Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Когда французы представили Duster Oroch, нашему удивлению не было предела — мы и подумать не могли, что неплохая, но насквозь пенсионерская тачка может быть такой клевой! На этом Renault не остановились, и теперь решили забраться в сегмент повыше, представив первый в своей истории среднеразмерный пикап.

Концепт Alaskan, построенный на базе новой Navara, выглядит отлично — Renault обещает, что серийная версия, производство которой стартует в первом квартале 2016-го, «будет схожа с ним по духу». Да, здесь, скорее всего, не будет огромных 21-дюймовых дисков и модной матовой краски, камеры заднего вида заменят обычные зеркала, а светодиоды наверняка приберегут для рестайлинга.

Впрочем, главное в пикапе все же другое. В него можно загрузить все, что угодно: пару великов, доски для серфинга — ровно тонну того, что нужно настоящему хипстеру. Нужно больше места? Возьмите «синг-кэб» или «полуторку» — судя по всему, одним типом кузова выбор не ограничится. А потащит на себе все это добро проверенный по линейке комтранса четырехцилиндровый дизель объемом 2 литра.

Что ж, теперь осталось узнать самое важное — цену. Интересно, если у французов получится сделать ее по-хорошему антикризисной, ждет ли нас масштабная пикапификация всей станы?

Источник: topgearrussia.ru

Пятница 04 Сентября 2015 06:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, alaskan, рассекретила, настоящему

Читайте также: Гонка #371: 29 августа 1982 года. Гран При Швейцарии. Дижон-Пренуа Поул Ален Прост (Renault RE30B) – 1:01,380 (222,874 км/ч) Лучший круг Ален Прост (Renault RE30B) – 1:07,477 (202,736 км/ч) Победитель Кеке Росберг (Williams FW08) – 1:32,41,087 (196,796 км/ч) Сегодня такое понятие, как Гран При Швейцарии, нам практически неизвестно. Хотя когда-то это была весьма популярная гонка, проходившая на интересной трассе Бремгартен, неподалёку от столицы страны – Берна. Первый Гран При Швейцарии состоялся ещё в 1934 году, и выиграл его Ханс Штук, отец Ханса-Йоахима Штука. Гран При проходил ежегодно, с перерывом только на Вторую мировую войну, вплоть до 1954 года. И с момента рождения Формулы 1 в 1950-м входил в её календарь. Должен был состояться Гран При Швейцарии и в 1955-м, 21 августа. Но 11 июня в Ле-Мане произошла печально известная катастрофа, унесшая жизни более 80 человек и ранившая ещё около сотни. Швейцария, Франция, Испания и Германия после этого приостановили проведения автоспортивных событий, их Гран При были отменены. Большинство стран вскоре сняли запрет, но швейцарские законодатели поступили противоположным образом, поставив вне закона практически любые автомобильные соревнования. С тех пор много в швейцарском парламенте много раз поднимался вопрос об отмене запрета, но безуспешно. Сейчас, конечно, для противников автогонок во главе угла стоит не безопасность, а экология и шум. Именно поэтому в 2015 году в законе всё же было сделано послабление – разрешили проведение соревнований на полностью электрической тяге. Благодаря этому, в 2018 году в Швейцарии впервые за 63 года пройдут профессиональные автосоревнования...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нидерланды’81: Доказательство Проста

Австрия'80: Всё или ничего

В McLaren надеются на успех уже в Мельбурне

Бельгия’80: Французский легион

В Renault продлили спонсорский контракт

Формула Е: Состав участников «молодёжных» тестов

Команды Формулы 1 приступили к работе после каникул

В McLaren с оптимизмом готовятся к новому сезону

Видео: В Renault усовершенствовали сани Санта-Клауса

Итоги сезона: Renault Sport F1