Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Трасса в Сингапуре не слишком требовательна к мощности моторов, в Монце клиенты Renault дважды сменили элементы силовых установок, чтобы заранее отбыть штрафы, и в этот уик-энд французские мотористы рассчитывают на успешное выступление.

Реми Таффен: «Гонка в Сингапуре хороша со всех точек зрения, а в этом году мы ждём её с особым нетерпением, поскольку здесь у нас одна из лучших возможностей заработать очки во второй половине сезона. На уличной трассе важна хорошая управляемость машины, а у двух наших команд с этим всё в порядке.

Именно поэтому мы решили заранее отбыть штрафы в Монце, чтобы в Сингапуре бороться за максимально возможные результаты. Мы знаем, что гонка будет сложной и для силовых установок, и для шасси, но у нас есть все слагаемые, чтобы добиться успеха на этой трассе».

Источник: F1News

Четверг 17 Сентября 2015 15:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, сингапуре, успеха, установок

Читайте также: В Барселоне Renault заработала очки, Нико Хюлкенберг финишировал 6-м, но впереди гоночный уик-энд в Монако. Главный моторист Renault Sport F1 Реми Таффен поделился ожиданиями от предстоящего Гран При и рассказал о сложностях, которые команде предстоит преодолеть. Вопрос: В чём сложности этапа в Монако?Реми Таффен: В Монако вам нужна стабильность, следовательно, силовая установка должна обеспечивать стабильную мощность, но при этом по ходу довольно безумного круга по городской трассе система ERS не слишком активно запасает вторичную энергию. К счастью, для уличного кольца в Монако характерны свои уникальные особенности, и некоторые аспекты, крайне важные для любой более нормальной трассы, здесь не столь значимы. Здесь гонщик меньше, чем на других трассах, держит педаль газа полностью выжатой, поэтому энергия всё равно запасается без особых проблем. Если анализировать предыдущий опыт, то раньше в Монако двигатель работал с серьёзными нагрузками, поскольку трасса неровная, и гонщику приходилось постоянно поддерживать высокие обороты. Мы специально занимались всеми сложностями, связанными с ездой по неровностям, тем более, у последнего поколения двигателей обороты ниже и иные характеристики крутящего момента, поэтому эта проблема проявляется уже не так остро. В Монако всё зависит от уверенности гонщика. Если он уверенно пилотирует, это может помочь добиться более высокого результата. Поэтому мы стараемся так настроить силовую установку, чтобы её поведение способствовало уверенному пилотированию. Вопрос: Как бы подвели итоги своей работы на этой стадии сезона?Реми Таффен: Мы понимали, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Таффен: В 2018 году нужно вступить в борьбу с лидерами

Реми Таффен: В 2015-м у нас опускались руки

Реми Таффен об особенностях Гран При Мексики

Таффен: Приоритетная задача – повышение мощности

Реми Таффен: В воскресенье мы ждём другую погоду

Таффен: В середине года двигатель будет обновлён

Реми Таффен: Надёжность под контролем

Таффен: Мы должны сократить отставание в конце 2017-го

Реми Таффен: Новая силовая установка – это шаг вперед

Реми Таффен о двух ключевых проблемах Renault в 2015-м