Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После неудачной гонки в Монце, закончившейся для обоих пилотов Lotus сходами на первом круге, Роман Грожан настроен отыграться в Сингапуре. До сих пор французскому гонщику лишь один раз удавалось заработать очки на этой трассе, но он уверен, что машина должна быть конкурентоспособна в подобных условиях.

Вопрос: Роман, что вы ждете от Гран При Сингапура?
Роман Грожан: Это один из самых популярных Гран При в календаре чемпионата. Нас ждет ночная гонка по городским улицам. Здесь очень интересная трасса, где нужна предельная концентрация и выносливость, поскольку тут высокие температуры и уровень влажности. Но гонка проходит ночью, что несколько упрощает жизнь. Здесь отличное освещение, и это тоже здорово.

Трасса расположена в центре города и обнесена отбойниками. На ней много скоростных поворотов и виражей под 90 градусов. Важно найти правильный баланс шасси, чтобы затем максимально выложиться в борьбе с соперниками – только так можно добиться высоких результатов.

Вопрос: Вы считаете, что есть шанс добиться успеха в этот гоночный уик-энд? Вам нравятся скоростные автодромы, но Lotus E23 эффективна на разных типах трасс?
Роман Грожан: Меня вполне устраивает поведение машины, и я был уверен в ней на всех трассах. К тому же, мне удавалось добиться неплохих результатов. Надо работать в том же направлении, в каждой сессии постепенно наращивать скорость и постараться максимально раскрыть потенциал машины на этой уникальной трассе, а также получить максимум удовольствия.

Источник: F1News

Четверг 17 Сентября 2015 21:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, удавалось, lotus

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби