Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кипрский гонщик Тио Эллинас, выступающий в Мировой серии Renault, считается весьма талантливым, что в сентябре он подтвердил уже дважды, подряд одержав победы в Сильверстоуне и на Нюрбургринге. Он не может похвастаться серьёзной спонсорской поддержкой, поэтому после неполного сезона в серии GP2 ему пришлось перейти в Формулу Renault 3.5, и после сегодняшнего успеха он вышел на 6-ю позицию в личном зачёте.

Сам Тио считает, что в первой половине чемпионата ему просто не везло, поэтому в силу разных обстоятельств он упустил порядка 50-ти очков, но надеется в оставшихся гонках несколько исправить ситуацию.

«Сегодня я стартовал пятым, старт прошёл неплохо, я опередил одного из соперников и вступил в борьбу за 3-ю позицию, но в последнем повороте круга кто-то задел переднее крыло моей машины, – рассказал победитель воскресной гонки на Нюрбургринге. – Поэтому до планового пит-стопа пришлось ехать со сломанным крылом, что было непросто. В боксах команда заменила переднее крыло, но когда меняла шины, с левым задним колесом возникла довольно долгая заминка. Когда я вернулся на трассу, пришлось стиснуть зубы и каждый круг проезжать максимально быстро.

Я рад за команду, она отлично поработала. Условия на последних кругах были очень сложными, по мокрой трассе на сликах я старался ехать по тем же траекториям, что и на сухом асфальте, но когда увидел, что меня догоняет Густав Малья, изменил подход, стал выбирать несколько другие траектории. В итоге под конец последнего круга мне удалось немного оторваться и сохранить лидерство – это здорово.

В начале сезона мне явно не везло, возникали разные проблемы, в гонках я попадал в аварии и из-за всего этого потерял от 35-ти до 50-ти очков. Но мне по силам одержать ещё не одну победу, поэтому я считаю, что 3-е место по итогам чемпионата вполне возможно».

Источник: F1News

Воскресенье 13 Сентября 2015 22:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: итогам, эллинас, крыло, круга

Читайте также: По итогам предсезонных тестов все команды подвели итоги работы и сделали официальные заявления, в той или иной мере похожие друг на друга. В частности, едва ли не везде повторялась фраза о том, что расстановка сил станет понятна только в Австралии. С одной стороны, Формула 1 – довольно точная наука, и у аналитиков команд собрано обширное досье на всех своих соперников, с другой – действительно не на все вопросы удаётся получить ответы. Эрик Булье, гоночный директор McLaren, прокомментировал ситуацию в эксклюзивном интервью F1News.Ru. «Разумеется, у нас сложилось определённое представление о расстановке сил, но картине не хватает деталей, – сказал он. – Полностью понять её невозможно, потому что какие-то команды скрывают свою скорость, какие-то – нет, и определить её точно не всегда получается. Да, мы можем прикинуть, на что способны Mercedes и Ferrari, но, например, где на общем фоне находится Red Bull, мы не знаем. Непонятно, к кому они ближе, к лидерам или к середнякам, и для меня это странно. Если говорить о McLaren, то всё прошло в соответствии с нашими планами. Разумеется, мы бы хотели выглядеть несколько более конкурентоспособно, но пока не вышли на тот уровень, на который стремимся, и этому есть несколько причин. Прежде всего, мы поставили перед собой столь серьёзные задачи, что команда пока не на 100% готова. По крайней мере, мы смогли проехать много кругов, однако посмотрим, как всё будет складываться дальше. Вполне вероятно, что основы были заложены настолько прочные, что мы сможем вести модернизацию машины более агрессивно. Но на тестах мы испытывали версию MP4-31, которая примерно на 50% отличается от той, что мы привезём в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Розыгрыш билетов на Гран При России

WSR: Эллинас рассчитывает на 3-е место по итогам сезона

Год России в автоспорте: от Формулы-1 в Сочи до побед «Лады»

По лужскому счету

Наши с еврокубками

Дакар-2014. Iveco не пускает КАМАЗ вперёд

Пилот Ganassi Джейми МакМарри быстрее всех по итогам второго дня тестов в Дайтоне

Mercedes-Benz стал лидером в премиум-сегменте по итогам апреля

По итогам февраля BMW стала лидером премиального сегмента

Вседорожники заняли треть российского рынка