Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Оливер Роуланд, один из главных претендентов на титул в Формуле Renault 3.5, будет стартовать с поула в субботней гонке на Нюрбургринге. Для британского пилота команды Fortec это уже четвёртое подобное достижение в этом сезоне.

Сессия была немного, буквально на пару минут, сокращена из-за того, что в первом повороте остановилась машина Тома Диллмана, когда на трассе были почти все гонщики. Однако в этот момент появились красные флаги, и в результате мало кто успел воспользоваться преимуществом, которые могли обеспечить свежие комплекты шин.

Если бы не остановка сессии, не исключено, что поул достался бы другому гонщику, в частности, Тио Эллинас в момент, когда сессия была остановлена, заметно опережал график Роуланда, но в и тоге ему пришлось довольствоваться третьим результатом. Впрочем, стартовать киприот всё-таки будет из первого ряда, поскольку Ник де Врис, показавший второе время, потеряет две стартовые позиции, отбывая штраф за столкновение с соперником во время гонки в Сильверстоуне, проходившей неделю назад.

Диллман таким образом тоже переместится на одну позицию вперёд и будет стартовать четвёртым. Стюардам, кстати, пришлось заняться расследованием ситуации, когда из-за его остановки на трассе сессию пришлось прекратить, но они решили обойтись без каких-либо санкций.

Матьё Ваксивьер, занимающий вторую сточку в личном зачёте серии, будет стартовать с 5-й позиции, впереди Джазмана Джафара, одного из немногих, кто успел под конец квалификации улучшить результат за счёт свежих шин.

Егор Оруджев показал только 16-е время: у российского гонщика Arden были сложности с прикатанным комплектом шин, на котором он выехал на трассу в первой половине квалификации, а затем он оказался в числе тех, кому не удалось улучшить время.

С предпоследней, 19-й позиции будет стартовать Рене Биндер, заменивший в команде Pons Роберто Мери, после того как испанец решил прекратить выступления в Мировой серии Renault и сосредоточиться на концовке сезоне в Формуле 1.

Пилот Команда Время Разница
1. О.Роуланд Fortec Motorsports 1:41.004 -
2. Н.де Вриз DAMS 1:41.217 0.213
3. Т.Эллинас Strakka Racing 1:41.230 0.226
4. Т.Диллман Jagonya Ayam with Carlin 1:41.236 0.232
5. М.Ваксивьер Lotus 1:41.381 0.377
6. Д.Джафар Fortec Motorsports 1:41.457 0.453
7. П.Фантин International Draco Racing 1:41.526 0.522
8. Д.Стоунман DAMS 1:41.554 0.550
9. Р.Ниссани Tech 1 Racing 1:41.662 0.658
10. Г.Малья Strakka Racing 1:41.876 0.872
11. Ю Канамару Pons Racing 1:42.010 1.006
12. Б.Виссер AVF 1:42.014 1.010
13. М.Стокинжер Lotus 1:42.018 1.014
14. О.Панис Tech 1 Racing 1:42.166 1.162
15. А.Селис AVF 1:42.232 1.228
16. Е.Оруджев Arden Motorsport 1:42.389 1.385
17. Н.Латифи Arden Motorsport 1:42.402 1.398
18. Б.Бонифацио International Draco Racing 1:42.504 1.500
19. Р.Биндер Pons Racing 1:42.827 1.823
20. Ш.Гелаэль Jagonya Ayam with Carlin 1:43.093 2.089

Источник: F1News

Суббота 12 Сентября 2015 12:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, стартовать, роуланд, позиции

Читайте также: В Монако Red Bull Racing проведёт свой 250-й Гран При, и руководитель команды Кристиан Хорнер вспоминает боевое прошлое, надеясь, что её ждёт не менее славное будущее. Кристиан Хорнер: «Невероятно, но Монако станет нашим 250-м Гран При. Могли ли мы в своё время подумать, что в этих гонках мы одержим 56 побед, наши гонщики 150 раз поднимутся на подиум, и, по-моему, всё это произошло так быстро, что я уже мечтаю о следующих 250 Гран При! В своё время никто не знал, чего ждать от Red Bull в Формуле 1. Сначала эта компания была спонсором и акционером Sauber, но с появлением команды Red Bull Racing весь паддок почувствовал её энергетику. Не думаю, что кто-либо мог предвидеть, каких успехов мы добьёмся: вместе с Себастьяном Феттелем мы выиграли четыре чемпионских титула, причём, дважды это было в финале сезона, а кроме того команда четыре раза побеждала в Кубке конструкторов. Наш технический директор Эдриан Ньюи принял новый вызов, присоединившись к Red Bull Racing, он увидел, насколько это амбициозный проект, ведь по сути всё надо было начинать с чистого листа. Когда мы убедили его перейти к нам, это был фантастический момент! Но тогда даже он, наверное, не мог предположить, каких успехов мы вместе добьёмся за 10 лет! Наша принципиальный подход состоит в том, что мы позволяем гонщикам соперничать. При этом мы просим их с уважением относиться друг к другу и помнить об интересах команды, и в целом у нас всё получается. Конечно, иногда бывают инциденты, когда гонщики позволяют себе слишком много вольностей, но я думаю, что всё это идёт на пользу Формуле 1. Нынешний состав команды – Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен – возможно, самый сильный за...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Названы напарники Виктора Шайтара в Ле-Мане

Ф2: Александер Элбон завоевал поул в Барселоне

В SMP Racing продолжают расследование аварий в Спа

WEC: Петров и Алёшин пятые после квалификации

WEC: Дженсон Баттон стал пилотом SMP Racing

Программа Оруджева и Исаакяна на 2018 год расширена

Формула 2: Перед стартом сезона 2018 года

В G-Drive Racing готовы к началу сезона

Оруджев и Исаакян проведут суперсезон в WEC

Абитебул: Мы придерживаемся консервативного подхода