Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Восемь раз в двенадцати прошедших Гран При Пастор Мальдонадо попадал в аварии, а в Монце оба гонщика сошли после инцидентов в начале гонки. В интервью Autosport заместитель руководителя Lotus F1 Team Федерико Гастальди признал, что команде нужно изменить подход.

Федерико Гастальди: «Вы не можете обвинять гонщиков в том, что они пытаются добиться максимума, но нам нужно как-то скорректировать подход – в этом нет сомнений. Возможно, им нужно быть осторожнее, действовать более консервативно в первом повороте. С этим нужно разобраться сообща. Мы обсудим возможные варианты со специалистами по стратегии, с Ником Честером, Аланом Пермейном и двумя пилотами.

В Монце мы великолепно провели квалификацию, даже Пастор пробился в финал, но эти усилия, вся работа наших сотрудников на трассе и на базе, оказалась напрасной после инцидентов в начале гонки. У нас хорошие машины, позволяющие гонщикам добиться успеха, но в гонках порой случаются аварии, и предсказать их невозможно. Это было два гоночных инцидента, за которые я не могу никого обвинять – такое случается в гонках».

Источник: F1News

Понедельник 14 Сентября 2015 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, гонщиков, гонках, инцидентов

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise

Италия'94: Последний шанс

Португалия'84: Рождение легенды

Мексика'68: Развязка

В Renault заплатили за Lotus… 1 фунт стерлингов

Голландия'60: Первый шаг