Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Хюлкенберг финишировал 7-м в Монце, уступив круг лидеру гонки. Несмотря на заработанные шесть очков, он расстроен итогами уик-энда, поскольку из-за проблем с машиной не мог навязать борьбу даже своему напарнику.

Нико Хюлкенберг: «Честно говоря, я расстроен, по ходу всей гонки не хватало скорости, и я уверен, что дело в машине. Между пятничными и субботними тренировками мы внесли коррективы и её поведение изменилось. В гонке я не мог преследовать Серхио – машина не позволяла этого делать, она скользила и сильно расходовала заднюю резину.

В пятницу всё выглядело неплохо, в субботу возникла проблема в финале квалификации, а в гонке я сражался за позиции за рулем машины, которая была недостаточно конкурентоспособна. Мы обсуждали вариант со вторым пит-стопом, поскольку меня совершенно не устраивала ситуация с шинами – я сомневался, что доеду до финиша, обороняя позицию от Эриксона. В какой-то момент на втором отрезке казалось, что всё совсем плохо.

Эти проблемы никак не связаны с рекомендациями Pirelli по поводу давления в шинах. Дело в машине, в том, что мы с ней сделали после пятничных тренировок. С этим нужно разобраться, поскольку эффективность машины заметно снизилась».

Источник: F1News

Понедельник 07 Сентября 2015 20:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, никак, связаны, расстроен

Читайте также: Квалифицировавшись в Шанхае седьмым, Нико Хюлкенберг не смог заработать очки в гонке, но надеется на лучший результат в Бахрейне…Вопрос: Нико, как вы готовитесь к третьему этапу чемпионата мира?Нико Хюлкенберг: Я не взял в Бахрейн тёплую одежду, которая очень пригодилась по ходу холодного и влажного уик-энда в Китае, но прихватил солнцезащитный крем! Нас ждёт этап на интересной и техничной трассе, где порой мешают песок и переменчивый ветер. Мне нравится Бахрейн и атмосфера этого этапа. Вопрос: Что нужно для успеха в Бахрейне?Нико Хюлкенберг: Одни из ключевых факторов – песок, при сильном ветре, который выносит его на трассу, состояние асфальта может меняться от сессии к сессии. Вы стараетесь адаптироваться к уровню сцепления и направлению ветра, но это может помешать вам проехать быстрый круг идеально. По ходу уик-энда будет по настоящему жарко, но в последнее время гонку перенесли на вечер – после захода солнца асфальт быстро остывает, так что проблема стоит уже не столь остро, как прежде. Вопрос: Опишите круг по трассе в Сахире…Нико Хюлкенберг: Он достаточно непростой. На торможении в конце длинной прямой нужно сбросить скорость примерно на 240 км/ч и точно войти в первый поворот. На выходе задним колёсам прежде не хватало сцепления – посмотрим, что изменится в этом году, с большей прижимной силой и более широкими шинами. В четвёртом повороте ещё одно серьёзное торможение, потом вы разгоняетесь и проходите скоростную связку 5-6 поворотов – ощущения очень приятные, если вы всё сделали верно. Восьмой поворот – узкая и медленная шпилька, где легко заблокировать резину. В затяжном левом 9 и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: В Шанхае нужен компромисс в настройках

Нико Хюлкенберг: Будет непросто попасть в десятку

Нико Хюлкенберг: Ещё рано судить о нашей скорости

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник

Нико Хюлкенберг: Я очень доволен результатом!

Нико Хюлкенберг: Изменение условий нам помогло

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хюлкенберг: Мы неплохо начали, но можем прибавить

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Нико Хюлкенберг: Аварии можно было избежать