Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota prius toyota шпионерия

По слухам, новое поколение заметно похудеет. Точные цифры пока неизвестны, однако инсайдеры утверждают — даже несмотря на то, что автомобиль станет крупнее, его масса будет ниже, чем у Приуса нынешней генерации.

О фициальная презентация нового поколения гибридного хэтчбека Toyota Prius должна состояться уже восьмого сентября. По сути, ждать её стоит только ради красивых официальных фотографий и точных технических данных. Внешность автомобиля уже не является секретом. Мало того что недавно в Сеть попали изображения с тайваньского сайта, так теперь и шпионеры отсняли гибрид вообще без камуфляжа.

Точных габаритных размеров новинки пока нет. Судя по этим снимкам, если сравнивать с предшественником, у нового Приуса более покатая крыша — это может сказаться на пространстве над головами задних пассажиров.

Первые «живые» снимки нового гибрида Toyota Prius подтверждают — внешность автомобиля изменится значительно. Во многом экстерьер машины повторяет облик водородного седана Mirai. Приус станет первой моделью, построенной на модульной платформе TNGA (Toyota New Global Architecture), которая в будущем ляжет в основу большинства компактных и среднеразмерных автомобилей марки Toyota.

Чуть раньше в объективы фотокамер попался красный Приус. На этих фотографиях можно полюбоваться на него в движении.

По предварительным данным, силовая установка принципиально не поменяется. В движение новый Приус будет приводиться бензиновым мотором 1.8 и электродвигателем. Совокупная мощность вырастет примерно до 150 л.с. вместо нынешних 136 л.с. Пробег на одной электротяге увеличится с 18 км до 56. В продажу в некоторых странах двоякодвижимый хэтчбек поступит до конца года. В России новое поколение Приуса вряд ли будет представлено.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 31 Августа 2015 15:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, prius, приуса, гибрид

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota