Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota prius toyota шпионерия

По слухам, новое поколение заметно похудеет. Точные цифры пока неизвестны, однако инсайдеры утверждают — даже несмотря на то, что автомобиль станет крупнее, его масса будет ниже, чем у Приуса нынешней генерации.

О фициальная презентация нового поколения гибридного хэтчбека Toyota Prius должна состояться уже восьмого сентября. По сути, ждать её стоит только ради красивых официальных фотографий и точных технических данных. Внешность автомобиля уже не является секретом. Мало того что недавно в Сеть попали изображения с тайваньского сайта, так теперь и шпионеры отсняли гибрид вообще без камуфляжа.

Точных габаритных размеров новинки пока нет. Судя по этим снимкам, если сравнивать с предшественником, у нового Приуса более покатая крыша — это может сказаться на пространстве над головами задних пассажиров.

Первые «живые» снимки нового гибрида Toyota Prius подтверждают — внешность автомобиля изменится значительно. Во многом экстерьер машины повторяет облик водородного седана Mirai. Приус станет первой моделью, построенной на модульной платформе TNGA (Toyota New Global Architecture), которая в будущем ляжет в основу большинства компактных и среднеразмерных автомобилей марки Toyota.

Чуть раньше в объективы фотокамер попался красный Приус. На этих фотографиях можно полюбоваться на него в движении.

По предварительным данным, силовая установка принципиально не поменяется. В движение новый Приус будет приводиться бензиновым мотором 1.8 и электродвигателем. Совокупная мощность вырастет примерно до 150 л.с. вместо нынешних 136 л.с. Пробег на одной электротяге увеличится с 18 км до 56. В продажу в некоторых странах двоякодвижимый хэтчбек поступит до конца года. В России новое поколение Приуса вряд ли будет представлено.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 31 Августа 2015 15:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, prius, приуса, гибрид

Читайте также: На легендарной французской трассе в Ле-Мана только что произошли два исторических события. Уверенную победу в самой мощной категории LMP1 одержала заводская команда Toyota – её машина №8 первой пересекла линию финиша, за рулём на финальной стадии гонки был Казуки Накаджима. Затаив дыхание, Фернандо Алонсо и Себастьен Буэми, его напарники, наблюдали за последними кругами из боксов Toyota вместе с командой, а когда всё закончилось, казалось, что не было в это время на свете людей, счастливее, чем они. Итак, Фернандо Алонсо с первой попытки стал победителем Ле-Мана, сделав следующий шаг к «тройной короне». Впрочем, в боксах российской команды G-Drive наверняка радовались не меньше, ведь наконец сбылась мечта Романа Русинова – в этом году он вместе со своим экипажем выиграл Ле-Ман в классе LMP2. Много лет ему это не удавалось по разным причинам, но на этот раз Жан-Эрик Вернь финишировал первым в классе и пятым в абсолютной классификации, что можно считать прекрасным результатом. Более подробный отчёт о 86-м марафоне в Ле-Мане готовится к публикации… Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Организаторам WEC приходится оправдываться

Даты проведения этапа WEC и Гран При могут развести

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки