Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гран При Сингапура – одна из самых сложных гонок в календаре, но оба пилота Force India регулярно зарабатывали очки на городской трассе – лишь в 2012-м Нико Хюлкенберг упустил шанс побороться за позиции в десятке из-за трафика. Накануне этапа команда настроена оптимистично и надеется развить успех прошлых гонок.

Виджей Малья, руководитель команды: «Гран При Сингапура уже стал одним из любимых этапов сезона. Организаторы устроили потрясающее событие, мне нравится уникальная атмосфера ночной гонки. Обычно мы конкурентоспособны в Сингапуре и рассчитываем развить эти успехи.

В этот уик-энд у нас появится ещё одна возможность оптимизировать новую версию шасси – мы привезем еще несколько новинок. Добившись успехов на скоростных трассах в Спа и Монце, мы знаем, что у нас есть потенциал в полном составе финишировать в десятке, но на узкой и извилистой городской трассе в Сингапуре это будет непросто.

Как я уже говорил, борьба за пятую позицию в Кубке конструкторов, вероятно, продлится до конца сезона. Нам было важно заработать много очков в Монце, чтобы подняться на пятую строчку, но впереди еще семь Гран При, и мы не можем позволить себе сбрасывать обороты. Работа с VJM08 продолжится, нужно использовать любой шанс».

Серхио Перес: «Я с оптимизмом жду Гран При Сингапура. В двух прошлых гонках мы продемонстрировали свою конкурентоспособность и должны сохранить этот уровень выступлений в Сингапуре. Команда делает всё, чтобы повысить эффективность машины, готовит новинки – они должны помочь нам в этот уик-энд.

Марина-Бей – одна из моих любимых трасс, где я регулярно зарабатывал очки. Мне всегда нравилось выступать на городских трассах, где нужно быть агрессивным и точным при пилотировании – это подходит моему стилю. Асфальт довольно неровный, поэтому нужно, чтобы машина вела себя стабильно на кочках. Кроме того, это одна из самых сложных гонок из-за жары и влажности.

Мне гораздо комфортнее за рулем обновленной машины. В Спа я сделал большой шаг вперед, и с тех пор уверен в машине, что позволяет атаковать и максимально раскрывать ее потенциал. Это хороший знак для оставшихся гонок сезона».

Нико Хюлкенберг: «Мне всегда нравилось выступать в Сингапуре, это одно из лучших событий сезона. Весь город воодушевлен, и где бы вы не оказались – везде будет отличная атмосфера. Здорово, когда ночью горит столько огней. Не представляю, сколько всего нужно сделать, чтобы превратить оживленный городской центр в гоночную трассу. Очевидно, это серьезная логистическая операция, но результат того стоит.

У трассы несколько интересных особенностей, мне нравится первый сектор, особенно – правый изгиб шестого поворота и зона торможения перед седьмым. Важно, чтобы машина эффективно вела себя на неровном асфальте и при атаке поребриков, кроме того, нужно чувствовать уверенность в медленных и среднескоростных поворотах.

Из-за жаркой погоды, Гран При Сингапура – одна из самых сложных гонок сезона. Она изматывает физически и психологически – на каждом круге нужно проезжать близко к ограждениям, не имея права на ошибку. Мы отправляемся на ночной этап, зная, что за последние несколько гонок добились прогресса в работе с машиной, поэтому надеемся заработать много очков».

Источник: F1News

Понедельник 14 Сентября 2015 13:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сингапура, уикэнд, сингапуре, городской

Читайте также: Накануне Гран При Монако в Mercedes прокоментировали итоги гонки в Барселоне и рассказали об особенностях городской трассы в Монако, которая в этот уик-энд примет шестой этап сезона. Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Всегда здорово завершить гоночный уик-энд, заработав немного больше очков, чем соперники. Но отрывы очень маленькие, и мы ведем напряженную борьбу с Ferrari. С одной стороны, это интересно и сложно, но с другой позволяет нам отодвинуть пределы возможного. Нельзя оценить текущую расстановку сил, только основываясь на итогах уик-энда в Барселоне. Потеря 15 очков после схода Валттери, когда он ехал третьим, оказалась болезненной. Мы определили изначальную причину проблемы, она была связана с турбиной. Ранее мы не сталкивались с таким дефектом – это доказывает, что всё нужно проверять дважды. Формула 1 – технический спорт, и когда вы работаете на пределе, то проблемы неизбежны. Если посмотреть на результаты, то Паскаль Верляйн и Эстебан Окон очень хорошо провели уик-энд. Паскаль отлично реализовал стратегию одного пит-стопа и мог бы стать седьмым, но и восьмое место – очень хороший результат. Он принес Sauber очень ценные очки. Я рад, как он вписался в команду – он высоко ее оценивает и быстро учится. Что касается Эстебана, то Force India добивается успеха и регулярно зарабатывает очки, и Эстебан вносит в это заметный вклад, но ему нужно продемонстрировать всю свою силу, чтобы опередить Серхио Переса, который является для него ориентиром. Мне интересно наблюдать за их борьбой – они подгоняют друг друга, и это лишь идёт на пользу Force India. Мы ожидаем, что в Монако ситуация будет отличаться от той,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье: Важно провести уик-энд без поломок

Гран При Бахрейна 2017

Стролл: Надеюсь, мне не придётся стартовать последним

Хаас: Гоночный уик-энд должен походить на Октоберфест

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Грожану пока не везёт в гонках Trophee Andros

Хэмилтон: Пока уик-энд складывается отлично!

Кими Райкконен: Пока остаются шансы, надо бороться

Росберг: Я здесь не для того, чтобы всем нравиться

Лоу: Надеемся, погода будет лучше, чем год назад