Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
citroen ds4 citroen ds 4 citroen ds citroen frankfurt2015

Все официальные данные модели DS 4 Crossback, как и обновлённого семейства DS 4, могут быть раскрыты уже в ближайшие дни.

О бособившийся недавно от Ситроена бренд DS продолжил наводить порядок в стилистике своих машин. Вслед за хэтчбеком DS 5 модель DS 4 получила новую решётку радиатора, которая не ассоциируется с Ситроеном. Кроме того, компания подготовила новую версию по имени DS 4 Crossback. Издание Autoforum.cz уверяет, что клиренс здесь был увеличен на 30 мм.

Crossback отличается от стандартной модели DS 4 рейлингами и пластиковыми накладками на колёсных арках.

Главная перемена всего семейства DS 4 в экстерьере — оформление передней части. Кроме шестиугольной решётки внимание обращают новые светодиодные фары.

Помимо внешних перемен, для модели DS 4 заготовлен улучшенный интерьер с новой мультимедиа. На центральной консоли сократилось количество кнопок и впервые на машинах PSA дебютирует система Apple CarPlay. Вдобавок, вариант Crossback должен получить улучшенную электронную имитацию блокировки переднего дифференциала.

Между тем французы выложили в Сеть ещё один тизер концепта Citroen Cactus M, который построен на основе Кактуса по мотивам исторической модели Mehari. Видно, что машина открытая (есть ли раскладной верх, неясно). В Сети машину рассекретят ещё до Франкфуртского автошоу — 2 сентября.

По предварительным сведениям, пятидверку DS 4 Crossback будут продавать с бензиновыми моторами PureTech 130, THP 165 и с дизелями BlueHDi 120 и 180 (числа в наименованиях указывают мощность). А обычному хэтчбеку предложат ещё более производительный бензиновый агрегат THP 210 и «промежуточный» дизель BlueHDi 150.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 31 Августа 2015 12:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: crossback, citroen, обновленный, новую

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции