Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду в Сингапуре Дженсон Баттон участвовал в спонсорском мероприятии партнёра McLaren – компании Exxon Mobil. Одной из тем стало продление контракта с британской командой на 2016 год…

Дженсон Баттон: «Всю жизнь я стремлюсь оказаться на вершине подиума. Ещё когда я гонялся в картинге и видел призовые кубки других детей, для меня было важно, чтобы мой кубок оказался больше. Этим я занимаюсь последние 27 лет. С уходом из Формулы 1 моя жизнь изменится, однажды это произойдет, но нужно выбрать верный момент.

Пока мы с командой не приняли решение. Ситуация сложная, учитывая сколько лет я провел в Формуле 1, в том числе вместе с McLaren. Решение не будет простым, но я надеюсь, что в ближайшие несколько недель я смогу вам что-то сообщить. Я не могу вдаваться в детали и говорить, от кого именно зависит решение, но вы всегда должны понимать, на каком этапе карьеры находитесь.

Я давно выступаю в Формуле 1, но по-прежнему люблю гонки и этот чемпионат. Если я буду выступать в Формуле 1 в следующем году и в дальнейшем, я хочу быть с McLaren. В этой команде я провел много лет, мы пережили как успехи, так и неудачи. Я хочу выступать в McLaren, но есть вещи, которые нужно обсудить, чтобы убедиться, что мы одинаково понимаем ситуацию».

Дженсон Баттон дал понять, что его не интересуют выступления в серии WEC, если не удастся продолжить карьеру в McLaren: «Формула 1 – командный спорт, как и любая другая гоночная серия, но когда вы садитесь за руль, вы не думаете об этом. В Формуле 1, в отличие от некоторых других серий, пилоты очень эгоистичны, но так и должно быть. Именно поэтому у меня пока нет детей – я очень эгоистичен, но мне пришлось этому учиться. Я потратил много времени, чтобы научиться в случае необходимости сохранять дистанцию от жены и семьи.

Если вы хотите стать лучшим, то должны быть эгоистом – и для меня Формула 1 идеально подходит. Если я перейду в другую серию, где командная работа имеет большее значение, потребуется время, чтобы к этому привыкнуть. Мне нравится работать с командой, после того, как вы покинули машину, нужно действовать сообща, но когда вы садитесь за руль, то должны быть эгоистом и стремиться к максимуму исключительно для себя».

Дженсон Баттон добавил, что после завершения карьеры мог бы попробовать себя в роли комментатора: «Есть много областей, в которых публика недостаточно хорошо разбирается, поскольку всё здорово осложнилось. Думаю, я мог бы помочь зрителям – это было бы достаточно весело.

Журналисты часто всё не совсем верно трактуют – было бы здорово рассказать зрителям о том, что чувствуют и видят гонщики. Но есть и много других вещей, которыми мне хотелось бы заняться в будущем – я не хотел бы быть только комментатором».

Говоря о предстоящем Гран При Сингапура, Дженсон Баттон заявил, что в McLaren надеются побороться за очки: «Есть три команды, которые намного опережают нас, но если говорить об остальных, то шансы есть. Мы хотим быть выше и финишировать седьмыми.

Сезон складывается для нас тяжело, ведь команда привыкла бороться за победы. Внезапно мы оказались в самом конце, и это непросто, но в McLaren хорошая атмосфера, хотя со стороны этого может быть и не видно. Важнее всего то, что мы видим достигнутый прогресс.

В Сингапуре очень медленная трасса, поэтому здесь нужно добиться как можно большей прижимной силы. При этом на этой трассе важна и мощность двигателя, поскольку здесь много прямых. В данный момент у нас проблемы с системой ERS, но если мы решим эти проблемы, это обеспечит хорошую прибавку в скорости».

Среда 16 Сентября 2015 17:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дженсон, mclaren, баттон, формуле

Читайте также: Вчера мы поделились интригующим видеороликом, подготовленным пресс-службой McLaren, в котором британская команда намекнула, что в её недрах родился дерзкий проект Гран При Уокинга. Как явствует из справочников, Уокинг – город в графстве Суррей с населением около 63 тысяч человек, находится он в юго-западной части Большого Лондона и исторически отстраивался вокруг железнодорожной станции, возникшей около 150 лет назад. Железнодорожная инфраструктура – пожалуй, первое что бросается в глаза на кадрах, снятых с высоты птичьего полёта. Как мы и предполагали, за первым роликом последовали уже более внятные комментарии со стороны McLaren, где мечта о Гран При на трассе, которая может быть проложена по улицам Уокинга, честно названа «абсурдно дерзкой». Тем не менее, в команде считают, что такой проект мог бы пойти на пользу городу, поскольку привлечёт к нему международное внимание. Центральная часть проекта, разумеется, связана с перспективами строительства трассы, проект которой, как пишет пресс-служба McLaren, пока даже не был представлен местным властям. Объяснение, почему это не сделано, тоже приводится: в команде не уверены, как городское начальство отнесётся к весьма масштабной и дорогостоящей программе реконструкции дорожной сети и прочих переделок, которых потребует такой проект. Джонатан Нил, главный операционный директор McLaren Technology Group: «Почему бы и нет? Почему бы не устроить гонку Формулы 1 на улицах Уокинга? Вероятно, кроме серьёзных затрат, которых потребует создание необходимой инфраструктуры, обновление дорожного покрытия, установка барьеров безопасности и трибун, внесение платы за...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение