Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После неудачной гонки в Монце, закончившейся для обоих пилотов Lotus сходами на первом круге, Роман Грожан настроен отыграться в Сингапуре. До сих пор французскому гонщику лишь один раз удавалось заработать очки на этой трассе, но он уверен, что машина должна быть конкурентоспособна в подобных условиях.

Вопрос: Роман, что вы ждете от Гран При Сингапура?
Роман Грожан: Это один из самых популярных Гран При в календаре чемпионата. Нас ждет ночная гонка по городским улицам. Здесь очень интересная трасса, где нужна предельная концентрация и выносливость, поскольку тут высокие температуры и уровень влажности. Но гонка проходит ночью, что несколько упрощает жизнь. Здесь отличное освещение, и это тоже здорово.

Трасса расположена в центре города и обнесена отбойниками. На ней много скоростных поворотов и виражей под 90 градусов. Важно найти правильный баланс шасси, чтобы затем максимально выложиться в борьбе с соперниками – только так можно добиться высоких результатов.

Вопрос: Вы считаете, что есть шанс добиться успеха в этот гоночный уик-энд? Вам нравятся скоростные автодромы, но Lotus E23 эффективна на разных типах трасс?
Роман Грожан: Меня вполне устраивает поведение машины, и я был уверен в ней на всех трассах. К тому же, мне удавалось добиться неплохих результатов. Надо работать в том же направлении, в каждой сессии постепенно наращивать скорость и постараться максимально раскрыть потенциал машины на этой уникальной трассе, а также получить максимум удовольствия.

Источник: F1News

Четверг 17 Сентября 2015 21:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, удавалось, lotus

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Грожан: Я удивлен тем, что многие не состоят в GPDA

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Грожан: Я не сомневался в том, что команда прибавит

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески

Роман Грожан: Штраф был похож на неудачную шутку

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g