Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне Гран При Сингапура ходили разговоры, что именно в дни гоночного уик-энда Force India подтвердит продление контракта с Серхио Пересом, однако этого не произошло. Ситуацию прокомментировал заместитель руководителя команды Роберт Фернли.

«Пока контракт не подписан, но думаю, дело к тому идёт, это лишь вопрос времени, – сказал британец. – Но даже если бы мы и заключили договорённости, объявлять о них сейчас было бы несвоевременно. Разумеется, это надо делать в Мексике. Думаю, мы движемся в этом направлении. Мы вообще не часто в числе первых объявляем свой состав. Так что пока контракт не заключён, но я не вижу проблем, которые могут этому помешать.

Серхио отлично справляется со своей работой, но, как всегда, требуется время на согласование всех коммерческих деталей».

Когда Фернли спросили, не опасается ли он, что такой гонщик, как Перес, может заинтересовать американскую команду Haas F1, дебютирующую в следующем году, он ответил: «Думаю, пусть ситуация на рынке складывается так, как она складывается. Происходят какие-то подвижки, вы на них реагируете, но вы не можете закрывать двери, поскольку у гонщиков тоже должна быть определённая свобода манёвра. Они тоже должны изучать возможные варианты. Меня это не смущает, поскольку мы продолжаем делать то, что считаем нужным. Мы хотим, чтобы Серхио остался в нашей команде, и с этим нет никаких проблем, но надо довести до конца переговорный процесс».

Источник: F1News

Воскресенье 20 Сентября 2015 13:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернли, хотим, остался, серхио

Читайте также: Тема ограничения бюджетов не первый год обсуждается в Формуле 1. Выступая в Остине на встрече с потенциальными инвесторами, спортивный директор Формулы 1 Росс Браун заявил, что ведущие команды сами обратились к Liberty Media с просьбой ввести бюджетные ограничения, поскольку нынешний уровень расходов непомерно высок. Росс Браун: «Если взять, например, команду Mercedes, которяа сейчас доминирует в Формуле 1, то в их распоряжении больше всего ресурсов. В год на программу в Формуле 1 они тратят около полумиллиарда долларов, чтобы добиться таких фантастических результатов. Проблема в том, что их машина на четыре секунды быстрее тех, кто занимает последние места, и это не очень хорошо для бизнеса. Когда в Mercedes побеждают, их бюджеты растут. Во время периода доминирования они тратят еще больше, чтобы продолжать доминировать. Но когда команда потеряет лидерство, такой бюджет окажется нелепым – они перестанут добиваться успеха, но при этом продолжат тратить огромные деньги. Ведущие команды, вернее их Советы директоров, обратились к нам с просьбой спасти их от самих себя, разорвать этот замкнутый круг. Мы хотим создать контролирующий орган, чтобы держать ситуацию под контролем и сделать бизнес более устойчивым. Мы хотим довести бюджет до такого уровня, чтобы в случае поражений он все равно оставался оправданным. В Mercedes хотят побеждать и быть в первой тройке, но при этом они согласны на снижение своей конкурентоспособности, если это будет способствовать большей стабильности. Они стали заложниками огромных бюджетов – им приходится доминировать, чтобы оправдать такие расходы, и искать выход. Не выход из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Чейз Кэри: Мы хотим видеть больше немецких команд

Во Франции хотят сделать Гран При уникальным событием

Братчес: Нужно найти разумный предел числа гонок

Кэри: Уже нельзя ждать, что болельщики придут сами

Берни Экклстоун: Мы не хотим потерять Сингапур

Рио Харьянто в Германии выступит в кредит?

Фернли: Мы хотим, чтобы Перес остался в команде

Мониша Кальтенборн: Теперь мы хотим большего

Боттас: Мы хотим выступить лучше, чем в 2014-м

Роб Тэйлор назначен главным конструктором Haas F1