Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По итогам субботней тренировки на сингапурской трассе гонщики Mercedes AMG оказались только на 5-й и 6-й строчках протокола, при этом Льюис Хэмилтон уступил Даниэлю Риккардо, проехавшему свой лучший круг с 4-м временем сессии, едва ли не полсекунды.

Технический директор команды Падди Лоу не стал скрывать, что его тревожит дефицит темпа.

Отвечая на вопрос, соответствуют ли такие результаты реальной скорости машины Mercedes, Лоу подтвердил: «Да, мы работали на трассе в обычном режиме. И столь значительное отставание от соперников нас очень беспокоит, мы должны разобраться с его причинами».

Можно добавить, что ближе к концу сессии, когда уже было примерно ясно, чем она закончится, Хэмилтон по радио пожаловался команде, что проигрывает лидеру более секунды, давая понять, что крайне недоволен скоростью Mercedes на трассе Марина-Бей.

Источник: F1News

Суббота 19 Сентября 2015 14:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, дефицит, тревожит, хэмилтон

Читайте также: Экс-пилот Формулы 1 Стефан Йоханссон в своём блоге комментировал борьбу за чемпионский титул между Mercedes и Ferrari… Стефан Йоханссон: «После гонки в Сильверстоуне многие СМИ написали, что Ferrari в кризисе, что Скудерия не способна прогрессировать в темпе Mercedes, что Феттель не побеждал с Гран При Монако и борьба за титул проиграна. Но в Венгрии гонщики Скудерии доминировали по ходу уик-энда, заняли весь первый ряд на старте и завоевали победный дубль на финише. Я несколько раз говорил об этом и хочу напомнить вновь – в прошлом году Себастьян Феттель активнее всех работал на тестах прототипов новых шин Pirelli, и сейчас мы видим эффект – у Ferrari меньше проблем с резиной, чем у соперников, и в этом их преимущество. Это должно быть очевидно, что когда на шинных тестах работает не молодой пилот, а опытный основной гонщик, это приносит команде гораздо большую пользу. По сравнению с началом сезона ситуация изменилась. В Mercedes поняли, как работать с резиной, сейчас Хэмилтону и Боттасу лучше удаётся выводить шины в оптимальный температурный диапазон. Но это не значит, что судьба титула предопределена. Я почти уверен в том, что в этом году всё решит финальная гонка в Абу-Даби. Равный подход к гонщикам в Mercedes? Не вижу причин, почему им нужно что-то менять. Боттас отлично справляется со своей работой. В команде идеальная ситуация, обеспечивающая внутреннюю гармонию, а Боттас достаточно быстр, чтобы Хэмилтону постоянно приходилось выкладываться. О гармоничности ситуации в Mercedes говорит двойной обмен позициями на Хунгароринге. Может ли кто-то представить, чтобы Хэмилтон сделал бы нечто подобное с Нико Росбергом? С...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Думаю, у Валттери правильный настрой

Гран При Венгрии: Феттель - Райкконен - Боттас

Ферстаппен: Мы в лучшей форме, чем в прошлых Гран При

Льюис Хэмилтон: Расстаться с Mercedes будет непросто

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Нико Росберг возглавит команду Mercedes в Формуле Е?

Вольфф: Самоуспокоенности в Mercedes быть не может

Тото Вольфф о контракте с Валттери Боттасом

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард