Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Безоговорочной победой завершается ралли «Курземе» для молодого москвича Николая Грязина.

В ходе двухдневной гонки в окрестностях Лиепаи и Кулдиги участники боролись на «золотом фонде» латвийских раллийных допов - здешние спецучастки по праву считаются легендарными и крайне интересными даже для избалованной непростыми дорогами прибалтики.

В ходе ралли «Курземе» Николай Грязин уверенно вел борьбу с непростыми соперниками - Эмилс Блумс, пилот латвийской команды LMT Autosporta Akadēmija, и Калле Рованпера - пятнадцатилетний сын прославленного Харри Рованперы составили конкуренцию москвичу и поддерживали накал страстей почти до самого финиша.

Рованпера выиграл три из четырех спецучасток пятницы, и на ночной перерыв ушел лидером класса с отрывом чуть менее трех секунд от Грязина, обосновавшегося на второй строчке. В субботу начался победный марш Николая: он атаковал с самого утра и установил лучшие времена на пяти допах подряд (на четырех из них вторым был Эмилс Блумс), наращивая временной разрыв до Рованперы - впрочем, финский юниор выиграл десятый спецучасток, показывая что расслабляться не намерен. К сожалению, этих усилий было уже недостаточно, чтобы перехватить лидерство в классе. К финальному, городскому спецучастку на улицах Лиепаи пилоты подошли в следующем порядке: лидировал Грязин, на расстоянии 21 секунды расположился Блумс, который после восьмого спецучастка обогнал Рованперу - финн же находился теперь на третьей позиции.

Тройка лидеров без изменений завершила ралли «Курземе». Московско-челябинский экипаж увозит домой кубки за первое место в классе LRC3.
Победа на только что завершившемся шестом этапе Чемпионата Латвии, ралли «Курземе», по сумме очков за прошедшие гонки выводит экипаж на лидирующую строчку в серии, где до прошедшей гонки находился Ральф Сирмацис.

Николай Грязин:

- Очень интересное ралли получилось, я доволен результатом и тем, как у нас шла гонка. 

Мы здорово поборолись и с Блумсом, и с Рованперой, мне очень понравилось прохождение восьмого спецучастка: ездили его зимой, но сейчас конечно намного быстрее получилось, точно, по стенограмме, прямо «от души» промчали!

Что-то из этих дорог я помнил с зимы. Конечно, не все, но важные и сложные места почти все отложились в памяти. Мы классно проехали, отлично попрыгали на трамплинах, которых здесь много - в общем, все супер! Я очень рад! Огромное спасибо всем болельщикам и друзьям, ваша поддержка очень нам помогла.

Нельзя обойти вниманием и «дебют» Станислава Грязина в зачете «Легенды Ралли». За рулем классического Ford Escort Mk2 он примкнул к команде «Легенд» Эстонии и по итогу их сборная заняла второе место в импровизированном соревновании на нескольких специально организованных шоу-спецучастках.

- В первую очередь я очень доволен Колей, его результатом, - комментирует Станислав. - Он молодец - ехал уверенно, быстро, все у него получилось как задумывали. Во второй день он проиграл соперникам только на одном допе; как всегда, быстро промчал городской спецучасток... Надеюсь, все у него будет так же хорошо и на следующей гонке в Швеции!

 

Я вот тоже погонял, очень понравилось - организаторы сделали действительно классное шоу. Вернулось уже забытое приятное «чувство гонки»: предстартовый мандраж, драйв, ощущение борьбы. Хоть это и было шоу, но для нас, участников это была в первую очередь гонка.

Очень приятные чувства от всего этого. Машинка понравилась - конечно, непривычно было без гидроусилителя, я никогда на такой технике не ездил, но в целом она очень интересная, классно рулится... массу отличных впечатлений получил! Спасибо организаторам и, надеюсь, мы смогли порадовать зрителей своим пилотажем!

Воскресенье 30 Августа 2015 23:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, курземе, грязин, спецучасток

Читайте также: Крис Гент – главный механик, работающий с машиной Даниэля Риккардо, и пресс-служба Red Bull Racing задала ему десять вопросов об автоспорте и о машинах, как гоночных, так и дорожных. Вопрос: Какое первое автоспортивное соревнование вы посетили?Крис Гент: Наверное, британский этап чемпионата мира по ралли. В каком году? Не помню, где-то в середине 90-х, когда мне было лет 16-17. Хотя на самом деле ещё до этого, когда мне было десять лет, вместе с отчимом, который когда-то гонялся в Формуле 3, я побывал на одном из этапов этой серии. Но не помню, где это было. Вопрос: Какую дорожную машину, когда-либо выпускавшуюся, вы считаете самой красивой?Крис Гент: Пожалуй, это должна быть один из спорткаров Ferrari. Мой выбор – F40. Отличная машина, настоящая классика и, возможно, лучшая модель Ferrari. Вопрос: А какая гоночная машина вам больше всего нравится?Крис Гент: Должен признать, одна из машин Red Bull, наверное, RB5 или RB6. В то время наша команда только начинала побеждать, и машины тогда были очень красивыми. Вопрос: Расскажите про свой первый автомобиль, заслуживал ли он вообще добрых слов?Крис Гент: Это Vauxhall Astra Mark II, ему тогда уже было 17 лет. Хорошая машина, доставила мне немало удовольствия. Я сдал на водительские права через два дня после того, как мне исполнилось 18, и сразу приобрёл эту машину. Но в итоге её разбил. Вопрос: Какой у вас автомобиль сейчас, и почему вы приобрели именно его?Крис Гент: У меня Volkswagen California, это такая дача на колёсах. Мне нравится, как она выглядит, она очень практичная, ведь на ней можно всей семьёй отправляться на отдых. Кроме того, я давно хотел приобрести именно такой автомобиль. Вопрос: Когда вы впервые...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя

Дакар-2016: Представляем участников - автомобили

Вятка с минусом