Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes тюнинг mercedes mansory mercedes frankfurt2015 mercedes s amg mercedes s mercedes mansory s 63 coupe black edition

Расширенные колёсные арки, боковые пороги, новые крылья и капот преобразили купе. Снимков салона пока нет, но производитель обещает нестандартную кожаную обивку и углепластиковые вставки на креслах.

А телье Mansory нередко ругают за чрезмерно вычурный вид доработанных моделей, но на этот раз с купе S 63 дизайнеры были сдержанны — возможно, дело в чёрной гамме версии, получившей имя Black Edition. А вот с мотором не церемонились: мощность наддувной «восьмёрки» 5.5 была увеличена с 585 до 1000 л.с., максимальный крутящий момент — с 900 до 1400 Н•м.

Большое антикрыло вписалось в экстерьер «эски» на удивление деликатно. Весь обвес выполнен из углепластика. Ещё машине подарили колёсные диски диаметром 22 дюйма и шины Vredestein Ultrac Sessanta с профилем 255/30 спереди и 295/25 сзади.

С места до 100 км/ч переработанная двухдверка ускоряется за 3,2 с (исходная — за 3,9 с), максималка такого Мерседеса составляет 300 км/ч (ограничена электроникой) вместо 250. Больше деталей потенциальные покупатели этого «безумия» смогут узнать на стенде во Франкфурте, где и дебютирует автомобиль. Вероятно, кто-то сочтёт тысячесильную «эску» хорошим дополнением к своему Кёнигсеггу или Вейрону. Правда, любителям экзотики нужно поспешить с заказом: купе Mansory S 63 Coupe Black Edition будет сделано всего шесть штук.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 08 Сентября 2015 09:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mansory, mercedes, black, edition

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем