Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Льюис Хэмилтон показал лучшее время пятничных тренировок Гран-при Италии, на две сотые секунды опередив своего напарника и главного соперника в борьбе за чемпионский титул Нико Росберга. Высокий темп на домашней трассе показали пилоты «Феррари», но побороться за победу «Скудерии», скорее всего, не удастся. Да и подиум представителям Маранелло далеко не гарантирован — сзади напирают «Форс Индия», «Лотус» и «Уильямс».

Хэмилтон остаётся фаворитом


В Монце «Мерседес» предсказуемо обладает большим преимуществом. Хэмилтон и Росберг возглавили протоколы обеих тренировок, причём с утра отставание их ближайшего преследователя перевалило за полторы секунды. Но нельзя сказать, что пятница прошла для «серебряных стрел» совсем гладко.

В самом начале первой сессии у Нико Росберга упала мощность двигателя, на который в «Мерседесе» потратили все имевшиеся «токены». «Некоторые вещи невозможно проверить на других трассах, — объяснил обновления Тото Вольф, глава команды. — Мы хотим понять, в верном ли направлении двигаемся в работе с силовой установкой на будущий год».

Уже под конец заездов в боксы свернул Льюис Хэмилтон. Британец несколько раз срезал эски, и в команде решили заменить на его машине тормоза. Тем не менее лидер чемпионата завершил заезды с лучшим временем, на две сотые секунды опередив Нико Росберга. «Мы работали над балансом, и машина показала себя здорово. Будем продолжать в том же направлении», — заявил Хэмилтон.

К Монце силовую установку доработали и в «Феррари», но на домашней трассе «Скудерия» пока недостаточно быстра, чтобы бороться за победу. В то же время инженеры продолжили развивать аэродинамику SF15-T — если в Бельгию команда привезла новое переднее антикрыло, то в Монце она работала с задним.

«День прошёл неплохо, но завтра нам необходимо прибавить», — прокомментировал своё третье время Себастьян Феттель. Кими Райкконен в обеих тренировках уступил напарнику и расположился на шестой строчке.

Сенсации от частников


Отличными результатами в пятницу порадовали «Форс Индия» и «Лотус». За счёт мощных моторов и доработок аэродинамики в Монце пилоты этих команд пока держатся в восьмёрке быстрейших. Хюлькенберг и Перес заняли третье и четвёртое места в обеих сессиях, а после обеда к ним — на седьмую и восьмую строчки — подтянулись Грожан и Мальдонадо.

В «Лотусе» продолжают бороться с финансовыми проблемами, участие команды в Гран-при Италии и вовсе оказалось под угрозой — чёрно-золотые машины прибыли на трассу с опозданием. Тем не менее, как и предсказывал Грожан, E23 отлично смотрится в Монце.

«Форс Индия» целый день испытывала проблемы с тормозами, а у Хюлькенберга возникли сложности с топливной системой. «У меня зад мокрый, и пахнет горючим», — передал по радио немец. Впрочем, на программу подготовки этот инцидент никак не повлиял — подопечные Виджая Малльи в общей сложности проехали сегодня 125 кругов и в случае успешной квалификации рассчитывают побороться за подиум.

Валттери Боттас и Фелипе Масса замкнули топ-10. В «Уильямсе» работали со специальным аэродинамическим обвесом, и, как говорит Роб Смедли, новинка оправдала ожидания.

«Ред Булл» в погоне за «Зауберами»


«Заубер» снова демонстрирует приличную скорость — Наср и Эрикссон расположились на 11-м и 12-м местах, опередив «Ред Булл» и «Торо Россо». «Если мы окажемся впереди „Зауберов“ и подтянемся к клиентам „Мерседеса“, это уже хорошо», — признался Риккардо.

Перед тренировками обоим пилотам «Ред Булл» установили новые двигатели, что привело к 40 штрафным позициям на двоих, но инженеры австрийской команды рассматривают возможность повторной замены компонентов. Так или иначе, Риккардо и Квяту в любом случае предстоит стартовать с последних рядов, и в пятницу гонщики работали исключительно над длинными отрезками дистанции. «Сложный день. Темп был таким, каким мы и ожидали», — развёл руками Даниил Квят, замкнувший протоколы второго сеанса заездов.

Непросто сложились тренировки и для «Торо Россо». Карлос Сайнс долгое время не мог прогреть резину и через полчаса после старта утренней тренировки вылетел в «Параболике». Макс Ферстаппен в начале дня испытывал сильные вибрации, а после обеда у голландца возникли проблемы с сиденьем — в какой-то момент оно начало двигаться в кокпите.

Всё это, впрочем, мелочи на фоне чрезвычайного положения «Макларена». Из-за проблем с ERS Дженсон Баттон пропустил почти всю вторую тренировку, а у Фернандо Алонсо то и дело сбоил двигатель. В то же время испанец остался недоволен настройками переднего антикрыла. И всё это на фоне очередных штрафов за замену моторов.

Алонсо показал 16-е время, на 1,3 секунды опередив Уилла Стивенса, лучшего из представителей «Манора». Англичанин оказался быстрее Роберто Мери, но всего на две с небольшим десятые секунды.

Источник: Чемпионат.com

Пятница 04 Сентября 2015 20:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: индия, монце, хэмилтон, тренировок

Читайте также: В начале сентября в Монце состоялась пресс-конференция, на которой было объявлено о том, что Гран При Италии останется на легендарной трассе до 2019 года. До сих пор контракт на проведение гонки формально не подписан, но сегодня пресс-служба автодрома в социальных сетях сообщила о согласовании всех деталей с FOM. «Обязательства подтверждены: Гран При Италии остается в Монце в ближайшие годы», – цитирует пресс-служба автодрома президента Итальянского автоклуба (ACI) Анжело Стикки Дамиани. Гран При Италии неизменно проходит в Монце с 1950 года за одним исключением – в 1980-м национальный этап состоялся в Имоле. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

3.5 V8: Егор Оруджев выиграл вторую гонку в Монце

Магнуссен: Скоро в команде определятся с составом

GP3: Шарль Леклер завоевал поул в Монце

В Toro Rosso выполнили насыщенную программу

В Haas довольны итогами пятницы в Монце

Честер: Машина уже справляется с большинством трасс

Хюлкенберг: Монца - это отличное место для гонок

Булье: Гонка в Монце станет ещё одним непростым тестом

Кими Райкконен: Я хочу выиграть гонку в Монце

Пэт Симондс: В Монце неправильная трасса