Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На скоростных трассах в Спа и Монце машины McLaren Honda серьёзно уступали соперникам из-за недостаточной эффективности MGU-K, но в Сингапуре команда надеется на лучшие результаты.

Эрик Булье, гоночный директор: «Этап в Сингапуре открывает финальную серию выездных Гран При, в которой нас ждёт немало интересных вызовов. Впереди сложный период, требующий максимального напряжения сил от каждого сотрудника, но мы сделаем всё, чтобы в последней трети сезона добиться лучших результатов.

Мы не отрицаем тот факт, что этапы в Спа и Монце были крайне сложными для McLaren Honda. Мы ждали этого и не удивлены итогами этих гонок, но это не облегчает жизнь. На трассах, где пройдут следующие Гран При, мощность мотора не имеет столь важного значения, поэтому они больше подходят нашим машинам.

Вместе McLaren и Honda продолжают совершенствование машины, мы верим в наши коллективные способности находить слабые места и продолжать движение вперёд. Мы не будем ничего обещать или делать прогнозы, но нам нравится трасса в Сингапуре и мы надеемся на успешный уик-энд. Этот фантастический Гран При – отличное место, чтобы принимать гостей Формулы 1, он заслуженно имеет статус одной из лучших гонок в календаре чемпионата мира».

Фернандо Алонсо: «Сингапур – отличное место для гонки. Каждый раз этот Гран При становится уникальным, для гонщиков это настоящая привилегия – оказаться в центре удивительного вечернего шоу. Многие с нетерпением ждут эту гонку, я действительно взволнован возвращением в Сингапур.

Высокая температура и влажность осложняют жизнь гонщикам и всем, кто работает в боксах. Эта гонка сложна физически, мы специально тренируемся, чтобы находиться в оптимальной форме по ходу всего уик-энда. Выступать на автодроме Марина-Бей очень интересно, я жду возможности вновь почувствовать эту удивительную атмосферу.

Я дважды побеждал в Сингапуре, мне нравится выступать на этой трассе, вместе с инженерами мы сделаем всё, чтобы найти оптимальные настройки. Будет интересно оценить эффективность нашей машины с настройками на максимальную прижимную силу. Надеюсь, нас ждёт позитивный уик-энд».

Дженсон Баттон: «Гонка в Сингапуре всегда особенная. Она очень быстро обрела популярность – и понятно, почему. Этап при искусственном освещении имеет совершенно уникальную атмосферу, вы чувствуете её сразу, как только сходите с трапа самолёта.

Перед этой гонкой ожидания всегда высоки, это касается и McLaren Honda. В последнее время мы провели несколько сложных уик-эндов, но всегда говорили, что на некоторых трассах должны быть более конкурентоспособны.

Нет никаких сомнений в том, что и в этот уик-энд нас ждёт напряженная работа. Мы не рассчитываем на чудо. С другой стороны, гонка в Сингапуре – одна из самых продолжительных в сезоне, там часто выезжает автомобиль безопасности. Всякое может случиться, мы надеемся собрать информацию о поведении машины в такой конфигурации и завершить уик-энд максимально позитивно».

Ясухиса Араи, руководитель Honda Motorsport: «Этап в Сингапуре начинает вторую серию выездных Гран При. После классических европейских автодромов мы проведём гонку на сложной уличной трассе, где придётся скорректировать биологические часы.

Инженеры Honda рассчитывают найти оптимальные настройки, хороший баланс шасси и силовой установки станет ключевым фактором успешного уик-энда, мы надеемся предоставить нашим гонщикам конкурентоспособную технику».

Понедельник 14 Сентября 2015 16:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сингапуре, honda, mclaren, уикэнд

Читайте также: Мотористы Honda всё же привезли часть обещанных обновлений своих силовых установок в Баку. Это те самые новинки, что должны были дебютировать в Канаде, но к той гонке японцы подготовить их не успели, что вызвало шквал критики со стороны McLaren. В Монреале Зак Браун впервые публично критиковал партнёров, фактически выставив им ультиматум: если в ближайшее время добиться прогресса не удастся, отношения будут разорваны. Руководитель проекта Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава отметил, что в компании делают всё возможно и без подобных угроз. «Никто не разочарован результатами так сильно, как мы сами», – заявил он. А перед гонкой в Баку он отметил – в компании не исключают, что для решения своих проблем обратятся за помощью к организаторам чемпионата. Произойдёт ли это, во многом зависят от того, как сработают новинки, которые Honda привезла в Азербайджан. Обновления коснулись двигателя внутреннего сгорания (ДВС), турбины и системы MGU-H. Относительно потенциальной прибавки мощности мнения разошлись. Официально Honda уведомила McLaren о том, что новинки должны позволить поднять мощность на 12 л.с. Однако, вероятно, в японской компании перестраховываются, сознательно преуменьшая потенциал новинок, чтобы затем не оправдываться, если что-то пойдёт не так. Другие источники говорят о том, что мощность возрастёт примерно на 30 л.с. Причём, почти половина из них отыграна за счёт новой форкамеры ДВС. Теоретически новая версия двигателя должна была позволить отыграться ещё сильнее, но японцам так и не удалось справиться с вибрациями в механизме клапанов при увеличении мощности, так что вторая половина обновлений появится...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Williams может стать заводской командой Honda?

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Гонки в Спа и Монце – крайний срок для Honda?

Эрик Булье: На Honda сложно влиять

McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda