Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Макс Ферстаппен многих удивил в дебютном сезоне. 17-летний голландец пока уступает напарнику в квалификациях, но он отлично выглядит в гонках, а его четвертое место в Венгрии стало лучшим результатом для Toro Rosso с 2008 года. Подобные успехи не могли не привлечь внимание топ-команд, летом ходили слухи об интересе к Максу со стороны Ferrari, но в Red Bull не планируют расставаться с талантливым дебютантом. В эфире ServusTV отец гонщика подтвердил, что сын проведёт ещё одни год в Toro Rosso.

Йос Ферстаппен: «В следующем году Макс проведет сезон в Toro Rosso. Слухи о переходе в Ferrari? Хорошо, что его имя называют в таком контексте, но у нас долгосрочный контракт с Red Bull, и мы этим очень довольны.

Макс допустил ошибку в Монако, но такое случается, а в остальном я очень доволен его сезоном. Все видели его обгоны – он оказывался победителем в серьезных дуэлях. Макс максимально выкладывается, так и должно быть в Формуле 1, и заслужил уважение.

Подиум? При удачном стечении обстоятельств, такая возможность есть, но шансы невелики. Тем не менее, к этому нужно стремиться. Важно зарабатывать очки и добиваться максимальных результатов в каждой гонке. Максу еще 17 лет, но он справляется со своей работой. На трассе он выступает на уровне зрелого гонщика, а это главное.

Когда Макс впервые сел за руль Формулы 1, я немного волновался. Но увидев, что он всё контролирует, я успокоился. Конечно, может произойти всё что угодно, но может быть опасно даже возвращаться на велосипеде из школы. Гоночные трассы и машины созданы специально для риска. Я считаю, что этот спорт относительно безопасен».

Источник: F1News

Понедельник 31 Августа 2015 20:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, rosso, максу, ferrari

Читайте также: Подводя итоги сезона, руководитель Toro Rosso Франц Тост считает, что в 2016 году его команда выступила хуже своих возможностей, но есть надежда, что в следующем сезоне ситуация улучшится. Вопрос: Если анализировать работу Toro Rosso с точки зрения эффективности машины и её технического потенциала, то команда находится в лучшей форме, чем когда-либо. Вы согласны?Франц Тост: Всё зависит от того, как вы смотрите на ситуацию. Если вспоминать историю Toro Rosso, то надо рассматривать два периода. Первый длился с 2006-го по 2009-й гг., когда мы тесно сотрудничали с компанией Red Bull Technology и фактически получали в готовом виде весь аэродинамический обвес. Второй период начался в 2010-м и продолжается до сих пор. Это связано с изменением технического регламента, с введением перечня компонентов машины, которые команды обязательно должны разрабатывать самостоятельно. И если говорить об этом втором периоде в истории команды, однозначно, что в 2016-м мы выступали лучше, чем во все предыдущие сезоны, начиная с 2010 года. В 2009-м нам пришлось заниматься перестройкой инфраструктуры Toro Rosso, чтобы она соответствовала обновлённому регламенту, т.е. мы должны были создать собственный конструкторский отдел, департамент аэродинамики и CFD. Более того, тогда же нам пришлось расширять и производственный участок, что было вполне логично. В последние три-четыре года мы стабильно развиваемся, и я бы сказал, что в машине 2016 года был воплощён опыт работы нескольких предыдущих лет, так что в целом STR11 – действительно весьма эффективное шасси. Но, разумеется, меня не устраивают итоги сезона с точки зрения заработанных очков. Их могло быть и больше. Но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

FIA решает, допускать ли Toro Rosso до квалификации

Квят: Какой результат заслужим – так и финишируем

Тост: Состав Toro Rosso – самый сильный за всю историю

Даниил Квят: О контракте мне сообщили в пятницу

Хорнер: Контракт с Toro Rosso пойдёт Квяту на пользу

Даниил Квят: Я очень хотел получить этот шанс

Квят: План один: я должен выступать как можно лучше

Карлос Сайнс опровергает слухи

В Toro Rosso не понимают причин нехватки скорости

Toro Rosso и Gi Group объявили о трёхлетнем контракте