Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Подводя итоги Гран При Италии, главный инженер британской команды Роб Смедли отметил, что сегодня соперники из Ferrari были быстрее, но новинки, которые появятся в Сингапуре, должны позволить сократить отставание...

Вопрос: Отставание от Ferrari связано с особенностями трассы в Монце или в Сингапуре ситуация повторится?
Роб Смедли: Думаю, в Ferrari, если не учитывать проблемы Кими Райкконена на старте, продемонстрировали превосходный темп. Они отлично справились с работой. В Скудерии подготовили новую версию силовой установки к этапу в Монце, что помогло им в квалификации и гонке.

Теперь мы должны отреагировать на это. Команда готовит новинки к Сингапуру, а мы общаемся с Mercedes – они подготовили обновленную версию силовой установки, и нам хотелось бы увидеть её и на своих машинах. Кажется, им удалось добиться серьёзного прогресса – Льюис сегодня был очень быстр. Я надеюсь, что с изменениями, которые команда планирует к Сингапуру, мы сможем вернуться на один уровень с Ferrari.

Вопрос: Когда вы получите новую версию силовой установки?
Роб Смедли: Этот вопрос сейчас в стадии обсуждения. Мы получим другие силовые установки до конца года, но я не знаю, будет ли это новая версия – сейчас мы обсуждаем этот вопрос. Если мы получим этот двигатель до конца года, это даст нам большое преимущество.

Вопрос: Вы сможете провести оставшиеся гонки сезона, избежав штрафа за замену элементов силовой установки?
Роб Смедли: Мы придерживаемся графика, определённого в начале года. У нас было очень мало сбоев. Парни, отвечающие за программу работы с силовой установкой, отлично справляются со своими обязанностями. Мы раздвигаем границы возможного. Если мы и дальше будет придерживаться этой стратегии и ничего не изменится, мы избежим штрафов.

Вопрос: В конце гонки у Валттери Боттаса шины оказались в лучшем состоянии, чем у Фелипе Массы?
Роб Смедли: На машине Фелипе уровень деградации был выше. Валттери отлично контролировал износ, поэтому в конце гонки у наших пилотов был разный темп. Если говорить о чистой деградации, то у Фелипе она была сильнее.

Вопрос: Один из ваших гонщиков был менее доволен эффективность резины?
Роб Смедли: Нет, я так не думаю. Мы хорошо поработали, чтобы гарантировать эффективную работу обоих составов. Будет справедливо отметить, что мы не лучшим образом сработали в Спа, но сделали выводы, и на этой трассе наши пилоты остались довольны эффективностью шин. В пятницу Фелипе не все устраивало в работе Medium, но мы многое сделали, чтобы ему было комфортно.

Вопрос: Новинки в каких областях команда готовит к этапу в Сингапуре?
Роб Смедли: Мы не ставим так вопрос – каждый раз, когда команда готовит обновления, они затрагивают все области. Важно не количество новых компонентов, а то, какой они дают выигрыш в скорости. Команда привозит значительные обновления раз в несколько этапов, и в этом плане гонка в Сингапуре не будет отличаться от других.

Вопрос: Низкий уровень износа резины и один пит-стоп сделали гонку в Монце скучной?
Роб Смедли: Если в гонке мало пит-стопов, то она, скажем так, может выглядеть скучной, но только не для меня. Люди, которые принимают решения, хотят, чтобы гонки были более захватывающими, считая, что уровень интереса пропорционален количеству пит-стопов. Значит, их действительно должно быть больше.

Источник: F1News

Воскресенье 06 Сентября 2015 21:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: смедли, ferrari, сингапуре, установки

Читайте также: Участник молодежной программы Ferrari Антонио Джовинации считался одним из претендентов на место в Sauber, но в швейцарской команде выбрали Леклера и Эриксона. Итальянец проведет этот сезон в роли резервного пилота Ferrari и полностью сосредоточен на этой работе. Антонио Джовинацци: «На данный момент ситуация такова, что я останусь третьим пилотом Ferrari, буду много работать на симуляторе в Маранелло и приезжать на все гонки вместе со Скудерией. Посмотрим, как всё сложится. В прошлом году я тоже не ожидал, что выйду на старт, но в Мельбурне дебютировал в Гран При. Впереди долгий сезон. Пока не знаю, буду ли параллельно выступать в какой-нибудь другой гоночной серии. Надо выяснить ситуацию со Скудерией. Пока я сосредоточен на работе в Ferrari, а там посмотрим». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джанкарло Минарди: Ferrari нужны два сильных гонщика

Росс Браун: Формула 1 выживет и без Ferrari

Алехандро Агаг: Вряд ли Ferrari скоро придёт в Формулу Е

F1ЛОС’офия: План F

ЮАР'79: Настоящая победа

Бразилия'78: Первый и последний

Великобритания'76: Кабинетные войны

Монако'76: «Скучная победа»

Лука Балдиссери: Михаэль сплотил Ferrari

Франция'76: Фиаско