Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем году у автодрома в Монце заканчивается контракт на проведение Гран При Италии, но сторонам пока не удалось договориться о его продлении. В качестве альтернативного варианта Берни Экклстоун предлагал чередовать гонки в Монце и в Имоле. На сегодняшней пресс-конференции, посвященной предстоящему Гран При Италии, губернатор провинции Ломбардия Роберто Марони заявил, что не согласен с этим предложением.

Роберто Марони: «В ближайшие десять лет Ломбардия готова инвестировать 70 миллионов евро в развитие автодрома, но при одном условии: мы не будем проводить гонку поочередно с Имолой. Переговорами с Берни Экклстоуном занимаются владельцы автодрома – компания SIAS, но мы полностью на их стороне».

Президент Миланского автоклуба Иван Капелли рассчитывает, что успехи Ferrari в этом сезоне приведут к тому, что на трибунах Монцы будет аншлаг: «Предварительные продажи билетов идут хорошо – по сравнению с прошлым годом мы видим рост в 3,5%. Победа Себастьяна Феттеля в Венгрии подарила яркие эмоции итальянским болельщикам, и я надеюсь, что и в это воскресенье мы получим такие же впечатления.

Мы рассчитываем на полные трибуны в день гонки. Монца в 65-й раз примет этап чемпионата мира, и по этому показателю её можно сравнивать только с Сильверстоуном и Монако. Надеюсь, гонщики прочувствуют уникальность нашей трассы».

Источник: F1News

Вторник 01 Сентября 2015 21:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: италии, автодрома, инвестировать, роберто

Читайте также: В этом году автодром в Сепанге серьёзно доработан – обновлены профили девяти поворотов и зоны безопасности, уложен новый асфальт, построены новые сооружения для команд и их гостей – всё это облегчит работу и увеличит комфорт. Работами занималась итальянская компания Dromo, рассказавшая о подробностях проекта. Не всё при доработке прошло гладко, но организаторы готовы к приёму Гран При. Разлан Разали, исполнительный директор автодрома: «Мы находимся в непрерывном поиске возможностей предоставить нашим клиентам лучший сервис, ведь наш автодром используется круглый год. В этом году команды и гонщиков ждут несколько новых переменных, поскольку изменилась динамика трассы в нескольких поворотах. Некоторым может показаться, что они приехали к нам впервые». Если говорить о трассе, то её базовая конфигурация сохранилась. Самые масштабные перемены произошли в последнем повороте, где изменился уклон – внутреннюю часть подняли на метр, так что сместилась оптимальная траектория и теперь там будет легче обгонять. Меньше изменилась конфигурация 2, 3, 4, 5, 6, 9, 12 и 13 поворотов, но и там организаторы стремились увеличить безопасность и возможности для обгона. Директор гонок FIA Чарли Уайтинг доволен увиденным: «Новое асфальтовое покрытие трассы и пит-лейн соответствует самым высоким стандартам. Многие повороты обновлены, чтобы улучшить их динамику и дренаж. Отличная работа!» Ярно Заффелли, главный архитектор Dromo: «Модернизировать и без того отличную трассу очень непросто, только гонщики смогут оценить результат, но мы сделали максимум, чтобы улучшить зрелищность, сохранив оригинальную...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дмитрий Козак высоко оценил работу Сочи Автодрома

В Бахрейне новый рекорд посещаемости автодрома

У автодрома в Зандфорте сменились владельцы

Как добраться до Сочи Автодрома

«В 2016-м планируем привезти 3-4 международные серии»

В Италии готовы инвестировать в Монцу 70 млн. евро

В Сочи распроданы почти все самые доступные билеты

В Иране хотят построить автодром для Формулы 1

У совладельца Нюрбургринга проблемы с законом

Что нам стоит дом построить?