Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda бизнес

Новый кроссовер Pilot был показан в феврале 2015 года. Его сертификация почти завершена. Прошлую машину в 2014-м купили 1256 россиян.

Ф ирма Honda Motor RUS (HMR) вынесла на обсуждение дилеров изменение схемы поставки машин со следующего года. Если раньше представительство само заказывало автомобили у производителя и распределяло среди дилеров, ориентируясь на свои собственные планы и прогнозы, а продавцы оплачивали уже прибывшие к ним партии, то с 2016-го предложено полностью перейти на предзаказ со стороны дилеров, причём с оплатой вперёд. Они должны сами планировать заказ и размещать его де-факто у производителя, но по-прежнему через HMR.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь-июль продажи Хонды в России упали на 78% (до 2742 машин). При этом прошлый год завершился для марки падением на 20%.

Таким образом, речь идёт о перераспределении рисков и более точном планировании. В российском представительстве Драйву пояснили, что это никоим образом не означает ухода фирмы с рынка или изменения ассортимента. Хотя многие эксперты поспешили сделать вывод чуть ли не о завершении деятельности компании. То же самое справедливо для мотоциклов и другой техники со значком Honda или для Акур. Другое дело, что дилеры могут в условиях спада на рынке пересмотреть свои приоритеты. Понятно, что по-прежнему локомотивом продаж будет кроссовер CR-V (на фото вверху). В прошлом году он разошёлся тиражом 15 543 экземпляра. Наличие других машин лучше уточнять «на местах». Скажем, Аккордов сейчас временно нет, аналогичная ситуация с Сивиками: до конца года к нам приедет ограниченная партия автомобилей 2015 года выпуска. Так или иначе, какого-либо окончательного решения по изменению схемы взаимодействия компании Honda Motor RUS и дилеров пока нет, оно будет принято до конца года.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 04 Сентября 2015 06:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, поставки, дилеров, motor

Читайте также: Первые же тесты сезона показали, что надежды, которые связывали в McLaren с силовыми установками Honda, вновь не оправдались. Терпение британцев на исходе – фактически по вине японских моторов они вынуждены сражаться в нижней части пелотона третий год подряд. По последним слухам, в McLaren прилагают все возможные усилия, чтобы избавиться от своих нынешних силовых установок до окончания долгосрочного контракта. В Мельбурне ходят разговоры о том, что гоночный директор McLaren Эрик Булье пытается договориться о передаче моторов Honda команде Sauber – в этом случае в McLaren смогут вернуться к использованию двигателей Mercedes. Такой вариант мог бы быть интересен всем сторонам, так как в Honda избавились бы от огромного прессинга, под которым находятся в настоящий момент, а Sauber не пришлось бы платить за двигатели, и при этом они получили бы серьёзного финансового партнёра. Правда, даже если на такую сделку согласятся в Sauber и Honda, требуется заручиться ещё и поддержкой немецких мотористов. Технически такая возможность после ухода Manor у Mercedes есть, однако мнения в руководстве команды, нужно ли поддерживать столь сильного конкурента, разделились. Тото Вольфф готов это делать, Ники Лауда – против.   Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: Мы хотим найти быстрое решение проблем

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

Зак Браун: У нас долгосрочный контракт с Honda

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Эрик Булье: У McLaren и Honda долгосрочный контракт

Honda и Жиль Симон прекратили сотрудничество

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

В McLaren сожалеют о потерянном времени

В McLaren Honda обновили молодёжную программу