Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
suzuki vitara suzuki vitara s suzuki frankfurt2015

«Эска» отличается от стандартной машины решёткой радиатора, которая выполнена в стилистике концепта Suzuki iV-4.

В  Европе с осени начнут продавать новую оспортивленную модификацию кроссовера Suzuki Vitara, которая была представлена на прошлой неделе во Франкфурте. От стандартного паркетника версия S отличается модернизированными бамперами, декоративными вставками в интерьере и оригинальными по дизайну колёсными дисками.

На днях стало известно, что производство внедорожника Suzuki Grand Vitara всё-таки будет продолжено. Правда, продаваться он будет только на избранных рынках. Об этом недавно заявил руководитель австралийского подразделения компании Эндрю Мур.

В движение автомобиль приводится бензиновым турбомотором 1.4 мощностью 140 л.с. (220 Н•м) из нового семейства Boosterjet. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой «механикой». В России паркетник Suzuki Vitara предлагается со 117-сильным мотором 1.6 и стоит от 958 тысяч рублей. Ждать ли на нашем рынке версию S, пока неясно.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 22 Сентября 2015 10:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, vitara, кроссовера, отличается

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого