Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes тюнинг mercedes mansory mercedes frankfurt2015 mercedes s amg mercedes s mercedes mansory s 63 coupe black edition

Расширенные колёсные арки, боковые пороги, новые крылья и капот преобразили купе. Снимков салона пока нет, но производитель обещает нестандартную кожаную обивку и углепластиковые вставки на креслах.

А телье Mansory нередко ругают за чрезмерно вычурный вид доработанных моделей, но на этот раз с купе S 63 дизайнеры были сдержанны — возможно, дело в чёрной гамме версии, получившей имя Black Edition. А вот с мотором не церемонились: мощность наддувной «восьмёрки» 5.5 была увеличена с 585 до 1000 л.с., максимальный крутящий момент — с 900 до 1400 Н•м.

Большое антикрыло вписалось в экстерьер «эски» на удивление деликатно. Весь обвес выполнен из углепластика. Ещё машине подарили колёсные диски диаметром 22 дюйма и шины Vredestein Ultrac Sessanta с профилем 255/30 спереди и 295/25 сзади.

С места до 100 км/ч переработанная двухдверка ускоряется за 3,2 с (исходная — за 3,9 с), максималка такого Мерседеса составляет 300 км/ч (ограничена электроникой) вместо 250. Больше деталей потенциальные покупатели этого «безумия» смогут узнать на стенде во Франкфурте, где и дебютирует автомобиль. Вероятно, кто-то сочтёт тысячесильную «эску» хорошим дополнением к своему Кёнигсеггу или Вейрону. Правда, любителям экзотики нужно поспешить с заказом: купе Mansory S 63 Coupe Black Edition будет сделано всего шесть штук.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 08 Сентября 2015 09:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mansory, mercedes, black, edition

Читайте также: Уже несколько месяцев ходят слухи о том, что глава инженерного департамента Mercedes AMG Падди Лоу может поменять работу и перейти в Ferrari, хотя он сам это неоднократно отрицал. Интерес к Лоу со стороны других команд вполне объясним, это весьма авторитетный специалист с огромным опытом работы в топ-командах Формулы 1. В конце 2017-го истекает срок его обязательств перед Mercedes, что создаёт почву для подобных слухов, а, кроме того, в чемпионской команде по каким-то причинам не торопятся продлевать контракт с Лоу. Впрочем, по-всей видимости, все эти слухи несколько преувеличены, поскольку Лоу и Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, сознательно перенесли переговоры на более поздний срок, чтобы ничто не отвлекало от наиболее важных задач, связанных с борьбой за главные награды в обоих зачётах чемпионата. «Я с Mercedes уже 22 года, работая на них или с ними, поэтому у меня нет причин что-то менять, всё складывается замечательно, – сказал Лоу во время церемонии Autosport Awards, проходившей в прошлое воскресенье. – У нас с Тото состоялось обсуждение, и мы решили подождать до конца сезона, чтобы потом продолжить разговор». Как пишет F1i.com, возможным камнем преткновения стал вопрос о повышении зарплаты, и от позиции руководства Mercedes зависит, станет Лоу рассматривать предложения других команд или нет. Если изначально предполагалось, что в его услугах заинтересованы в Ferrari, то теперь считается, что это не так. В McLaren, где Лоу работал до Mercedes, его тоже не ждут, и уже поговаривают, что ему могли сделать предложение в Williams, где он начинал свою карьеру в Формуле 1. Впрочем, скорее всего, в итоге Лоу и Mercedes обо всём договорятся, и будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: В нашем списке осталось только три имени

Кобаяши и Инуэ тоже отправили резюме Mercedes

Мартин Брандл: Не стоит недооценивать молодежь

Зак Браун: Для Mercedes Алонсо недоступен

Герхард Бергер: Кроме Верляйна кандидатов нет

Уэббер: В Mercedes заняли выжидательную позицию

Де ла Роса: Шансы Алонсо перейти в Mercedes - 50 на 50

У Mercedes больше нет претензий к Хэмилтону

Фелипе Масса: Кто же откажется выступать за Mercedes?

У Mercedes есть три варианта