Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota toyota gt86 toyota шпионерия

В новом бампере — более широкий и низкий воздухозаборник с крупной сеткой.

Я понцы подготовили рестайлинг для купе Toyota GT86. С момента его появления в 2011 году (в серии — с 2012-го) инженеры не раз вносили небольшие изменения в конструкцию. Доработкам подвергался и собрат Subaru BRZ. Были и необычные версии. Так, весной нынешнего года компания поставила на поток весьма симпатичную модификацию Cb, отличающуюся оформлением носа, в том числе фарами. Однако в рестайлинге основной модели использовать дизайнерские находки от купе Cb тойотовцы не стали.

Будут скорректированы задний бампер и рисунок фонарей. Штатный спойлер уступил место антикрылу. Вместо стержневой антенны теперь на крыше небольшой «акулий плавник».

Вероятно, вместе с обновлением облика машина получит набор технических доработок. Замены базового мотора 2.0 (200 л.с.) ждать не стоит. Зато не исключено появление в серии более мощной и облегчённой, ориентированной на трек модификации, о которой компания задумывалась ещё пару лет назад. Изменённый автомобиль, скорее всего, будет представлен публике лишь в 2016 году.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 18 Сентября 2015 10:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, спорткупе, следующем, изменится

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota