Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Хюлкенберг финишировал 7-м в Монце, уступив круг лидеру гонки. Несмотря на заработанные шесть очков, он расстроен итогами уик-энда, поскольку из-за проблем с машиной не мог навязать борьбу даже своему напарнику.

Нико Хюлкенберг: «Честно говоря, я расстроен, по ходу всей гонки не хватало скорости, и я уверен, что дело в машине. Между пятничными и субботними тренировками мы внесли коррективы и её поведение изменилось. В гонке я не мог преследовать Серхио – машина не позволяла этого делать, она скользила и сильно расходовала заднюю резину.

В пятницу всё выглядело неплохо, в субботу возникла проблема в финале квалификации, а в гонке я сражался за позиции за рулем машины, которая была недостаточно конкурентоспособна. Мы обсуждали вариант со вторым пит-стопом, поскольку меня совершенно не устраивала ситуация с шинами – я сомневался, что доеду до финиша, обороняя позицию от Эриксона. В какой-то момент на втором отрезке казалось, что всё совсем плохо.

Эти проблемы никак не связаны с рекомендациями Pirelli по поводу давления в шинах. Дело в машине, в том, что мы с ней сделали после пятничных тренировок. С этим нужно разобраться, поскольку эффективность машины заметно снизилась».

Источник: F1News

Понедельник 07 Сентября 2015 20:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, никак, связаны, расстроен

Читайте также: Из-за проблем с надежностью Нико Хюлкенберг не финишировал в Гран При Сингапура, хотя долго ехал на четвертой позиции. Однако уровень конкурентоспособности машины вселяет оптимизм перед этапом в Малайзии. Вопрос: Что вы думаете о Гран При Малайзии?Нико Хюлкенберг: Это один из самых жарких гоночных уик-эндов в сезоне, для нас это настоящее испытание, и нам приходится полностью выкладываться. Надо много пить, потому что за гонку мы теряем много жидкости. Там сложная трасса с многочисленными быстрыми поворотами и скоростными связками. Мне нравится ездить в Малайзию. Погода там всегда отличается от европейской, поэтому нужно какое-то время на адаптацию. Когда вы летите в Куала-Лумпур, из иллюминатора видно тропические леса – это здорово! В Сепанге важно найти правильный ритм, а когда всё получается, это доставляет потрясающие эмоции. Вопрос: Что можно сказать об особенностях трассы в Сепанге?Нико Хюлкенберг: Складывается ощущение, что первый поворот бесконечен: очень сложно правильно его пройти. Важно пилотировать плавно и держать нужный ритм. Последний сектор немного более медленный и техничный, там долгие и широкие повороты. За рулём современных машин некоторые из этих поворотов можно проходить на очень высоких скоростях. В Сепанге всегда сложно найти правильный баланс. Кроме того, обычно там очень высокая деградация резины. Надо довольно рано начинать разгон как на обратной прямой, так и выходя из последнего поворота на старт-финишную прямую. Вопрос: Как вы оцениваете итоги Гран При Сингапура?Нико Хюлкенберг: Мне было сложно смириться с итогами гонки – они меня очень расстроили. Мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Весь день я был доволен машиной

Нико Хюлкенберг: В Сингапуре уникальный этап

Хюлкенберг: В Сингапуре мы будем конкурентоспособными

Нико Хюлкенберг: Я удивлён седьмым местом

Нико Хюлкенберг: С балансом ещё предстоит поработать

Хюлкенберг: Разговаривать с Кевином нет необходимости

30 лет Нико Хюлкенбергу

Проверка эрудиции: Нико Хюлкенберг и Джолион Палмер

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Хюлкенберг: В Венгрии гонщикам приходится нелегко