Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В распоряжении портала autocar.co.uk оказались первые шпионские снимки обновленной Toyota GT86 — “народный” спорткар в фейслифтовом варианте, как ожидается, покажут еще до конца года, но на рынок он выйдет в 2016-м как модель 2017 года.

Чего ждать? Нравится вам или нет, однако вероятнее всего тойотовцы ограничатся лишь подтяжкой и легким мейк-апом. Собственно, традиционные новшества вроде более злого обвеса, иного спойлера и апдейта оптики можно подметить уже сейчас, на первых карточках.

А вот по части техники купе вряд ли претерпит какие-нибудь серьезные доработки. То есть сохранит 200-сильный оппозитник и выбор из механики и вариатора. Впрочем, сохранит и статус одной из самых любимых тюнерских тачек — ценник наверняка останется в районе прежнего, а бойкий, но не ураганный мотор все так же будет просить о помощи. И пусть — мы полюбили GT86 такой, какой она была изначально. К чему тут улучшательства?..

Источник: topgearrussia.ru

Понедельник 21 Сентября 2015 07:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, сохранит, вывела, фейслифтовую

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota