Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мельбурн продолжит принимать Гран При Австралии как минимум до 2023 года: организаторам популярной гонки, как правило открывающей сезон Формулы 1, удалось договориться о продлении контракта, действие которого истекало в 2020 году.

В апреле мы писали о том, что премьер австралийского штата Новый Южный Уэльс Майк Бейрд хотел воспользоваться уходом Рона Уокера с поста президента Australian Grand Prix Corporation, которая проводит гонку в Мельбурне, и организовать Гран При на пятикилометровой трассе в районе знаменитой сиднейской оперы и моста Харбор-Бридж.

Но в этот уик-энд Даниэль Эндрюс, премьер штата Виктория, столицей которого является Мельбурн, опубликовал на своей странице в Facebook короткое видео, адресованное Майку Бейрду, в котором он заявил о том, что в обозримом будущем гонка Формулы 1 не станет менять своей прописки на австралийском континенте.

«Извини, Майк, но Гран При Австралии останется именно там, где он и должен проводиться, в славном городе Мельбурне, – приводит слова Эндрюса агенство AAP. – Хорошая новость состоит в том, что ты и десятки других жителей Нового Южного Уэльса, а также всей Австралии и других стран мира, конечно, сможете приезжать в Мельбурн, чтобы посмотреть отличную гонку. На самом деле, я даже куплю тебе билет».

Ежегодно за все дни гоночного уик-энда трибуны мельбурнского Альберт-парка собирают более 300 тысяч зрителей, а доходы местного бизнеса, прямо или косвенно связанного с Гран При, оцениваются в 39 млн. австралийских долларов. Первая гонка Формулы 1 на этой трассе прошла в 1996 году.

Источник: F1News

Суббота 12 Сентября 2015 22:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мельбурн, австралии, премьер, мельбурне

Читайте также: Две недели назад в Австралии Эстебан Окон впервые финишировал в первой десятке, заработав очко. Перед этапом в Китае гонщик Force India говорил об особенностях трассы и своих задачах в этот уик-энд… Вопрос: Эстебан, как вам автодром в Шанхае?Эстебан Окон: Он огромный, здесь приходится много ходить по паддоку. В прошлом году я уже приезжал в Китай, так что уже знаю автодром. Трасса такая же большая, как и паддок – здесь самые длинные и широкие повороты за весь сезон. В этом смысле автодром особенный. Вопрос: Что можете сказать о конфигурации?Эстебан Окон: Мне нравится. Конфигурация интересная – есть длинные прямые, затяжные повороты, подъёмы и спуски. Вопрос: После гонки в Австралии многие говорили, что ещё не сталкивались со столь сильными перегрузками. Для вас это стало проблемой?Эстебан Окон: Перегрузки гораздо выше, чем раньше, особенно в конце гонки, когда топлива уже практически не было, а шины вели себя как новые. Было непросто, но со мной все в полном порядке. Вопрос: Первое очко принесло облегчение?Эстебан Окон: Да. Этап в Австралии был сложным. Команда не лучшим образом провела первую половину уик-энда, но гонка прошла хорошо. Если бы мы стартовали с более высоких позиций, это бы помогло. В гонке я застрял позади Фернандо Алонсо, но здорово, что в итоге я получил эту награду. Вопрос: Теперь вы знаете, что можете зарабатывать очки. Это добавило уверенности?Эстебан Окон: Да. Но и команда узнала много нового по ходу прошлого уик-энда. Всё это должно помочь нам эффективнее поработать здесь в пятницу и в субботу. Я доволен нашей скоростью в гонке в Австралии, но здесь мы должны лучше подготовиться к...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Наср: Проблемы продолжатся, пока не появятся новинки

Ужас как хорошо. Пять причин порадоваться Гран-при Австралии

Мечты «Феррари» о титуле и другие итоги Гран-при Австралии

Квят в Мельбурне: полёт по нисходящей

Мельбурнский фальстарт. Обзор тренировок Гран-при Австралии

Формула-1 начинает новый сезон. Первые расклады. LIVE

Сайнс: Надеюсь повторить прошлогодние ощущения

Квят: В Мельбурне нужно пилотировать предельно точно

В Haas F1 надеются на очки уже в Австралии

Прощание Аделаиды. История австралийского финала Формулы-1