Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После семи поулов подряд Льюис Хэмилтон квалифицировался в Сингапуре только пятым, уступив гонщикам Ferrari и Red Bull Racing, а вечером заявил журналистам, что проблема может быть связана только с резиной.

Вопрос: Льюис, в Сингапуре особенно важно, чтобы гонщик отлично чувствовал машину, доверял ей. Что не получилось сегодня?
Льюис Хэмилтон: Я на 100% доверяю своей машине, её баланс меня вполне устраивал, не было недостаточной поворачиваемости и проблем на разгоне – ничего такого. Не хватало только одного – сцепления с трассой.

Уже в пятницу стало понятно, что у нас проблемы. В первой тренировке баланс оставлял желать лучшего, но мы внесли коррективы и во второй сессии всё выглядело гораздо лучше. Во время субботней тренировки вновь не обошлось без проблем – два дня мы делали всё возможное, чтобы заставить шины работать так же здорово, как на других трассах, но по каким-то причинам добиться этого не удалось. На этой трассе резина на нашей машине ведёт себя недостаточно эффективно.

Вопрос: После семи поулов подряд вы будете стартовать только пятым. Что это меняет?
Льюис Хэмилтон: Ничего. За 22 года в автоспорте я стартовал с разных позиций. Я не из тех, кто привыкает к тому, что всё идёт гладко. Каждый гоночный уик-энд уникален, каждый раз приходится принимать новый вызов.

Мне не в чем себя упрекнуть. Я сделал всё, что было возможно в этой ситуации, опередил напарника по команде. В последних поворотах я потерял какое-то время, но это не изменило мою позицию. Подход к гонке останется прежним – я хочу выиграть, если это будет возможно.

Можно победить и при старте с пятого места, но я понимаю, что четверо гонщиков, стартующих впереди, выступают на очень быстрых машинах – они имели преимущество по ходу всего уик-энда и с этим приходится считаться.

Вопрос: Если с балансом нет проблем, в чём причина недостаточной скорости?
Льюис Хэмилтон: Ситуация странная. Я хорошо проехал круг на более жесткой резине, а потом поставил более мягкую – и время оказалось почти таким же, а все вокруг отыграли полторы секунды. Именно это случилось сегодня. Я хорошо проехал круг, но соперники оказались быстрее на полторы секунды.

Наша машина не потеряла конкурентоспособность, я столь же быстр, как и прежде, остаётся только один фактор – шины, но я не знаю точной причины. Я хочу, чтобы команда разобралась с тем, что пошло не так – с давлением в шинах, с температурой, с термочехлами, с чем-то ещё. Где-то есть причина этой проблемы.

Вопрос: Вероятно, в Сочи и Абу-Даби тоже будут использоваться составы Soft и SuperSoft. Вы не волнуетесь по этому поводу?
Льюис Хэмилтон: Нет, ведь раньше мы отлично работали с этими составами, ситуация всегда была под контролем. Честно говоря, я не припомню, когда мы в последний раз так много проигрывали, хотя ничего не меняли в машине. Не могу себе представить, что в будущем такая ситуация может повториться.

Источник: F1News

Суббота 19 Сентября 2015 21:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: льюис, хэмилтон, проблем, упрекнуть

Читайте также: Льюис Хэмилтон в разных интервью периодически затрагивает тему своего будущего, давая понять, что жизнь есть и после Формулы 1, поэтому он сочетает выступления в чемпионате мира с другими интересными занятиями, например, пытаясь постичь законы музыкальной гармонии или готовясь сказать своё слово в мире моды. Однако в первую очередь он всё-таки гений автогонок и при желании мог бы украсить любой из существующих на планете чемпионатов. Американское онлайн-издание Beyondtheflag.com рассуждает о том, как было бы здорово, если бы Хэмилтон уже в следующем году перешёл в популярнейшую за океаном серию NASCAR и занял бы вакансию в команде Stewart-Haas Racing. Идея, мягко говоря, необычная, однако автору текста она представляется достаточно логичной, и он выдвигает свои аргументы. До конца сезона Формулы 1 остаётся шесть гонок, Льюис лидирует с отрывом в 28 очков – следовательно, велика вероятность, что он выиграет свой четвёртый титул и, таким образом, добьётся в чемпионате мира всего, о чём только можно мечтать. Ему 32 года, а это идеальное время для перехода из Формулы 1 в NASCAR. Одним из наиболее популярных персонажей американского автоспорта на протяжении целого ряда лет оставалась Даника Патрик, но команда Stewart-Haas Racing не будет продлевать с ней контракт, поэтому место за рулём Ford под номером 10 пока остаётся свободным. И если предположить, что его вдруг займёт Хэмилтон, ему гарантировано повышенное внимание как публики, так и прессы, так что болельщики, которые раньше обсуждали Данику, моментально переключатся на Льюиса. Что отличным образом устроит команду Джина Хааса и его партнёра Тони Стюарта, и не может не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Сингапура: Хэмилтон - Риккардо - Боттас

Льюис Хэмилтон: Своей работой я доволен

Льюис Хэмилтон: Red Bull быстрее, чем мы ожидали

Льюис Хэмилтон развлекается в Нью-Йорке

Льюис Хэмилтон продолжает сотрудничать с MV Agusta

Хэмилтон: Между нами и Ferrari вновь плотная борьба

Гран При Бельгии: Хэмилтон - Феттель - Риккардо

Хэмилтон поблагодарил болельщиков за поддержку

Льюис Хэмилтон: Мы знали, что Ferrari будут быстры

Льюис Хэмилтон: Борьба с Ferrari по-прежнему плотная