Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai i20 active hyundai frankfurt2015 hyundai i20

Цен на автомобиль пока нет, они станут известны ближе к старту продаж — он намечен на начало следующего года. В России продавать такую модель компания пока не планирует.

В  Индии вседорожник Hyundai i20 Active появился в продаже ещё в марте, а вот версию для европейского рынка корейцы покажут только через две недели во Франкфурте. Чуть ранее шпионерам удавалось подловить закамуфлированные прототипы. Тогда же сообщалось, что в Старом Свете автомобиль будет предлагаться с отличными от индийских моторами. Эта информация подтвердилась.

Вседорожная модификация на 10 мм длиннее, 26 мм шире и 50 мм выше обычного хэтчбека Hyundai i20.

Но вначале о внешности. Как и предполагалось, экстерьер — практически такой же, как у вседорожника Hyundai i20, показанного раньше. Дорожный просвет европейской модификации — такой же, как у индийской, и составляет 190 мм. От обычного i20 новинка отличается перенастроенной подвеской и пластиковым обвесом кузова.

В салоне отличий от стандартного хэтчбека Hyundai i20 у версии Active — нет.

Поначалу вседорожный хэтчбек Hyundai i20 Active в Европе будет предлагаться с 89- и 99-сильными бензиновыми моторами 1.4. Чуть позже линейка двигателей пополнится новым трёхцилиндровым литровым агрегатом в двух версиях — на 100 и 120 л.с. Работать моторы могут в паре как с пяти-, так и с шестиступенчатой «механикой». Помимо вседорожника i20 Active, на стенде компании во Франкфурте будет представлен концепт Vision G и обновлённый кроссовер Santa Fe.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 03 Сентября 2015 10:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, active, европейский, хэтчбека

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris