Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На седьмом этапе горного чемпионата Краснодарского края вновь отличились владельцы моноприводной техники

Андрей КЛЕЩЕВ, фото Виктории КОТЛЯР

4,25-километровой гравийной дороге между хутором Островская Щель и поселком Горный близ Туапсе не впервой принимать горные гонки – «подъемы на холм» исправно проходят здесь с 2013 года. Вот только в этот раз, несмотря на солидный состав участников (на седьмой этап открытого чемпионата Краснодарского края заявилось 33 пилота) о рекордах трассы пришлось забыть – ведь на старт не вышел ни один из полноприводных фаворитов серии! Бессменный горный чемпион, туапсинец Сергей Пиджаков, не успел восстановить свою Mitsubishi после слишком жесткого приземления с трамплина на ралли Гуково. Не приехал и его главный конкурент, краснодарец Дмитрий Нихаев, которому нелегко совмещать гонки на юге с кольцевыми состязаниями в центральном регионе страны.

Одна из визитных карточек трассы в Горном – эффектный трамплин в лесу. В полете – краснодарец Семен Котляр
Таким образом, Владимир Перевозный из Новороссийска оказался единственным представителем полного привода в спортивных зачетах. Но рулевой эффектной Mitsubishi так и не сумел найти аргументы против двух быстрейших пилотов на двухлитровых машинах с колесной формулой 4х2. В итоге победителем гонки в абсолютном зачете стал один из лидеров Кубка России по ралли в двухлитровом классе, сочинец Александр Сакаданов на Peugeot 206 RC, вырвавший победу в финальной зачетной попытке. И лишь ненамного отстал от него завсегдатай горной серии, краснодарец Николай Копырин, который остается верным марке Honda. Таким образом, как и на предыдущем этапе в Псеушхо, лучшие времена остались за «моноприводом».

Третье место в Горном и отсутствие других фаворитов принесли Владимиру Перевозному лидерство в абсолютном зачете чемпионата

В теории, представители двухлитрового класса Н-3 могли оккупировать и весь пьедестал – однако на Renault Clio Sport быстрого краснодарского раллиста Владимира Харченко вышел из строя привод. Совсем немного не дотянулись до призов в «абсолюте» и лучшие представители зачета Н-2. Причем, в споре за 1600-кубовое золото сочинцу Дмитрию Кулясу (ВАЗ-21083) удалось опередить пилота тольяттинской «классики», Андрея Самотея из Анапы, лишь на четыре десятых секунды! И оба они ничтоже сумняшеся обошли в Горном лидера сезона в категории Н-2, туапсинца Игоря Пономарева на Peugeot.

Дмитрию Кулясу хватило и двух попыток, чтобы выиграть в зачете Н-2. А вот его напарнику Олегу Авидяну, выступавшему на этой же «восьмерке», не повезло – сбой в электрике не дал сочинцу возможности показать хоть какой-то результат

В младшей спортивной категории Н-1, где собрана заднеприводная техника и 1400-кубовые автомобили, тоже были нарушены традиции этого сезона. Если в шести первых гонках победу в этом классе неизменно праздновали гонщики на Волгах, то в Горном удача улыбнулась вчерашнему дебютанту, Андрею Мазурку из станицы Платнировская, который пилотировал вазовскую «двенашку». Впрочем, итоговый расклад мог оказаться и иным, если бы лидер Н-1, сочинец Ашот Калайджян, не вылетел с трассы в первой же зачетной попытке…

Александр Сакаданов не появлялся на горных трассах десять месяцев – но это не помешало прошлогоднему чемпиону в классе Н-3 выиграть в «абсолюте»

Если в четырех спортивных зачетах в Горном соревновалось 23 участника, то в четырех «любительских» (для владельцев серийной техники) – только десять, причем самый мощный моноприводный класс Ст-3 не состоялся вновь. В 1600-кубовой группе Ст-1, в отсутствие лидера серии, сочинца Родиона Щербакова, победу отпраздновал его земляк Дмитрий Чуприн на вазовской «восьмерке». В двухлитровой категории Ст-2 быстрее всех оказался туапсинец Максим Тоскин (ВАЗ-2109), а в «свободном» классе Ст-4 отличился дебютант горных гонок, Алексей Сычев. Примечательно, что пилот из Сочи выступал даже не на легковом автомобиле, а на полноприводном мотовездеходе Can-Am Maverick 1000R, который предназначен скорее для соревнований на бездорожье, чем для ровных гравийных трасс.

Алексей Сычев впервые продемонстрировал на горной гонке возможности 1000-кубовой техники категории SSV

После гонки в Горном в календаре открытого чемпионата Краснодарского края (ОЧКК) произошли небольшие изменения. Из-за совпадения с российским этапом Формулы-1 в Сочи соревнования, намеченные на 10 октября, перенесены на неделю раньше. И состоятся они не в Джубге, а в другой точке Туапсинского района – на отменной трассе вблизи села Кривенсковское, которая уже принимала участников ОЧКК в июне. Модифицирован и календарь горных гонок в Крыму – асфальтовый «подъем на холм» Симеиз, который должен быть пройти одновременно с соревнованиями в Горном, отложен до 17 октября.

Горная гонка Горный
Открытый чемпионат Краснодарского края, 7-й этап
Островская Щель (Краснодарский край), 12 сентября
Абсолютный зачет:

 
Пилот Город Автомобиль Зачет Время 1 Александр Сакаданов Сочи Peugeot 206 RC Н-3 5.43,2 2 Николай Копырин Краснодар Honda Civic Type-R H-3 5.47,4 3 Владимир Перевозный Новороссийск Mitsubishi Lancer Evo VIII Абс. 5.52,4 4 Дмитрий Куляс Сочи ВАЗ-21083 Н-2 5.56,9 5 Андрей Самотей Анапа ВАЗ-21053 Н-2 5.57,3 6 Игорь Пономарев Туапсе Peugeot 206 XS Н-2 5.59,7 7 Леонид Чернов Горячий ключ ВАЗ-11193 H-3 6.06,4 8 Владимир Хайдаров Геленджик Honda Civic Type-R H-3 6.16,0 9 Андрей Мазурок Платнировская ВАЗ-2112 Н-1 6.29,0 10 Дмитрий Котов Краснодар ВАЗ-11193 Н-2 6.32,8

Источник: auto-sport.ru

Четверг 17 Сентября 2015 21:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: горном, краснодарского, классе, peugeot

Читайте также: Предпоследняя гонка горного чемпионата Краснодарского края подарила пилотам немало острых ощущений Андрей КЛЕЩЕВ, фото Виктории КОТЛЯР Шикарная гравийная дорога, ведущая в карьер близ села Кривенковское, второй раз за этот сезон выручила организаторов открытого чемпионата Краснодарского края по горным гонкам. В конце июня сюда из Адыгеи был оперативно перенесен пятый этап серии, а в начале октября соревнования близ Туапсе заменили собой «подъем на холм», первоначально планировавшийся в Джубге. При этом вовсе не скажешь, что спортсмены дважды соревновались на одной и той же трассе – дистанция осенней гонки обрела новую концовку, при этом общая длина маршрута сократилась до 4,9 километров. А вот по покрытию два этапа практически не отличались – оба раза окрестности Туапсе обильно поливало дождем, и гонщики вновь хлебнули лиха...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Встреча в Алуште

Курс — на Адыгею

За спиной у фаворитов

Смена обстановки

Red Bull о прогулках на горном велосипеде и растяжке мышц