Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota prius toyota шпионерия

По слухам, новое поколение заметно похудеет. Точные цифры пока неизвестны, однако инсайдеры утверждают — даже несмотря на то, что автомобиль станет крупнее, его масса будет ниже, чем у Приуса нынешней генерации.

О фициальная презентация нового поколения гибридного хэтчбека Toyota Prius должна состояться уже восьмого сентября. По сути, ждать её стоит только ради красивых официальных фотографий и точных технических данных. Внешность автомобиля уже не является секретом. Мало того что недавно в Сеть попали изображения с тайваньского сайта, так теперь и шпионеры отсняли гибрид вообще без камуфляжа.

Точных габаритных размеров новинки пока нет. Судя по этим снимкам, если сравнивать с предшественником, у нового Приуса более покатая крыша — это может сказаться на пространстве над головами задних пассажиров.

Первые «живые» снимки нового гибрида Toyota Prius подтверждают — внешность автомобиля изменится значительно. Во многом экстерьер машины повторяет облик водородного седана Mirai. Приус станет первой моделью, построенной на модульной платформе TNGA (Toyota New Global Architecture), которая в будущем ляжет в основу большинства компактных и среднеразмерных автомобилей марки Toyota.

Чуть раньше в объективы фотокамер попался красный Приус. На этих фотографиях можно полюбоваться на него в движении.

По предварительным данным, силовая установка принципиально не поменяется. В движение новый Приус будет приводиться бензиновым мотором 1.8 и электродвигателем. Совокупная мощность вырастет примерно до 150 л.с. вместо нынешних 136 л.с. Пробег на одной электротяге увеличится с 18 км до 56. В продажу в некоторых странах двоякодвижимый хэтчбек поступит до конца года. В России новое поколение Приуса вряд ли будет представлено.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 31 Августа 2015 15:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, prius, приуса, гибрид

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши