаб.

Ч етвёртое поколение модели Renault Scenic появится в 2016 году. Ещё летом мы видели тестовый прототип в старом кузове, в недрах которого проверялись агрегаты. А сейчас на юге Европы фотографы обнаружили автомобиль уже в собственном оригинальном облике. Он построен на модульной платформе CMF. Если судить по новому Мегану, с которым Scenic традиционно состоит в тесном родстве, то использован вариант CMF-CD.

Прототип показывает, что модель станет более округлой. После третьего поколения (слева) — это своего рода возврат к корням, контурам первого Сценика (справа), хотя «физиономия» будет современная.

Интерьер Сценика легко представить, ориентируясь на салон хэтчбека Megane IV. Здесь будут новые системы безопасности и помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение).

Оглядываясь на череду соплатформенников, от Кашкая 2013 года до новейшего Талисмана, можно спрогнозировать и коррекцию моторной гаммы. Наверняка на Сценике появится 116-сильный турбомотор 1.2 вместо атмосферного 1.6, а дизель будет представлен в нескольких вариантах форсировки. Топовый агрегат на тяжёлом топливе должен развивать как минимум 160 л.с. (столько было у предшественника), но мы бы не исключали и большую мощность.

Источник: DRIVE.RU

Среда 23 Сентября 2015 18:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, scenic, сценика, прототип

Читайте также: В Сингапуре Джолион Палмер впервые в сезоне заработал очки, финишировав шестым. У британца нет контракта на следующий сезон, но в оставшихся гонках он надеется доказать, что достоин места в Формуле 1. Ранее в Renault подтвердили состав команды на следующий сезон, пригласив на место Палмера Карлоса Сайнса. Джолион Палмер: «В этот уик-энд я добился желаемого результата, хотя немного помогла удача. Я мог и раньше заработать очки – в Баку, в Сильверстоуне или в Спа. Надеюсь, этот результат станет только началом. Если машина конкурентоспособна, то и я конкурентоспособен. Очевидно, что сейчас все обсуждают последние новости от Renault, но я был полностью сосредоточен на гоночном уик-энде. Я хочу добиться максимума в оставшихся шести гонках, хочу остаться в Формуле 1. Варианты есть. Я буду атаковать изо всех сил и надеяться на лучшее. Решение о контрактах – прерогатива Renault. Для меня сезон получился сложным – проблемы с надежностью, мои ошибки, периодическая нехватка скорости. Разумеется, я очень хотел остаться, но у меня хорошие отношения с командой несмотря на все слухи и сплетни. Я два года выступаю в Renault, три года работаю в Энстоуне. Мне предстоит провести еще шесть гонок – надеюсь, я смогу завершить наше сотрудничество хорошим результатом». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Сегодня для меня важный день

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

В Renault готовы отказаться от сотрудничества с Red Bull?

Сайнс пока не комментирует слухи о переходе в Renault

Так ли эффективно шасси McLaren?

Карлос Сайнс уже прошёл подгонку сидения в Renault

Джо Савар о перспективах Джолиона Палмера

Карлос Сайнс пока останется в Toro Rosso

F1ЛOC’офия: Тайны мадридского двора

Абитебул: Renault может сократить отставание от Williams