Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо" title="Кими Райккрнен, Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо"> Гран При Сингапура Трасса Перед гонкой Круглые цифры Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Квалификация в Сингапуре – одна из ключевых сессий уик-энда, в семи прошедших на этой трассе Гран При пять раз побеждал обладатель поула, а два исключения связаны со сходом Хэмилтона из-за поломки коробки передач в 2012-м и преднамеренной аварии Нельсиньо Пике в 2008-м.

После долгого перерыва команды вернулись к конфигурации машин с высокой прижимной силой, и расстановка сил на свободных заездах получилась непривычной – лишь в первой тренировке лидировали гонщики Mercedes, во второй протокол возглавил Даниил Квят, в третьей – Себастьян Феттель – лидеры чемпионата не попали даже в тройку. Многие говорили, что это может быть связано с очередным ограничением на минимальное давление в шинах. Перед началом квалификации в боксах Mercedes кипела работа – в команде решили скорректировать настройки машин.

В Manor в этот уик-энд произошла замена пилота – Роберто Мери уступил кокпит Александеру Росси, и для американца дебютный уик-энд складывался не вполне удачно – в первой сессии он разбил машину, часть второй пропустил, пока механики её восстанавливали, и лишь в третьей отработал без серьёзных проблем.

В Pirelli вновь привезли в Сингапур «мягкую» пару составов – Soft и SuperSoft. Разница между ними в скорости оказалась меньшей, чем в прошлом году, но всё же заметной – около полутора секунд на круге, так что SuperSoft стал основным в квалификации.

В начале первой сессии гонщики Sauber, Manor и Дженсон Баттон сразу выехали на SuperSoft, остальные проехали первую попытку с Soft. Многим мешал трафик. Феттель возглавил протокол, проехав круг за 1:46.017. Постепенно все переходили на SuperSoft – только гонщики Ferrari и Риккардо не выезжали в первой сессии на более мягкой резине.

Протокол в итоге возглавил Квят – 1:45.340, опередив показавшего второе время Хэмилтона на две десятых. Из дальнейшей борьбы выбыли гонщики Manor, Sauber и Мальдонадо.

Во второй сессии все выехали на SuperSoft. Сначала Масса показал лучшее время – 1:45.701, потом Хэмилтон и Риккардо проехали быстрее, Квят опередил напарника на три десятых – 1:44.979, но в первой попытке протокол возглавил Феттель – 1:44.743.

От второй попытки в Ferrari и Red Bull Racing отказались, сэкономив комплект шин, остальные гонщики отправились на трассу, но результаты четвёрки лучших никому превзойти не удалось. На последнем быстром круге Карлос Сайнс зацепил стену после ошибки на торможении, повредив подвеску – появились желтые флаги, по оставшимся на трассе обломкам проехал Масса. Гонщики McLaren, Force India и Сайнс не пробились в финал.

В финале Ферстаппен пропустил первую попытку. Первым протокол возглавил Риккардо, потом Феттель проехал быстрее – 1:44.305, а Хэмилтон ошибся при атаке поребрика, задел его днищем и вернулся в боксы, чтобы проверить машину.

В решающей попытке Феттель проехал ещё быстрее – 1:43.885, завоевав первый поул в составе Ferrari, 46-й в карьере и первый с Гран При Бразилии 2013 года. С первого ряда вместе с ним будет стартовать Риккардо, уступивший больше пяти десятых, со второго гонку начнут Райкконен и Квят, с третьего – Хэмилтон и Росберг.

Поул в Сингапуре – первый для Ferrari с Гран При Великобритании 2012 года, а на сухой трассе – с Гран При Сингапура 2010-го – Скудерии удалось прервать самую длинную в своей истории серию из 60 Гран При подряд без поулов. Впервые с Гран При США 2013 года в первой четвёрке по итогам квалификации нет пилотов Mercedes. Хэмилтону не удалось повторить рекорд Айртона Сенны из восьми поулов подряд.

Результаты квалификации

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. С.Феттель Ferrari 3 1:46.017 5 1 1:44.743 3 1 1:43.885 6
2. Д.Риккардо Red Bull 4 1:46.166 8 4 1:45.291 3 2 1:44.428 6
3. К.Райкконен Ferrari 8 1:46.467 8 3 1:45.140 3 3 1:44.667 6
4. Д.Квят Red Bull 1 1:45.340 6 2 1:44.979 3 4 1:44.745 6
5. Л.Хэмилтон Mercedes 2 1:45.765 6 6 1:45.650 5 5 1:45.300 5
6. Н.Росберг Mercedes 5 1:46.201 6 7 1:45.653 5 6 1:45.415 6
7. В.Боттас Williams 6 1:46.231 8 10 1:45.887 6 7 1:45.676 6
8. М.Ферстаппен Toro Rosso 9 1:46.483 7 5 1:45.635 6 8 1:45.798 3
9. Ф.Масса Williams 14 1:46.879 8 8 1:45.701 5 9 1:46.077 6
10. Р.Грожан Lotus 13 1:46.860 7 9 1:45.805 5 10 1:46.413 6
11. Н.Хюлкенберг Force India 12 1:46.669 6 11 1:46.305 6
12. Ф.Алонсо McLaren 11 1:46.600 6 12 1:46.328 6
13. С.Перес Force India 10 1:46.576 7 13 1:46.385 6
14. К.Сайнс-мл. Toro Rosso 7 1:46.465 8 14 1:46.894 5
15. Д.Баттон McLaren 15 1:46.891 6 15 1:47.019 6
16. Ф.Наср Sauber 16 1:46.965 8
17. М.Эриксон Sauber 17 1:47.088 6
18. П.Мальдонадо Lotus 18 1:47.323 6
19. У.Стивенс Manor 19 1:51.021 8
20. А.Росси Manor 20 1:51.523 8

Источник: F1News

Суббота 19 Сентября 2015 17:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщики, ferrari, manor, протокол

Читайте также: Кими Райкконену в этом году исполнится 39 лет, и велика вероятность, что финский гонщик завершит карьеру в Формуле 1. Но кто может заменить его в Ferrari в 2019-м? В любом случае контракт Себастьяна Феттеля со Скудерией истекает в 2020 году, и с трудом верится что в Маранелло готовы пойти на риск и провести полную смену состава. Финская газета Iltalehti составила свой список возможных претендентов на будущую вакансию в Ferrari, примерно прикинув процент вероятности каждого варианта. Сразу оговоримся, что Даниила Квята, недавно подписавшего со Скудерией контракт девелопмент-драйвера, в этом списке нет. Шарль Леклер Вероятность: 45% 20-летний монегаск – один из самых переспективных молодых гонщиков. В прошлом году он с первой попытки стал чемпионом Формулы 2 – ранее подобное могли похвастаться только Нико Росберг, Льюис Хэмилтон и Нико Хюлкенберг. А в 2016-м Шарль выиграл титул в GP3 и тоже в своём дебютном сезоне. Если учесть, что Леклер – выпускник Гоночной академии Ferrari, то это тоже для него большой плюс, поскольку в Маранелло прежде всего делают ставку на собственные кадры. В 2018-м ему предстоит дебютировать в Формуле 1 в составе Sauber, и продолжение его карьеры будет зависеть в том числе и от того, насколько успешно он будет выступать за рулём машины швейцарской команды с двигателем Ferrari. Даниэль Риккардо Вероятность: 20% Контракт Риккардо с Red Bull истекает в конце года, и австралиец не раз говорил, что в этом сезоне намерен тщательно взвесить все возможные варианты. «Передо мной на столе нет готового контракта ни с одной из команд. При этом в Red Bull уже дали понять, что хотят, чтобы в команде остались мы оба – и я, и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Результаты опроса по итогам сезона 2017 года

Джанкарло Минарди: Ferrari нужны два сильных гонщика

Росс Браун: Формула 1 выживет и без Ferrari

Алехандро Агаг: Вряд ли Ferrari скоро придёт в Формулу Е

F1ЛОС’офия: План F

ЮАР'79: Настоящая победа

Бразилия'78: Первый и последний

Великобритания'76: Кабинетные войны

Монако'76: «Скучная победа»

Лука Балдиссери: Михаэль сплотил Ferrari