Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
технологии гибрид frankfurt2015

Bosch вмонтировала свою экспериментальную систему в старенький хэтчбек Audi A3.

К омпактные модели всё чаще получают системы типа Mild Hybrid («мягкий гибрид»). В них небольшой мотор-генератор заменяет традиционный, установленный на ДВС, и отвечает за функцию start/stop, собирает энергию на торможении, а на разгоне добавляет несколько «лошадей» и «ньютонов» к основной тяге. Фирма Bosch уверяет, что подобную систему можно приблизить по потребительским свойствам к полноценным гибридам при сохранении себестоимости (цифры не названы). Прототип под названием Boost Recuperation System второго поколения был показан на недавно прошедшем Франкфуртском автошоу.

Компания Bosch приобрела калифорнийскую фирму Seeo, получив доступ к её разработкам в области так называемых твердотельных ячеек с анодом из чистого лития вместо комбинации графит/литий. Они обещают двукратный рост удельной ёмкости. Bosch прогнозирует серийное производство для автомобильного применения в течение пяти лет.

В первоначальной версии Boost Recuperation мотор-генератор был размещён традиционно (вместе с ДВС) и отдавал ему до 10 кВт и 150 Н•м через ременной привод. В новом варианте электродвигатель соединён уже с трансмиссией, что характерно для обычных гибридов, отдача его немного повышена, появилась возможность кратковременного движения на одной только электротяге, у «умеренных» систем традиционно отсутствующая. Такая функция пригодится в пробках или на парковке. Кстати, у Bosch есть ещё одна разработка — новая версия системы автономной парковки, которой можно управлять извне — с планшета.

Специалисты Bosch говорят, что «малый» гибрид хорошо сочетается с дистанционной парковкой. А она способна дополнить полностью самостоятельную систему, при которой автономный автомобиль общается с инфраструктурой паркинга (справа).

Другие особенности Boost Recuperation — рабочее напряжение 48 В (в полновесных «больших» гибридах обычно 300–500 В) и новая компактная литиевая батарея. По мнению авторов, система пригодится там, где важна небольшая стоимость компонентов, — тем самым она поможет росту числа гибридов. По прогнозу компании, к 2025 году в Европе треть всех продаваемых новых легковушек будет либо гибридами, либо электромобилями, а во всём мире их наберётся 15%. Что касается самой системы Boost Recuperation, то Bosch надеется, что в течение пяти лет выпустит до четырёх миллионов экземпляров. Какие фирмы и модели будут использовать новинку — немцы не уточнили.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 22 Сентября 2015 17:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: bosch, систему, boost, recuperation

Читайте также: В нынешнем сезоне Роман Грожан нередко оказывается в роли кругового, так как машина Haas далеко не всегда конкурентоспособна. В этом случае ему приходится пропускать лидеров, как только появляются синие флаги, так как иначе последует штраф. По мнению француза, далеко не всегда эти флаги появляются в правильный момент – порой лидер недостаточно быстр, и требование пропустить его необоснованно. Роман Грожан: «Всё зависит от ситуации. Когда лидер догоняет тебя на свежих или таких же, как у тебя шинах, и он намного быстрее, то всё просто. Но в Германии, когда меня преследовал Феттель, он ехал всего примерно на 0,2 секунды быстрее, потому что у него была старая резина, а у меня – SuperSoft. Так что ему потребовалось бы 10 кругов, чтобы преодолеть двухсекундный отрыв. Я несколько кругов оставался впереди, но затем нам пришлось предупреждение от гоночного директора Чарли Уайтинга, и пришлось его пропустить, что стоило мне 2,6 секунды. Это большая потеря. Конечно, это неприятно, потому что все мы боремся за очки, но они лидеры, и их права имеют приоритет. Мы обсуждали на брифинге пилотов возможность введения правила, когда ты обязан пропустить обгоняющего на круг, если он в пределах секунды от тебя – на мой взгляд, это хорошая идея. Но не все её поддержали. Ситуация никогда не будет идеальной. Я вообще думаю, что нужно ввести систему синих флагов, которая основывалась бы на разнице в скорости между машинами. Если лидер быстрее на секунду, то флаги появляются, когда он в двух секундах от тебя. Но если он всего на две десятые быстрее, и ты видишь в зеркалах, что он очень далеко, то почему я должен его пропускать? Однако...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Команде предстоит о многом подумать

Toyota представила систему полуавтономного движения

Фирма Bosch разработала выгодную гибридную систему

Новый BMW 7-й серии: первая информация

Audi Q7 получит заряжаемую дизель-гибридную систему

В сезоне-2015 машины серии GP2 будут оснащены системой DRS

Англичане представили мультимедийную систему Ягуара XE

Cadillac рассекретил обновленный CTS

Автомобили Audi научатся следить за светофорами

В Audi подготовят более продвинутую систему quattro