Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Монце Дженсон Баттон говорил, что надеется в ближайшие недели прояснить ситуацию со своим будущем в McLaren. Его напарник Фернандо Алонсо заявил, что для всех было бы лучше, если бы Дженсон остался в команде.

Фернандо Алонсо: «Дженсон хорошо выступал на протяжении всего сезона. Мы плотно работаем с ним, что помогает команде. Его опыт очень важен в работе с новинками, и не имеет значения, о каких обновлениях идет речь – аэродинамических или связанных с силовой установкой. Если Дженсон останется, это пойдет на пользу всей команде.

Если в McLaren решат, что нам нужны перемены, полагаю, у этого шага будут как положительные, так и отрицательные стороны. Единственное, что я могу сказать – работа с Дженсоном очень продуктивна, как для меня, так и для команды, и мы многому учимся.

Работа с другими пилотами? Мне нечего сказать на этот счет. Руководству команды предстоит принять решение, которое, как они считают, будет лучшим для McLaren. Я просто надеюсь, что оно будет принято до рождественских праздников».

Четверг 10 Сентября 2015 14:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, дженсон, фернандо, алонсо

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren