Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes g mercedes brabus mercedes тюнинг

Изменения в экстерьере свелись к затемнённым фарам, другой решётке радиатора, дополнительным защитным элементам в нижней части кузова и оригинальным по дизайну колёсным дискам.

П родажи экстремального внедорожника Mercedes G 500 4x4², который, по замыслу создателей, призван заменить в модельном ряду снятый с производства шестиколёсный G 63 AMG 6x6, начнутся только в декабре. Но тюнинг-ателье уже взялись за доработку этого автомобиля. Первопроходцами стали специалисты бюро Brabus. Во Франкфурте они представили свою версию полноприводника.

В салоне простроченной кожей отделаны не только сиденья, двери и передняя панель, но и коврики.

Благодаря перепрограммированию электронного блока управления отдача мотора V8 увеличилась с 422 л.с. и 610 Н•м до 500 и 710. Доработанный внедорожник способен разгоняться с места до 100 км/ч за 6,9 с, максимальная скорость ограничена электроникой на 210 км/ч. Внедорожник получил новую выхлопную систему из нержавейки, оснащённую клапаном изменения громкости. Её настройки меняются нажатием кнопки, расположенной на руле. Водитель сможет выбрать из двух режимов езды — Сoming home и Sport. Сколько ателье Brabus запросит за свои доработки, пока не сообщается.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 18 Сентября 2015 13:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, brabus, взялись, ателье

Читайте также: По словам Тото Вольффа, продлить контракт с Валттери Боттасом в Mercedes могут не задумываясь, тем не менее решение о составе команды на следующий год будет приниматься только после августовского перерыва. Финский гонщик прекрасно провёл Гран При Великобритании, пробившись на второе место, хотя стартовал только девятым после штрафа за замену коробки передач и в итоге помог команде завоевать победный дубль. После финиша гонки директора Mercedes Motorsport спросили о перспективах Боттаса, и он дал понять, что велика вероятность, что контракт будет продлён, однако сделал оговорку: «Сделать это можно практически не задумываясь. Но мне хотелось бы сложить воедино все элементы пазла, ведь речь идёт не только о 2018 годе. Думаю, это вполне логичный подход. Надо смотреть вперёд и стараться предвидеть, что будет происходить в 2019-м и 2020 гг, взвесить все возможности и риски. Надеюсь, гонка в Венгрии тоже пройдёт хорошо, и после этого, уже на отдыхе, я собираюсь спокойно подумать о том, что пойдёт на пользу команде, а от каких решений стоит воздержаться». После десяти этапов сезона Боттас занимает 3-ю строчку в личном зачёте, уступая Льюису Хэмилтону 22 очка. В этом году он уже одержал две победы и ещё пять раз поднимался на подиум – можно с уверенностью сказать, что Валттери оказался прекрасной заменой Нико Росбергу, прошлогоднему чемпиону мира. Однако в Mercedes ему был предложен контракт только на один сезон. Вероятно, в Mercedes не торопятся продлевать контракт с финном в том числе и потому, что сначала хотят понять настроения Льюиса Хэмилтона. В паддоке поговаривали, что после 2019 года трёхкратный чемпион мира может...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1