Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Квалификация перед Гран При Сингапура сложилась для Lotus неоднозначно: Роману Грожану удалось пробиться в десятку, f Пастор Мальдонадо показал только 18-е время.

Роман Грожан (10-й): "Чтобы пройти в финал квалификации, пришлось постараться – как на трассе во время свободных заездов, так и в работе с инженерами. Удивительно, но всё сработало – я очень доволен! Сегодня я атаковал на пределе, очень плотно прижимался к стенам, но, полагаю, моя супруга мне это простит!"

Пастор Мальдонадо (18-й): "Непростая сессия. Мне не удалось выжать из шин максимум эффективности – с этим были сложности с самого начала уик-энда. Нехватка сцепления стала основной проблемой. Но гонка завтра, нмне вполне по силам отыграть несколько мест, ведь по сравнению с ближайшими соперниками у меня есть сэкономленные комплекты шин".

Источник: F1News

Суббота 19 Сентября 2015 18:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, сработало, удивительно, грожан

Читайте также: Часто говорят, что именно второй сезон позволяет судить о потенциале новой команды, и в своём втором сезоне в Haas F1 смогли прибавить. Роман Грожан считает, что год оправдывает ожидания… Роман Грожан: «Я доволен первой половиной сезона. Мы многого добились по сравнению с прошлым годом, мы уже заработали столько же очков, сколько за весь прошлый сезон, а если бы не проблемы в Мельбурне, у нас было бы на шесть или восемь очков больше. Неплохой результат! Все ждали, что во втором сезоне наши результаты пойдут на спад, но мы стали выступать ещё лучше. Я очень доволен – результаты соответствуют тем ожиданиям, что были у меня в 2015-м, когда я подписывал контракт. Мы хотели бороться в середине пелотона – так и получилось. Иногда мы оказываемся впереди, иногда – позади, но всегда есть, в чём прибавить. Очевидно, что мы используем не весь свой потенциал и способны добиваться большего. Здорово, что это так. Сложно сказать, какие трассы больше подходят нашей машине. Мы оказываемся впереди, когда удается заставить резину работать – именно на это уходит большая часть времени. Когда резина в рабочем диапазоне, машина отлично себя ведет, и мы быстры. Когда добиться этого не удаётся, приходится гораздо сложнее». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Русинов: Ле-Ман – это очень странная гонка

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Роман Грожан: В Монако всё нужно делать идеально

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Роман Грожан: С желтыми флагами нужно что-то делать