Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Начиная со следующего сезона гоночные серии Renault Sport будут проходить в рамках одного уик-энда с Европейской серией Ле-Ман (ELMS). Таким образом, в течение уик-энда зрители смогут увидеть машины сразу трёх категорий автоспорта: с открытыми колёсами (Формула Renault 2.0), GT (Renault Sport Trophy) и гонок на выносливость (ELMS).

Ранее Еврокубок Формулы Renault 2.0 и чемпионаты Renault Sport Trophy проходили в рамках этапов Мировой серии Renault, где главным событием были гонки Формулы Renault 3.5. Однако теперь, после ухода Renault из этой категории, Мировая серия Renault прекратит своё существование.

Как отметили в Renault Sport, в течение сезона будет проведено не менее пяти общих уик-эндов, но при этом все серии сохранят свою идентичность. При этом укрепятся связи внутри трёх чемпионатов Формулы Renault 2.0 – их календари будут формироваться таким образом, чтобы избежать пересечения дат и дать возможность пилотам, выступающим сразу в нескольких чемпионатах, накопить очки, необходимые для суперлицензии FIA.

Другой любопытной новостью стал тот факт, что один из этапов Еврокубка Формулы Renault 2.0 впервые пройдёт в рамках уик-энда Формулы 1 в Монако. Гонка FR2.0 займёт место нынешней Формулы Renault 3.5, которая после ухода Renault потеряет возможность участвовать в этом Гран При.

Источник: F1News

Суббота 05 Сентября 2015 23:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sport, trophy, рамках

Читайте также: Сегодня Нико Хюлкенберг празднует юбилей, гонщику Renault Sport исполнилось тридцать лет. Начав карьеру с картинга, немец пришел в большой спорт под руководством менеджера Михаэля Шумахера Вилли Вебера. За эти годы Нико стал обладателем кубка мира в серии А1GP, выиграл титул в Евро F3, с первой попытки стал чемпионом GP2 и победителем «24 часов Ле-Мана» в составе Porsche, но ни разу не поднимался на подиум в Формуле 1. Хюлкенберг дебютировал в Формуле 1 в 2010-м с Williams, потом выступал за Force India и Sauber, а в этом году выступает за заводскую команду Renault. Пока его лучшим результатом отстаётся девятое место по итогам сезона в 2014 и 2016-м, а в гонках он трижды финишировал четвёртым, но надеется, что прогресс Renault F1 через несколько лет позволит ему бороться за титул. Нико Хюлкенберг: «С самого начала было ясно, что в этом году Renault не сможет опередить Force India, но я думаю о будущем, о перспективе, о прогрессе в 2018 - 2020-м. У Renault есть потенциал построить конкурентоспособную машину и бороться за победы, поэтому я перешёл в эту команду. Я знал, что в этом году сделаю шаг назад, чтобы потом сделать три шага вперед». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Сводная статистика тестов в Венгрии

Кубица: Постараюсь предоставить команде обратную связь

Абитебул: В Renault думают о возвращении Кубицы

Сирил Абитебул: Отмечая юбилей, мы смотрим в будущее

В Renault подтвердили вторые тесты Кубицы

Сергей Сироткин сядет за руль Renault в пятницу

Роберт Кубица вновь проведет тесты с Renault

Джо Савар о ситуации в Renault

Нико Хюлкенберг: Сейчас я не скучаю по Ле-Ману