Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Квалификация перед Гран При Сингапура сложилась для Lotus неоднозначно: Роману Грожану удалось пробиться в десятку, f Пастор Мальдонадо показал только 18-е время.

Роман Грожан (10-й): "Чтобы пройти в финал квалификации, пришлось постараться – как на трассе во время свободных заездов, так и в работе с инженерами. Удивительно, но всё сработало – я очень доволен! Сегодня я атаковал на пределе, очень плотно прижимался к стенам, но, полагаю, моя супруга мне это простит!"

Пастор Мальдонадо (18-й): "Непростая сессия. Мне не удалось выжать из шин максимум эффективности – с этим были сложности с самого начала уик-энда. Нехватка сцепления стала основной проблемой. Но гонка завтра, нмне вполне по силам отыграть несколько мест, ведь по сравнению с ближайшими соперниками у меня есть сэкономленные комплекты шин".

Источник: F1News

Суббота 19 Сентября 2015 18:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, сработало, удивительно, грожан

Читайте также: Мы говорили с пилотом G-Drive Racing Романом Русиновым через несколько часов после его схода в Ле-Мане. Гонка не задалась для него с самого начала – преимущество поула не удалось реализовать, он откатился в конец первой десятки. А уже через полтора часа всё закончилось – обгон Porsche категории GT завершился столкновением, ударом об отбойник и сходом. Вопрос: Роман, начнём с самого неприятного. Что произошло на старте и затем в гонке?Роман Русинов: На старте двигатель выдал ошибку, и, соответственно, он просто не выдавал ту мощность и те обороты, которые были нужны. С этого момента у нас всё пошло не так. Приходилось атаковать, но когда машина оказывалась в слип-стриме, двигатель снова начинал перегреваться и вновь возникала ошибка. Но, несмотря на это, мы всё равно ехали достаточно быстро. Потом мы заехали в боксы, поменяли резину, выехали. Естественно приходилось обгонять много машин GT, на каждом круге – от 2 до 6 автомобилей, причём на всех участках трассы. Ключевым фактором аварии стало то, что пилот машины, в которую мы врезались, был, к сожалению, не слишком опытен. И это как раз сыграло роль, потому что он открыл мне дверь, я так понял, что могу его обгонять, но в итоге так и осталось неясным, видел он меня или не видел. Скорости в этом месте очень высокие, это были повороты Porsche, один из самых быстрых участков трассы. Я в последний момент, естественно, пытался затормозить, но было уже поздно. Вопрос: Вы выходили из машины, пытались понять, что с ней случилось, но потом всё-таки доехали на поврежденной машине до боксов.Роман Русинов: Удар пришелся на заднюю ось, поэтому выбило передачи с первой по пятую, на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Роман Грожан: В Монако всё нужно делать идеально

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Роман Грожан: С желтыми флагами нужно что-то делать

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески

Роман Грожан: Штраф был похож на неудачную шутку

Роман Русинов: Тесты прошли хорошо

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход